丰田2AR-FE发动机

丰田的 AR 发动机系列最近才开始它的历史——第一批出现在 2008 年。 目前，这些是在美国和加拿大更受日本汽车司机推崇的流行发动机。 虽然，家族中的一些成员正散布在世界各地。

丰田2AR-FE发动机

规格 2AR-FE

对于 2AR-FE 电机，在创建特性时考虑了其应用的多功能性。 该装置的技术数据允许您将其安装在几乎所有相关汽车中，最小的代表和大型 SUV 除外。 发动机的主要指标如下：

一件（箱）尺寸	2.5литра
气缸数量	4
功率	169 至 180 马力
缸径	90毫米
活塞冲程	98毫米
气体分配系统	DOHC
扭矩	从 226 到 235 N*m
EFI电子燃油喷射系统
压缩比	10.4

可靠的燃油系统和适中的功率预示着发动机的运行可靠性，丰田发动机在上世纪 90 年代初就以这种可靠性而闻名。 日本人放弃了许多标志着该集团第三代发动机的技术。 因此，该装置开始重达 147 公斤，单位可用体积产生的功率更少，但同时开始节省燃料。 与其前身相比，2AR-FE 发动机的汽油消耗量减少了 10-12%。 增加的电机资源也很有趣。 现在可以修复了，因为薄壁铝缸体已经成为历史。 正常运行第一次大修前，发动机可行驶200万公里。 然后维修将需要每个 70-100 千。 但是该单位也不能称为百万富翁-最大资源为400-500万公里。

技术问题

迄今为止，关于丰田2AR-FE发动机普遍存在的问题，并没有太多的数据。 不久前，印度尼西亚、中国大陆、台湾开始使用该装置生产汽车，而在此之前，该装置在美国、加拿大和日本的良好条件下运行。

丰田凯美瑞搭载2AR-FE

然而，该单位有几种儿童疾病。 这是正时皮带机构区域的敲击声。 VVT正时变换执行器在敲击。 在燃料不太好的情况下，它们很快就会失效。

此外，还注意到冷却系统泵的运行不是很可靠。 她经常漏水。

2AR-FE 的其余部分不会作为一个坏的动力装置妥协。 到目前为止，2AR-FE 评论让我们认为它是最新一代丰田最好的单位之一。

发动机安装在哪里？

该单位启动的模型列表并不多。 这些是以下模型：

• RAV4
• 凯美瑞（两个版本）；
• 接穗 TC。

2013 Toyota Camry LE - 2AR-FE 2.5L I4 发动机在换油和火花塞检查后怠速

将来，安装 2AR-FE 发动机的汽车系列可能会扩大，因为该装置只会从最好的一面展示自己。