现代G4FT发动机
现代 G1.6FT 或 Smartstream 4 T-GDI 混合动力 1.6 升汽油发动机规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.6升现代G4FT或Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid发动机自2020年开始生产，并安装在Tucson、Sorento、Santa Fe等知名车型的混合动力版本上。 这种动力装置在欧洲已经很普遍，但在我们国家几乎找不到。
伽玛系列：G4FA、G4FC、G4FD、G4FG、G4FJ、G4FL、G4FM 和 G4FP。
现代 G4FT 1.6 T-GDI 混合动力发动机的规格
| 准确体积 | 1598cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 180л.с. |
| 扭矩 | 265牛顿米 |
| 气缸体 | 铝R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 75.6毫米 |
| 活塞冲程 | 89毫米 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 内燃机的特点 | 混合动力，CVVD |
| 液压补偿器 | 没有 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 双CVVT |
| 涡轮增压 | 是的 |
| 倒什么样的油 | 4.8升0W-20 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元6 |
| 大约资源 | 250 000 km |
带有电动机的 HEV 版本可产生 230 hp 的功率。 350牛米
带有电动机的 PHEV 版本可产生 265 马力。 350牛米
带有电动机的 PHEV 版本可产生 265 马力。 350牛米
G4FT引擎编号位于前面与盒子的交界处
油耗内燃机现代G4FT
以配备自动变速器的 2021 现代途胜 PHEV 为例：
| 城市 | 4.9литра |
| 轨道 | 3.5литра |
| 杂 | 4.3литра |
哪些车搭载了G4FT 1.6升发动机
| 圣达菲 4 (TM) | 2020年-至今 |
| 图森 4 (NX4) | 2020年-至今 |
| K8 1(GL3) | 2021年-至今 |
| 索兰托 4 (MQ4) | 2020年-至今 |
| 狮跑 5 (NQ5) | 2021年-至今 |
G4FT 内燃机的缺点、故障和问题
该引擎刚刚出现，当然没有关于其故障的信息。
混合动力车的主要问题不是可靠性，而是缺乏服务或备件。
让我们看看正时链资源，它的前身相当普通
收集器位于气缸体附近，此处很可能发生磨损。
显然它没有液压挺杆，需要调整气门间隙。
