道奇EZA发动机
5.7 升道奇 EZA 汽油发动机的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
5.7 升 16 气门 V8 道奇 EZA 发动机于 2003 年至 2009 年在墨西哥组装，并安装在流行的 Ram 皮卡和 Durango SUV 的各种改装中。 该动力装置未配备 EGR 阀或 MDS 气缸停用系统。
К серии HEMI также относят двс: EZB, EZH, ESF и ESG.
道奇 EZA 5.7 升发动机的规格
| 准确体积 | 5654cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 335-345马力 |
| 扭矩 | 500-510 Nm |
| 气缸体 | 铸铁V8 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 99.5毫米 |
| 活塞冲程 | 90.9毫米 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 内燃机的特点 | OHV |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 没有 |
| 倒什么样的油 | 6.7升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-92 |
| 环境类 | 欧元2 |
| 大约资源 | 400 000 km |
油耗道奇 EZA
以配备自动变速器的 2004 年道奇公羊为例：
| 城市 | 17.9литра |
| 轨道 | 10.2литра |
| 杂 | 13.8литра |
哪些汽车配备了 EZA 5.7 l 发动机
| 杜兰戈 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| 公羊 3 (DT) | 2003 - 2009 |
EZA 内燃机的缺点、故障和问题
这些发动机不被认为有问题，但它们的特点是油耗高。
在这个版本的内燃机中，同样没有MDS系统，所以是全线最可靠的
在生产的第一年的动力装置上，存在气门座脱落的情况
有时发动机在运转时会发出奇怪的声音，绰号半滴答作响
此外，这里每个圆柱体使用两个蜡烛，更换时值得考虑这一点
