现代G4NE发动机
现代 G2.0NE 或 4 MPi 混合动力 2.0 升汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
该公司从 2.0 年到 4 年组装了 2.0 升现代 G2012NE 或 2015 MPi 混合动力发动机，并将其安装在索纳塔 6 的混合动力版本和面向亚洲市场的类似 Optima 3 上。 在美国市场，此类混合动力车配备了 Theta II 系列的 2.4 升 G4KK 单元。
Nu系列还包括内燃机：G4NA、G4NB、G4NC、G4ND、G4NG、G4NH和G4NL。
现代G4NE发动机规格
| 准确体积 | 1999cm³ |
| 电力系统 | 分配注射 |
| 内燃机功率 | 150 马力* |
| 扭矩 | 180 牛顿米 * |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 81毫米 |
| 活塞冲程 | 97毫米 |
| 压缩比 | 12.5 |
| 内燃机的特点 | 阿特金森循环 |
| 氢化补偿。 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 双CVVT |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 4.3升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 生态学家。 班级 | 欧元5 |
| 大约资源 | 250 000 km |
* - 从 2012 年到 2013 年，总功率为 190 马力。 和 245 牛米。
* - 从 2013 年到 2015 年，总功率为 177 马力。 和 319 牛米。
发动机编号 G4NE 位于前面与箱子的交界处
油耗内燃机现代G4NE
以配备自动变速器的 Kia Optima Hybrid 2012 为例：
| 城市 | 5.9литра |
| 轨道 | 5.0литра |
| 杂 | 5.1литра |
哪些车搭载了G4NE 2.0升发动机
| 奏鸣曲 6 (YF) | 2012 -2015 |
| 擎天柱 3 (TF) | 2012 - 2015 |
G4NE内燃机的缺点、故障和问题
这种发动机是真正的独家产品，这种汽车很少生产。
它的主要问题是缺乏备件和明智的维修专家。
在论坛上，他们经常抱怨内燃机电气部分的各种故障
车主还经常面临机油和冷却液泄漏的问题。
收集器位于气缸体附近，此处很可能发生磨损。
