Двигатель 三菱 4g92

在许多日本制造的汽车上，您可以找到三菱 4g92 发动机。 这种电机模型具有许多优点，使其在行业中长期存在。

该动力装置专为安装在新一代三菱 Lancer 和 Mirage 上而设计。 它于 1991 年首次安装在量产车型上。

技术上类似于 4g93 电机，但存在一些差异。 正是他们让这台发动机变得如此流行，以至于整整使用了十年之久，在很多日系车款上都能找到它的身影。

引擎说明

从标示可以看出，这里采用了4缸，这是日系车的标准布局。 此外，必须考虑到，与原来的发动机相比，活塞行程在这里发生了变化，减少到 77,5 毫米。 这使得可以将气缸体的高度降低到 243,5 mm，从而限制了发动机调整的可能性。 但与此同时，设计师们在尺寸上取胜，这使得电机更紧凑成为可能。 该节点的总重量也减少了，这对整体动力产生了积极影响。

该动力装置由三菱汽车公司的设计部门开发。 他们是开发该引擎的人。 他们也是主要生产者。 此外，该发动机可以由京都发动机工厂生产，这是关注的一部分，但在标记零件和组件时通常会指示为单独制造商。

该电机一直生产到 2003 年，之后被更先进、更现代的动力装置所取代。 最后一辆搭载这款发动机的车是第一代三菱Carisma。 同时，它是基本单元，安装在模型的主要版本中。

Техническиехарактеристики

重要的是该发动机的一般技术特性。 这样您就可以更准确地了解该动力装置的特点。 应该指出的是，正是电机的技术特性使其成为最可靠和最受司机欢迎的电机之一。 考虑主要的细微差别。

• 气缸体由铸铁制成。
• 在第一台发动机上，动力系统是化油的，但后来他们开始使用喷油器，进一步提高了效率。
• 该装置采用 16 个阀门的方案。
• 发动机尺寸 1,6。
• 使用 AI-95 汽油被认为是最佳选择，但实际上，发动机在 AI-92 上运行良好。
• 欧元 3。
• 燃油消耗。 在城市模式下 - 10,1 升。 在郊区 - 7,4 升。
• 发动机的工作温度为90-95°C。

实际上，动力装置的资源范围为200-250万公里。 必须明白，这个特性是非常有条件的。 很大程度上取决于车辆的操作特性，护理尤其受到影响。 通过适当的维护，以及在没有电机以过高模式运行的情况下，资源可以增加一倍半。

还值得注意的是，发动机可能具有不同的气体分配系统。 这在汽车行业中很少见，但在这种情况下，这种方法并未对效率和可靠性产生不利影响。 在基础版中，单轴气缸盖安装了 SOHC 分配系统。 更强大和现代的版本使用了 DOHC 双凸轮头。

所有版本都使用 Mivec 气体分配技术。 它首先在这里使用。 这种类型的计时可以让您优化内燃机的运行。 在低速下，混合物的燃烧稳定。

在更高的阀门开启时间，效率增加。 这样的系统允许您在所有操作模式下获得相同的效率。

目前，在注册时，他们不会查看发动机编号，但为了保证避免出现问题，例如发动机被盗，最好还是亲自检查一下。 发动机编号位于恒温器正下方。 在那里，在发动机上，有一个大约 15 厘米高的平台，上面印有电机的序列号。 从中您可以找到动力装置的确切历史记录。 如果它被打磨过，很可能汽车或发动机有犯罪记录。 您可以在照片中看到房间的样子。

电机可靠性

大多数驾车者认为，该发动机的主要优点是其可靠性。 这就是为什么日本女性的车主经常尝试将其安装在自己的汽车上。 毕竟，这将使您几乎忘记与日本动力装置相关的许多困难。

首先，这种发动机型号很容易容忍劣质燃油。 尽管制造商明确表示使用 AI-95 汽油是最佳选择，但实际上该发动机在 AI-92 上运行良好，而且远非最佳质量。 这使您可以显着延长电机在国内条件下的使用寿命。

