奥迪CRTC发动机
3.0 升柴油发动机奥迪 CRTC 的技术特性、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.0 升奥迪 CRTC 3.0 TDI 柴油发动机由 2015 年至 2018 年的关注组装，并安装在 A4、A5 或 Q7 等流行车型的欧洲改装上。 该电机属于更新的 EVO 系列，该系列很快让位于 EVO-2。
EA897 系列还包括内燃机：CDUC、CDUD、CJMA、CRCA、CVMD 和 DCPC。
奥迪CRTC 3.0 TDI发动机规格
| 准确体积 | 2967cm³ |
| 电力系统 | 共轨 |
| 内燃机功率 | 272л.с. |
| 扭矩 | 600牛顿米 |
| 气缸体 | 铸铁V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 83毫米 |
| 活塞冲程 | 91.4毫米 |
| 压缩比 | 16 |
| 内燃机的特点 | 2 个双顶置凸轮轴 |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 三链 |
| 相位调节器 | 没有 |
| 涡轮增压 | GTD 2060 VZ |
| 倒什么样的油 | 8.0升5W-30 |
| 燃料类型 | 柴油机 |
| 环境类 | 欧元6 |
| 大约资源 | 340 000 km |
根据目录，CRTC 电机的重量为 195 kg
油耗 奥迪3.0 CRTC
以配备机器人变速箱的奥迪 A4 B9 2017 为例：
| 城市 | 6.5литра |
| 轨道 | 5.0литра |
| 杂 | 5.5литра |
哪些车配备了 CRTC 3.0 l 发动机
| A4 B9（8W） | 2015 - 2018 |
| A5 2（F5） | 2016 - 2017 |
| Q7 2(4M) | 2015 - 2018 |
CRTC的缺点、故障和问题
这些柴油机安装时间不长，目前还没有详细的故障统计。
首先是带有压电喷油器的现代 CR 系统的运行失败
以下是与微粒过滤器或 EGR 污染相关的所有问题
他们还在论坛上抱怨润滑剂和冷却剂经常泄漏
行驶 250 - 300 公里，它们就已经伸展开并需要更换正时链条
