S-21 发动机 - Nysa、Zhuk 和 Tarpan 使用的动力装置有何特点？

S-21 发动机安装在 Nysa、Zhuk 和 Tarpan 汽车上。 该驱动器也在标志性的 Warsaw 的引擎盖下，即型号 202、203 和 223。设计师遵循了哪些引擎？ 生产用了多少年？ S21 是好设备吗？ 您将在我们的文章中找到这些问题的答案！

没有秘密的 S-21 发动机 - 技术数据

S-21 是四冲程装置。 21 气门和 OHV s2120 发动机的排量为 3 cm70，最大功率为 XNUMX ccXNUMX。 S-21型采用化油器动力源，最大扭矩为150牛·米。

C-21 发动机是一种运行稳定的汽油发动机。 它以高耐用性和低成本运行而著称——这要归功于简单不复杂的设计。 带有正时 OHV 的动力装置的干重为 188 kg。 

S-21操作-机组的燃烧和维护

C-21 发动机的运行成本低廉。 例如，装有这种发动机的 Warszawa 203 在城市中每 13 公里需要大约 14-100 升燃油，在高速公路上需要 11 升/100 公里。 至于发动机保养，最好的办法是每 3 公里保养一次。 

然而，驾驶 S-21 本来可以更有效率——这主要取决于车主的驾驶风格。 如果他没有动态驾驶，那么油耗可能会低于先前指示数据的情况。 这同样适用于维护，这通常只在运行 6 公里后进行。 公里没有严重损坏发动机的状况。

S-21 的设计者遵循了什么项目？

在设计电机结构时，工程师们强烈推荐华沙组装电机M-20型号。 与旧版本相比，S-21 配备了全新的顶置气门气缸盖和推杆气门。 发动机缸体、排气和动力系统，以及负责润滑和动力的系统也进行了升级。

由于这些变化，压缩比显着提高，充气交换得到改善，从而降低了油耗。 由于选择元素的重构和新元素的加入，威力也有所增加。 生产从 1962 年持续到 1993 年，最终生产了 1 辆。 S-21 被 4S90 柴油机组取代。

一张照片。 主要：Anwar2 来自维基百科，CC BY-SA 4.0