三菱6A13TT发动机
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三菱6A13TT发动机

2.5 升三菱 6A13TT 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。

三菱2.5A6TT 6升V13涡轮增压发动机于1996年至2003年在日本组装,仅安装在Galant VR-4运动车型及其本土Legnum改装车型上。 该电机经常用于预算交换,包括在我们国家。

6A1 系列还包括内燃机:6A10、6A11、6A12、6A12TT 和 6A13。

三菱 6A13TT 2.5 双涡轮增压发动机的技术特性

准确体积2498cm³
电力系统喷油器
内燃机功率260-280马力
扭矩343-363 Nm
气缸体铸铁V6
块头铝 24v
缸径81毫米
活塞冲程80.8毫米
压缩比8.5
内燃机的特点DOHC,中冷器
液压补偿器是的
定时驱动腰带
相位调节器没有
涡轮增压双涡轮双涡轮
倒什么样的油4.3升5W-40
燃料类型AI-95
环境类欧元3
大约资源230 000 km

根据目录,6A13TT 发动机的重量为 205 kg

发动机编号6A13TT位于方块与箱体的交界处

三菱6A13TT油耗

以配备手动变速箱的 4 年 Mitsubishi Galant VR-2000 为例:

城市14.2литра
轨道7.9литра
10.5литра

日产 VQ40DE 丰田 7GR‑FKS 现代 G6DF 本田 J30A 标致 ES9A 欧宝 Z32SE 梅赛德斯 M112 雷诺 Z7X

哪些汽车配备了 6A13TT 2.5 l 发动机

三菱
英姿飒爽的她1996 - 2003
雷格南EA1996 - 2002

缺点、故障和问题 6A13TT

发动机舱布局紧凑,发动机维修难度大

与其他系统相比,液压挺杆和怠速控制器在这里出现故障的频率更高。

正时皮带每90万公里更换时间表,但恰好提前爆裂

如果卸压阀杆定期润滑,涡轮机可以使用很长时间

系统中油位的下降会立即导致衬套加速磨损。


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