丰田1N-T发动机
1.5 升丰田 1NT 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.5 升丰田 1NT 涡轮柴油发动机由该公司于 1986 年至 1999 年组装，并安装在三代流行的 Tercel 车型以及其 Corsa 和 Corolla II 克隆车型中。 该电机的特点是资源匮乏，因此未在二级市场上销售。
N 系列柴油发动机家族包括内燃机：1N。
丰田 1NT 1.5 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 1453cm³ |
| 电力系统 | 前置摄像头 |
| 内燃机功率 | 67л.с. |
| 扭矩 | 130牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 74毫米 |
| 活塞冲程 | 84.5毫米 |
| 压缩比 | 22 |
| 内燃机的特点 | SOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 是的 |
| 倒什么样的油 | 3.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元0 |
| 大约资源 | 200 000 km |
根据目录，1NT 电机的重量为 137 kg
发动机编号 1NT 位于块与头部的交界处
油耗丰田1NT
以配备手动变速箱的 1995 Toyota Tercel 为例：
| 城市 | 6.8литра |
| 轨道 | 4.6литра |
| 杂 | 5.7литра |
哪些汽车配备了 1N-T 1.5 升发动机
| 三号 3 (L30) | 1986 - 1990 |
| 三号 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| 三号 5 (L50) | 1994 - 1999 |
内燃机 1NT 的缺点、故障和问题
这种柴油发动机资源有限，通常行驶 200 公里就开始崩溃。
通常气缸活塞组在这里磨损，然后压缩下降。
涡轮机也不可靠，经常驱动石油运行 150 公里
监测同步带的状况，因为它的气门破损，它最常弯曲
但稀有发动机的主要问题是缺乏服务和备件。
