三菱4b12发动机
容积为4升的直列四缸ICE 12b2.4由三菱和起亚现代联合开发。 该引擎有另一个名称 - g4ke。 安装在三菱欧蓝德汽车以及许多其他汽车中。 具有出色的操作特性。
引擎的描述，它的主要特点
制造商 Mitsubishi 的设备标记为 4b12。 您经常可以找到名称 g4ke - 这两种不同的电机在特性上几乎相同并且可以互换。 因此，用4b4代替g12ke是有可能的。 但重要的是要记住 4b12 交换的特点。 这两个单位都属于 Theta II 系列。
这个三菱系列还包括4b1。 所讨论的 4b12 发动机是 4G69 发动机的直接后继产品。 因此，他继承了它的许多特点，包括一些重要的缺点。 此外，这些电机还用于克莱斯勒世界汽车。 事实上，问题中的 4b12 电机是 g4kd / 4b11std 模型的放大版本。
电机本身的增加是由于曲轴尺寸更大——活塞冲程为 97 毫米，而不是较小版本的 86 毫米。 其工作体积为 2 升。 4b12 发动机设计与较小的 g4kd 模型和类似物的主要相似之处：
- 用于改变气门正时的类似系统 - 在两个轴上；
- 没有液压升降器（这在一定程度上简化了电机的检修 - 如果需要）。
尽管发动机存在某些缺点，但它具有许多优点。 必须密切监测油位。 由于 4b12 以某种“贪婪”为特征。 制造商建议每 15 公里更换一次，但最好的解决方案是每 10 公里更换一次——这将最大程度地延迟大修的需要。
4b12 和 g4ke 引擎是彼此的精确副本。 由于这些是在“世界引擎”特别计划下开发的。 这些电机安装在：
- 欧蓝德；
- 标致4007；
- 雪铁龙 C越野车。
4b12发动机规格
另外，应该注意计时装置 - 它不是带皮带，而是带链条。 这显着增加了机制本身的资源。 每 150 万公里应更换正时链条。 准确设置紧固扭矩很重要。 由于技术特性，许多驾驶者准备对 4b12 发动机的许多缺点视而不见 - 它“吃”油，在运行过程中有一定的振动（这通常会自发地表现出来）。
厂商申报的资源量为250万公里。 但实际上，此类电机的续航里程要高出一个数量级——300 万公里甚至更多。 是什么让购买和安装合同引擎成为一种有利可图的解决方案。 以下因素会影响特定电机的资源：
- 蜡烛、滤油器和油本身多久更换一次；
- 所用燃料的质量；
- 操作方式——必要时及时进行维修，调整阀门；
- 启动发动机前预热 - 这在冬季工作时尤为重要。
在购买配备 4b12 发动机的汽车之前，有必要进行诊断。 电机的主要技术特点：
| 描述 | 值 |
|---|---|
| 生产商 | 现代汽车制造阿拉巴马/三菱滋贺工厂 |
| 品牌、发动机名称 | G4KE/4B12 |
| 电机制造年限 | 2005年至今 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 加油机 | 注射器 |
| 马达类型 | 行 |
| 气缸数，个 | 4 |
| 每1缸气门数 | 4 |
| 活塞行程，mm | 97毫米 |
| 缸径，毫米 | 88 |
| 压缩比 | 10.05.2018 |
| 发动机排量，立方米厘米 | 2359 |
| 发动机功率，马力/转 | 176 / 6 000 |
| 扭矩 N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| 燃料 | 95号 |
| 环境合规 | 欧元4 |
| 发动机重量 | ND |
| 百公里油耗。 方式 | 菜园 - 11.4 升 轨道 - 7.1 升 混合 - 8.7 升 |
| 推荐使用什么类型的机油 | 5W-30 |
| 油量，l。 | 04.06.2018 |
| 机油多久换一次 | 每15公里（服务中心建议每7.5-10公里） |
| 气门间隙 | 毕业 - 0.26-0.33（标准 - 0.30） 入口 - 0.17-0.23（默认 - 0.20） |
电机可靠性
对发动机运行的反馈通常是积极的。 但是有许多缺点，发动机的特点 - 在操作过程中必须考虑到这一点。 这将增加电机的使用寿命，并避免在路上出现问题。 如果您提前预见到所有可能的故障。 对于安装在三菱 Lancer 4 汽车上的 12b10 发动机尤其如此。
以下类型的最常见故障：
- 油泵故障 - 重要的是要监测油压，如果怀疑有问题，则必须关闭发动机；
- 空调压缩机轴承——定期更换很重要；
- 喷嘴鸣叫 - 需要调整喷油器的操作；
- 振动增加 - 通常与更换蜡烛有关。
重要的是要注意气缸体。 曲轴通常不需要更换，但需要监测连杆轴承的状况。
