三菱6A13TT发动机
2.5 升三菱 6A13TT 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
三菱2.5A6TT 6升V13涡轮增压发动机于1996年至2003年在日本组装,仅安装在Galant VR-4运动车型及其本土Legnum改装车型上。 该电机经常用于预算交换,包括在我们国家。
6A1 系列还包括内燃机:6A10、6A11、6A12、6A12TT 和 6A13。
三菱 6A13TT 2.5 双涡轮增压发动机的技术特性
准确体积 | 2498cm³ |
电力系统 | 喷油器 |
内燃机功率 | 260-280马力 |
扭矩 | 343-363 Nm |
气缸体 | 铸铁V6 |
块头 | 铝 24v |
缸径 | 81毫米 |
活塞冲程 | 80.8毫米 |
压缩比 | 8.5 |
内燃机的特点 | DOHC,中冷器 |
液压补偿器 | 是的 |
定时驱动 | 腰带 |
相位调节器 | 没有 |
涡轮增压 | 双涡轮双涡轮 |
倒什么样的油 | 4.3升5W-40 |
燃料类型 | AI-95 |
环境类 | 欧元3 |
大约资源 | 230 000 km |
根据目录,6A13TT 发动机的重量为 205 kg
发动机编号6A13TT位于方块与箱体的交界处
三菱6A13TT油耗
以配备手动变速箱的 4 年 Mitsubishi Galant VR-2000 为例:
城市 | 14.2литра |
轨道 | 7.9литра |
杂 | 10.5литра |
其他制造商的类似电机:
日产 VQ40DE 丰田 7GR‑FKS 现代 G6DF 本田 J30A 标致 ES9A 欧宝 Z32SE 梅赛德斯 M112 雷诺 Z7X
哪些汽车配备了 6A13TT 2.5 l 发动机
英姿飒爽的她 | 1996 - 2003 |
雷格南EA | 1996 - 2002 |
缺点、故障和问题 6A13TT
发动机舱布局紧凑,发动机维修难度大
与其他系统相比,液压挺杆和怠速控制器在这里出现故障的频率更高。
正时皮带每90万公里更换时间表,但恰好提前爆裂
如果卸压阀杆定期润滑,涡轮机可以使用很长时间
系统中油位的下降会立即导致衬套加速磨损。