梅赛德斯 M120 发动机
6.0 升汽油发动机 Mercedes V12 M120 的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
6.0 升 12 缸梅赛德斯 M120 E60 发动机生产于 1991 年至 2001 年，并安装在第 140 车身的 S 级轿车和轿跑车或 SL 级 R129 敞篷跑车等车型上。 基于这款发动机，AMG 开发了容量为 7.0 和 7.3 升的动力单元。
V12 系列还包括内燃机：M137、M275 和 M279。
梅赛德斯 M120 6.0 升发动机的规格
改装 M 120 E 60
| 准确体积 | 5987cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 394-408马力 |
| 扭矩 | 570-580 Nm |
| 气缸体 | 铝制 V12 |
| 块头 | 铝 48v |
| 缸径 | 89毫米 |
| 活塞冲程 | 80.2毫米 |
| 压缩比 | 10 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 双排链 |
| 相位调节器 | 在进气轴上 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 9.5升5W-40 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元 2/3 |
| 大约资源 | 350 000 km |
改装 M 120 E 73
| 准确体积 | 7291cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 525л.с. |
| 扭矩 | 750牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V12 |
| 块头 | 铝 48v |
| 缸径 | 91.5毫米 |
| 活塞冲程 | 92.4毫米 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 内燃机的特点 | 没有 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在进气轴上 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 9.5升5W-40 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元2 |
| 大约资源 | 300 000 km |
M120 发动机的目录重量为 300 公斤
发动机编号 M120 位于方块与箱体的交界处
梅赛德斯 M120 内燃机油耗
以配备自动变速箱的 600 年梅赛德斯 S1994 为例：
| 城市 | 20.7литра |
| 轨道 | 11.8литра |
| 杂 | 15.4литра |
哪些汽车配备了 M120 6.0 l 发动机
| CL级C140 | 1991 - 1998 |
| S级W140 | 1992 - 1998 |
| SL级R129 | 1992 - 2001 |
M120 内燃机的缺点、故障和问题
这是一个热电机，缺乏冷却，它的垫圈很快就会塌陷。
然后，通过所有塌陷的垫圈和密封件，油脂开始渗出
博世 LH-jetronic 控制系统为车主解决了很多头疼问题
两排链只看力气，有时能伸到150万公里
但大多数抱怨都是关于高油耗和相当大的备件成本。
