现代G4LE发动机
1.6 升汽油发动机 G4LE 或现代 Ioniq 1.6 混合动力车的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.6 升 16 气门现代 G4LE 发动机自 2016 年起在韩国生产，并安装在 Ioniq、Niro 和 Kona 等热门车型的混合动力版本上。 有两个版本：配备 1.56 千瓦时电池的混合动力车和配备 8.9 或 12.9 千瓦时电池的插电式混合动力车。
Kappa 系列：G3LB、G3LD、G3LE、G3LF、G4LA、G4LC、G4LD、G4LF 和 G4LG。
现代 G4LE 1.6 混合动力发动机的规格
| 准确体积 | 1579cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 105 (139)* 生命值 |
| 扭矩 | 148 (265)* 牛米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 72毫米 |
| 活塞冲程 | 97毫米 |
| 压缩比 | 13 |
| 内燃机的特点 | 阿特金森循环 |
| 氢化补偿。 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 双CVVT |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 3.8升5W-30 |
| 燃料类型 | 汽油AI-98 |
| 生态学家。 班级 | 欧元6 |
| 模范。 资源 | 300 000 km |
* - 总功率，考虑到电动机
G4LE发动机编号位于正面与变速箱连接处
油耗内燃机现代G4LE
以配备自动变速箱的现代 Ioniq 2017 为例：
| 城市 | 3.6литра |
| 轨道 | 3.4литра |
| 杂 | 3.5литра |
哪些车搭载了G4LE 1.6升发动机
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| 伊兰特 7 (CN7) | 2020年-至今 |
| 科纳 1（操作系统） | 2019年-至今 |
| 赛拉图 4 (BD) | 2020年-至今 |
| 尼罗 1（德国） | 2016 - 2021 |
G4LE内燃机的缺点、故障和问题
该电机并未正式提供给我们，因此相关信息很少。
由于防冻剂沾到 EPCU 板上，第一年的发动机被召回
与所有直喷发动机一样，这款发动机在进气门上积碳。
接近200万公里，部分车主不得不更换正时链条
但主要问题是认识到备件的适度选择和高价格。
