现代G4GM发动机
1.8 升汽油发动机 G4GM 或 Hyundai Coupe 1.8 升的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.8 升现代 G4GM 发动机于 1995 年至 2000 年在韩国一家工厂组装,并安装在 J2 车身的 Lantra 以及基于其打造的 Coupe 上,但只是在重新造型之前。 在整个产品线中,这是最稀有的电机,因为并非所有市场都安装了它。
В семейство Beta также входят двс: G4GB, G4GC, G4GF и G4GR.
现代 G4GM 1.8 升发动机的技术特性
准确体积 | 1795cm³ |
电力系统 | 分配注射 |
内燃机功率 | 128-132马力 |
扭矩 | 165-170 Nm |
气缸体 | 铸铁 R4 |
块头 | 铝 16v |
缸径 | 82毫米 |
活塞冲程 | 85毫米 |
压缩比 | 10 |
内燃机的特点 | DOHC |
液压补偿器 | 是的 |
定时驱动 | 皮带和链条 |
相位调节器 | 没有 |
涡轮增压 | 没有 |
倒什么样的油 | 4.0升5W-40 |
燃料类型 | AI-92 |
环境类 | 欧元2 |
大约资源 | 320 000 km |
目录中 G4GM 发动机的干重为 135.6 千克
G4GM 发动机编号位于右侧,变速箱上方
油耗内燃机现代G4GM
以配备手动变速器的 1997 现代双门轿跑车为例:
城市 | 10.7литра |
轨道 | 7.8литра |
杂 | 8.9литра |
其他制造商的类似电机:
Chevrolet F18D4 Opel X18XE1 Renault F7P Nissan QG18DE Toyota 1ZZ‑FED Ford MHA Peugeot XU7JP4 VAZ 21128
哪些汽车配备了 G4GM 1.8 升发动机
第一杯 (RD) | 1996 - 1999 |
兰特拉 2 (RD) | 1995 - 2000 |
G4GM 内燃机的缺点、故障和问题
第一年的单位在建造质量以及一些组件方面存在问题
最好不要省油,否则液压举升机不到100万公里就会爆震
正时皮带每 60 公里更换一次,但它可能会提前断裂并且气门会弯曲
200万公里后,经常会遇到环、盖磨损导致耗油的情况
排气歧管经常在这里破裂,甚至还有一家可撤销的公司