奥迪Crec发动机
3.0 升奥迪 CREC 汽油发动机的规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.0 升奥迪 CREC 3.0 TFSI 涡轮发动机自 2014 年以来一直在该公司的工厂生产，并安装在德国公司的 A6、A7 和 Q7 跨界车等热门车型上。 该装置配备组合式燃油喷射，属于 EA837 EVO 系列。
EA837 系列还包括内燃机：BDX、BDW、CAJA、CGWA、CGWB 和 AUK。
奥迪CREC 3.0 TFSI发动机规格
| 准确体积 | 2995cm³ |
| 电力系统 | MPI+FSI |
| 内燃机功率 | 333л.с. |
| 扭矩 | 440牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84.5毫米 |
| 活塞冲程 | 89毫米 |
| 压缩比 | 10.8 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 链 |
| 相位调节器 | 在入口和出口处 |
| 涡轮增压 | 压缩机 |
| 倒什么样的油 | 6.8升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-98 |
| 环境类 | 欧元6 |
| 大约资源 | 250 000 km |
油耗 奥迪 3.0 CREC
以配备自动变速箱的 7 款奥迪 Q2016 为例：
| 城市 | 9.4литра |
| 轨道 | 6.8литра |
| 杂 | 7.7литра |
哪些车搭载了CREC 3.0 TFSI发动机
| A6 C7（4G） | 2014 - 2017 |
| A7 C7（4G） | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015年-至今 |
CREC的劣势、故障和问题
该电机生产时间不长，故障统计尚未形成。
使用新的铸铁套筒几乎可以减少磨损问题
然而，来自劣质燃料的催化剂也会同样迅速地被破坏。
正时链条严重裂纹的原因通常是液压张紧器的磨损。
在我们的操作条件下，反复无常的高压燃油泵经常发生故障
