迷你W17D14引擎
1.4 升 Mini One D W17D14 柴油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
该公司在 1.4 年至 17 年组装了 14 升 Mini One D W2003D2006 柴油发动机，并仅在最初的 One 改装中安装在 R50 三门掀背车上。 2003年到2005年生产了75马力的版本，之后发动机功率提升到88马力。
这些装置是丰田 1ND-TV 柴油机的克隆。
Mini W17D14 1.4 升发动机的规格
第一次修改 2003 - 2005
| 准确体积 | 1364cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 75л.с. |
| 扭矩 | 180牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 73毫米 |
| 活塞冲程 | 81.5毫米 |
| 压缩比 | 18.5 |
| 内燃机的特点 | SOHC、中冷器 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 丰田CT2 |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 250 000 km |
第二次修改 2005 - 2006
| 准确体积 | 1364cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 88л.с. |
| 扭矩 | 190牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 8v |
| 缸径 | 73毫米 |
| 活塞冲程 | 81.5毫米 |
| 压缩比 | 17.9 |
| 内燃机的特点 | SOHC、中冷器 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GTA1444V |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 240 000 km |
油耗 ICE Mini W17 D14
以配备手动变速箱的 2005 Mini One D 为例：
| 城市 | 5.8литра |
| 轨道 | 4.3литра |
| 杂 | 4.8литра |
哪些汽车配备了 W17D14 1.4 升发动机
| 哈奇R50 | 2003 - 2006 |
内燃机 W17D14 的缺点、故障和问题
内燃机的主要问题与燃料需求压电喷射器有关。
排在第二位的是由于刮油环的出现而导致的润滑剂消耗。
此外，由于曲轴箱通风堵塞，机油经常会从所有密封件中渗出。
定期有喷射泵泄漏和燃油压力调节器故障
仍然在这里，他们经常在拧下电热塞时挖洞和折断