需要拆卸发动机来修复它们的故障相对较少发生。 重要的是要监测交流发电机皮带的状况并及时更换。 这个过程并不复杂，可以在车库中进行 - 就像许多其他维修一样。
拆卸气缸盖时有时会出现一些困难 - 气缸盖。 在缺乏经验和适当工具的情况下，此类程序最好在专业服务中执行。 进行维修工作时，建议只购买原厂零件。 传动皮带来自博世，衬板来自Taiho，其他知名公司。 这将最大限度地减少购买有缺陷产品的可能性，从而在未来导致发动机故障。
购买腰带以及机油和其他消耗品不会很贵。 但曲轴传感器、凸轮轴和废气再循环阀等部件的价格将高达数千卢布或更多。 4b12 在一些车型上配备了可靠的 CVT，也有许多车型配备手动变速箱。 修理时，准确测量曲轴的尺寸很重要——这将简化零件的选择。
配气机构的可维护性、使用寿命
及时进行时间审核很重要。 否则，如果这个机构的部件出现故障，可能需要修理整个发动机。 值得注意的是，拆解发动机进行正时维修虽然简单，但需要一定的技巧和专用工具。 否则，可能会损坏重要的结构细节。 例如，正时皮带张紧器。 维修 4b12 时拆解如下：
该发动机开始消耗比汽车制造商在工厂设定的限制更多的油。 但与此同时，仅在180万公里的里程标记处。 拆卸后，有必要清洗所有被采矿烟灰覆盖的部件。 Deca 或 Dimer 用于此。
大多数情况下，维修过程中会出现以下困难：
- 连杆和活塞的拆卸；
- 拆下发动机底板。
对于这些操作，您将需要专门的工具。 正时链条资源200万公里。 但该指标受所用油品质量的显着影响。 定期检查链条拉伸很重要，它的长度会增加。 更换时，必须记住这部分有两个不同的样本 - 旧链条和新链条。 它们可以互换。
正时链条需要更换的主要迹象：
- “冷”上有“闪烁”的声音；
- 失去动力；
- 链条松弛 - 取下盖子时可以看到。
与其他汽车一样，对于这种类型的发动机，重要的是根据正时中的特殊标记安装链条。 否则，发动机将无法启动或间歇运行。
重要的是要记住：新的正时链条可能根本没有涂漆链节以简化安装。
因此，在删除旧的之前，您需要自己指定此类标记。 凸轮轴链轮上的标记在图中用特殊标记标示：
4b12发动机用什么机油
该电机的机油选择是一个严重的问题。 正时以及其他重要机构和发动机系统的使用寿命取决于润滑油的质量。 根据制造商的建议，必须使用粘度为 0W-20 至 10W-30 的油，具体取决于气候条件和操作条件。
有一个关于 4b12 引擎的规范：
- API 序列号、SM；
- ILSAC GF-5；
- ACEA A1 / A5 - 可以使用没有此规格的机油，因为此名称是欧洲的。
在俄罗斯联邦运营的情况下，为配备 4b12 发动机的汽车选择机油时，最佳解决方案是 Moby 1 X1 5W-30。 但重要的是要提前熟悉假油的迹象。 使用假冒商品可能会造成损坏。 例如，在零度以下温度下机油粘度增加，可能会通过曲轴油封被挤出，其他损坏将导致需要进行大修。
将 4b12 换成其他车
4b12 发动机具有标准尺寸，可以用总体和其他参数相似的另一台发动机替换。 例如，类似的替换发生在三菱 lancer GTs 4WD 汽车中。 在这些模型中，进行了 4b11 到 4b12 引擎交换。 第一个体积为 2 升，第二个体积为 2.4 升。 这个过程非常简单：
- 从车身上拆下旧发动机；
- 在新电机上安装附件、进气口和接线；
- 安装一个新的发动机与座椅上的车身上的所有设备。
最好的解决办法是在特殊服务中更换电机。 那些里面的工艺都调整好了，没必要拆掉整个设备。 而且，更换时无需拆箱。 将分离的附件的一部分移动到侧面就足够了。
这种重新安装的后果：
- 汽车变得更有活力；
- 4b11 更好地保持低转速。
芯片调整
芯片调整 - 发动机控制单元的固件。 通过更改ECU软件，可以获得以下优势：
- 发动机可以使用辛烷值为 85 至 100 的燃料运行；
- 扭矩增加10%；
- 在不进行物理修改的情况下增加发动机功率。
无需打开发动机即可进行任何机械改装。 这种来自官方制造商的调整将花费大约 600 美元。 并且保证将被保留。 根据程序的测量，根据固件的不同，功率增加最多可达 20 hp。 调整前后的测量值如下图所示：
安装了该发动机的汽车列表
4b12 发动机安装在许多车型上 - 由于其多功能性和实用性：
- 三菱得利卡 D:5 (01.2007 — н.в.)；
- Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - 此外，这种发动机仍安装在第二代改装车型 suv，第 3 代中；
- 雪铁龙 С-Crosser4；
- 标致 4007。
4b12 发动机是一款可靠的发动机，在最初的 200 万公里内需要车主的关注最少。 因此，它仍然安装在一些车型上。 可维护，朴实无华的燃料和油的质量。
