奥迪CGWB发动机
奥迪 CGWB 3.0 升汽油发动机规格、可靠性、资源、评论、问题和油耗。
3.0 升奥迪 CGWB 3.0 TFSI 汽油发动机于 2010 年至 2012 年在工厂组装，并在重新造型之前安装在 C6 车身中的流行 A7 和 A7 车型的全轮驱动版本上。 在不同的 CGWD 指数下，该动力装置还有一个更强大的版本。
EA837 系列还包括内燃机：BDX、BDW、CAJA、CGWA、CREC 和 AUK。
奥迪CGWB 3.0 TFSI发动机参数
| 准确体积 | 2995cm³ |
| 电力系统 | 直接注射 |
| 内燃机功率 | 300л.с. |
| 扭矩 | 440牛顿米 |
| 气缸体 | 铝制 V6 |
| 块头 | 铝 24v |
| 缸径 | 84.5毫米 |
| 活塞冲程 | 89毫米 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 内燃机的特点 | DOHC |
| 液压补偿器 | 是的 |
| 定时驱动 | 4条链 |
| 相位调节器 | 在摄入量上 |
| 涡轮增压 | 压缩机 |
| 倒什么样的油 | 6.5升5W-30 |
| 燃料类型 | AI-95 |
| 环境类 | 欧元5 |
| 大约资源 | 260 000 km |
油耗 奥迪 3.0 CGWB
以配备自动变速器的 6 款奥迪 A2011 为例：
| 城市 | 10.8литра |
| 轨道 | 6.6литра |
| 杂 | 8.2литра |
哪些车搭载了CGWB 3.0 TFSI发动机
| A6 C7（4G） | 2010 - 2012 |
| A7 C7（4G） | 2010 - 2012 |
CGWB的缺点、故障和问题
该系列所有装置的主要问题是油耗增加。
油燃烧器的原因是由于催化剂碎屑进入气缸而磨损
此外，链条在这里开裂，因为气缸盖油道没有止回阀
正时链条噪音的另一个罪魁祸首是液压张紧器的严重磨损。
内燃机的其他弱点：泵、喷射泵、消声器波纹经常烧坏