动力装置已在各种情况下证明了自己。 它在冬天很好地耐受冷启动，没有关于启动质量的抱怨。

同时，曲轴损坏和其他通常在冬季开始后发生的故障不会造成不愉快的后果。

喷射选项不会导致电气问题，这对于那些年生产的汽车来说并不常见。 控制单元很好地完成了它的工作。 传感器工作很长时间，没有故障。

可修复

尽管可靠性高，但不要忘记这台电机还不是新的，因此不进行维修是不可能的。 在这里您需要了解，首先要注意维护。 对于此引擎，以下间隔被认为是最佳的。

• 换油 10000（最好每 5000）公里。
• 每 50 英里调整一次气门（使用一根凸轮轴）。
• 90000 公里后更换正时皮带和滚子。

这些是让您的汽车能够长时间无故障运行的主要工程。 让我们更详细地分析它们。

阀门可以在冷发动机和热发动机上进行调整，主要是保持推荐的验证方案。 在双轴马达上，安装了带液压补偿器的阀门；它们不需要调整。 气门间隙应如下所示。

使用热引擎：

• 入口 - 0,2 毫米；
• 释放 - 0,3 毫米。

对于感冒：

• 入口 - 0,1 毫米；
• 释放 - 0,1 毫米。

更换皮带时，请检查标记在皮带轮上的位置。 这将使您能够最佳地调整凸轮轴位置传感器。 您还将避免损坏活塞。

当速度浮动时，也经常出现问题。 即使没有明显的原因，也会发生此行为。 在实践中，可能有以下原因。

• 需要换火花塞。 由于烟灰，产生的火花可能不够强，因此观察到内燃机运行中的故障。
• 有时，节气门可能会因堵塞而卡住。 在这种情况下，您需要对其进行清洁。
• 故障怠速控制器也可能是原因。
• 如果上述方法没有帮助，您应该检查经销商（对于化油器发动机）。

有时，驾驶员可能会遇到无法启动发动机的情况。 通常启动器是原因。 它需要被移除和修复。 您可以找到足够数量的有关此主题的视频。

如果需要大修，一定要根据现在的尺寸选择修理活塞。 您可以使用类似物，关于它们的评论非常好。

调音

通常，这里会使用各种改进选项，让您获得更高的功率。 但是，完成任务的选项选择很少。

The standard option, when other piston and connecting rod sizes are selected, does not work here. 工程师们已经大大降低了活塞的高度，这使他们能够解决问题，但同时也使改进爱好者的生活变得复杂。

芯片调谐仍然是唯一可行的选择。 事实上，这是将控制单元的软件更改为具有其他特性的变体。 结果，您可以将功率增加 15 hp。

SWAP 手动变速器也是可能的。 这使您可以提高向车轮传递动力的效率。

倒什么样的油

值得记住的是，电机非常积极地消耗润滑剂。 因此，必须定期检查油位。 另外，请始终注意机油压力表，它显示机油曲轴箱的油量。

更换机油时，可能需要清洁油底壳。 这通常每 30 万公里需要一次。 否则可能会导致操作问题。 对于这种型号的内燃机，您可以使用多种品牌的润滑油。 合成材料的使用被认为是最佳的。 此外，选择时要考虑到季节。 以下是可接受的油的示例列表：

• 5W-30；
• 5W-40；
• 5W-50；
• 10W-30；
• 10W-40；
• 10W-50；
• 15W-40；
• 15W-50；
• 20W-40；
• 20W-50。

什么车是

司机们常常想知道可以在哪些型号上找到这种动力装置。 事实证明它很成功，所以它被安装在许多汽车上。 当在相当意想不到的标本上看到这种电机时，这通常会导致一些混乱。

以下是使用该引擎的模型列表：

• 三菱卡瑞斯玛；
• 三菱柯尔特；
• 三菱蓝瑟V；
• 三菱幻影。

您可以在 1991 年至 2003 年生产的汽车上遇到这些电机。