马自达L3C1发动机
2.3 升马自达 L3C1 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.3升马自达L3C1发动机于2002年至2008年在该公司企业生产，仅安装在我们市场上流行的第六系列车型的第一代上。 事实上，该动力装置与其符号 L3‑VE 下的对应部件并无太大区别。
L 发动机：L8-DE、L813、LF-DE、LF-VD、LF17、LFF7、L3-VE、L3-VDT 和 L5-VE。
马自达 L3C1 2.3 升发动机的规格
| 准确体积 | 2261cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 165л.с. |
| 扭矩 | 205牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 87.5毫米 |
| 活塞冲程 | 94毫米 |
| 压缩比 | 10.6 |
| 内燃机的特点 | 双顶置凸轮轴，平衡器 |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在 S-VT 进气口 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.5升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元4 |
| 大约资源 | 280 000 km |
根据目录，L3C1 发动机的重量为 130 公斤
发动机编号L3C1位于后方，内燃机与箱体的交界处
油耗马自达L3-C1
以配备手动变速器的 6 马自达 2007 为例：
| 城市 | 11.1литра |
| 轨道 | 6.7литра |
| 杂 | 8.2литра |
哪些汽车配备了 L3C1 2.3 升发动机
| 6 我 (GG) | 2002 - 2008 |
L3C1的缺点、故障和问题
专业论坛上的大部分投诉都与高润滑油消耗量有关。
就质量而言，排在第二位的是进气歧管襟翼的问题。
电机的弱点还包括恒温器、泵、氧传感器和发动机支架
200万公里后，正时链条经常拉长，相位调节器失灵
不要忘记每 90 公里调整一次阀门，没有液压升降器
