铃木K10B发动机
1.0 升汽油发动机 K10V 或铃木 Splash 1.0 升的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.0 升 3 缸铃木 K10V 发动机是 2008 年至 2020 年生产的，安装在 Splash、Celerio、Alto 和类似的日产 Pixo 等车型上。 2014年，出现了压缩比为11的更新版引擎，称为K-Next。
K 发动机系列还包括内燃机：K6A、K10A、K12B、K14B、K14C 和 K15B。
铃木 K10B 1.0 升发动机的技术特性
| 准确体积 | 998cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 68л.с. |
| 扭矩 | 90牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R3 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 73毫米 |
| 活塞冲程 | 79.4毫米 |
| 压缩比 | 10 - 11 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.0升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元 4/5 |
| 大约资源 | 250 000 km |
油耗内燃机铃木K10V
以配备手动变速箱的 2010 Suzuki Splash 为例：
| 城市 | 6.1литра |
| 轨道 | 4.5литра |
| 杂 | 5.1литра |
哪些汽车配备了 K10V 1.0 升发动机
| 高 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| 塞勒里奥 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| 飞溅 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| 像素 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
内燃机 K10V 的缺点、故障和问题
这是一款简单可靠的发动机，只要保养得当，续航里程可达 250 公里。
监控冷却系统的状况，铝制内燃机不容忍过热
很少，但在大约 150 万公里的行驶中记录了正时链条拉伸的情况
此外，传感器会定期出现故障，并且油脂会通过密封件泄漏。
200 公里后，环通常已经放下并出现少量油耗
