现代D3EA发动机
1.5 升柴油发动机 D3EA 或现代 Matrix 1.5 CRDI 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
1.5升柴油发动机现代D3EA或1.5 CRDI于2001年至2005年生产，并安装在Matrix、Getz和Second Generation Accent等紧凑型车型上。 该动力装置实质上是 D3EA 发动机的 4 缸改型。
D 系列还包括柴油发动机：D4EA 和 D4EB。
现代 D3EA 1.5 CRDI 发动机的规格
| 准确体积 | 1493cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 82л.с. |
| 扭矩 | 187-191 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R3 |
| 块头 | 铝 12v |
| 缸径 | 83毫米 |
| 活塞冲程 | 92毫米 |
| 压缩比 | 17.7 |
| 内燃机的特点 | 中冷器 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 盖瑞特GT1544V |
| 倒什么样的油 | 4.5升5W-40 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元3 |
| 大约资源 | 200 000 km |
根据目录，D3EA 发动机的重量为 176.1 kg
发动机编号 D3EA 位于与箱子的交界处
油耗 D3EA
以配备手动变速器的 2003 现代 Matrix 为例：
| 城市 | 6.5литра |
| 轨道 | 4.6литра |
| 杂 | 5.3литра |
哪些汽车配备了 D3EA 发动机
| 强调 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| 盖茨 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| 矩阵 1 (FC) | 2001 - 2005 |
现代 D3EA 的缺点、故障和问题
首先，这是一个相当嘈杂的引擎，容易过度振动。
大多数情况下，车主关心的是燃油系统：喷油器或喷油泵
监视同步带的状况，因为当它断裂时，气门总是在这里弯曲
由于喷嘴下方的垫圈烧坏，装置内部迅速长满烟灰
由于 ECU 故障，动力装置经常在某些速度下冻结
接收器堵塞会导致衬里缺油并启动
行驶超过 200 公里，这台柴油机经常会爆缸盖
