马自达射频引擎

2.0 升马自达 RF 柴油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。

马自达 RF 2.0 升预燃室柴油发动机于 1983 年至 2003 年生产，经过大量修改：大气 RF-N 和涡轮增压 RF-T。 还有用于 1 型号的 RF323G 的更新版本和用于 626 的压缩器 RF-CX。

В линейку R-engine также входят двс: RF‑T и R2.

马自达 RF 2.0 升发动机的技术特性

大气变化 RF-N, RF46

准确体积	1998cm³
电力系统	前置摄像头
内燃机功率	58-67马力
扭矩	120牛顿米
气缸体	铸铁 R4
块头	铝 8v
缸径	86毫米
活塞冲程	86毫米
压缩比	21 - 23

内燃机的特点	SOHC
液压补偿器	没有
定时驱动	腰带
相位调节器	没有
涡轮增压	没有
倒什么样的油	5.0升5W-30
燃料类型	柴油机
环境类	欧元0
大约资源	300 000 km

RF1G 1995的更新修改

准确体积	1998cm³
电力系统	前置摄像头
内燃机功率	71л.с.
扭矩	128牛顿米
气缸体	铸铁 R4
块头	铝 8v
缸径	86毫米
活塞冲程	86毫米
压缩比	21.7

内燃机的特点	SOHC
液压补偿器	没有
定时驱动	腰带
相位调节器	没有
涡轮增压	没有
倒什么样的油	5.0升5W-30
燃料类型	柴油机
环境类	欧元2
大约资源	320 000 km

压缩机改装 RF-CX

准确体积	1998cm³
电力系统	前置摄像头
内燃机功率	76-88马力
扭矩	172-186 Nm
气缸体	铸铁 R4
块头	铝 8v
缸径	86毫米
活塞冲程	86毫米
压缩比	21.1

内燃机的特点	SOHC
液压补偿器	没有
定时驱动	腰带
相位调节器	没有
涡轮增压	压缩机
倒什么样的油	5.5升5W-30
燃料类型	柴油机
环境类	欧元1
大约资源	250 000 km

Turbo 改装 RF-T

准确体积	1998cm³
电力系统	前置摄像头
内燃机功率	71-92马力
扭矩	172-195 Nm
气缸体	铸铁 R4
块头	铝 8v
缸径	86毫米
活塞冲程	86毫米
压缩比	19 - 21

内燃机的特点	SOHC
液压补偿器	没有
定时驱动	腰带
相位调节器	没有
涡轮增压	是的
倒什么样的油	5.5升5W-30
燃料类型	柴油机
环境类	欧元 1/2
大约资源	250 000 km

RF 发动机重量为 187 公斤（带舷外机）

RF引擎编号位于block与head的交界处

油耗马自达 RF

以配备手动变速器的 626 马自达 1990 为例：

城市	8.1литра
轨道	5.4литра
杂	6.3литра

哪些汽车配备了 RF 2.0 l 发动机

马自达

323C I (黑色)	1995 - 1998
323 VI（北京）	1998 - 2000
626 二代 (GC)	1983 - 1987
626III（广东）	1987 - 1991
626IV（通用电气）	1991 - 1997
邦戈 III (SS)	1984 - 1995

起亚

和睦	1988 - 1991
狮跑 1 (JA)	1998 - 2003

铃木

维塔拉 1（ET）	1994 - 1998
维塔拉GT	1998 - 2003

射频缺陷、故障和问题

这些是简单可靠的柴油发动机，它们的大部分问题都是由于老化造成的。

论坛上最常讨论泄漏问题，该装置会在气缸盖垫圈上渗油

按照规定，正时皮带每60万公里换一次，不然断了气门就弯了

行驶200-250万公里后，预燃室周围经常出现裂纹

没有液压升降器，不要忘记每 100 公里调整一次阀门