道奇EDV发动机
2.4 升道奇 EDV 汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
2.4 升道奇 EDV 涡轮发动机于 2002 年至 2009 年在该公司的工厂生产，并安装在许多车型的充电版本上，例如 PT Cruiser GT 或 Neon SRT-4。 EDT 索引下有这个动力装置的一个稍微变形的版本。
Neon 系列还包括内燃机：EBD、ECB、ECC、ECH、EDT 和 EDZ。
道奇 EDV 2.4 Turbo 发动机的规格
| 准确体积 | 2429cm³ |
| 电力系统 | 喷油器 |
| 内燃机功率 | 215-235马力 |
| 扭矩 | 330-340 Nm |
| 气缸体 | 铸铁 R4 |
| 块头 | 铝 16v |
| 缸径 | 87.5毫米 |
| 活塞冲程 | 101毫米 |
| 压缩比 | 8.1 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 腰带 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | 三菱TD04LR |
| 倒什么样的油 | 4.7升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元 3/4 |
| 大约资源 | 200 000 km |
油耗道奇 EDV
以配备手动变速箱的 2004 年道奇 Neon 为例：
| 城市 | 14.0литра |
| 轨道 | 8.1литра |
| 杂 | 10.8литра |
哪些汽车配备了 EDV 2.4 l 发动机
| PT 巡洋舰 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| 霓虹灯 2 (PL) | 2002 - 2005 |
内燃机 EDV 的缺点、故障和问题
最主要的是监控冷却系统，因为该电机经常过热。
此外，这里经常发生防冻剂泄漏，这使情况更加恶化。
正时皮带每100万公里需要更换一次，不然断了气门就弯了
由于劣质汽油，喷油器很快就会堵塞并需要冲洗
已经行驶 100 - 150 万公里后，可能会出现可观的油耗
