奥迪 A3.2 C6 的 6 FSi 发动机 - 发动机和汽车有什么区别？

该车配备了 3.2 FSi V6 发动机。 事实证明，汽油装置在城市和越野条件下以及联合循环中都是经济的。 除了成功的发动机外，该车本身在 Euro NCAP 测试中也取得了优异的成绩，获得五颗星（满分五颗星）。

3.2 V6 FSi 发动机 - 技术数据

汽油发动机使用直接燃油喷射系统。 发动机纵向位于汽车前方，总容积为 3197 立方厘米。 每个气缸的缸径为 85,5 毫米，冲程为 92,8 毫米。 

压缩比为12.5。 该发动机的功率为 255 马力。 （188 千瓦）在 6500 转/分。 在 330 rpm 时的最大扭矩为 3250 Nm。 该装置采用 6 速变速箱和全轮驱动。

驾驶操作

发动机在联合循环中消耗约 10,9 l/100 km，在高速公路上消耗 7,7 l/100 km，在城市消耗 16,5 l/100 km。 油箱的总容量为 80 升，加满油后汽车可行驶约 733 公里。 发动机二氧化碳排放量保持在 2 克/公里不变。 为了正确使用动力装置，必须使用 5W30 机油。

倦怠是一个普遍的问题

最常见的问题是进气口积碳。 这是由于使用直接燃料喷射，当喷射器直接向气缸供应物质时。 出于这个原因，汽油不是天然的气门清洁剂，污垢会积聚在其中并对发动机中的空气循环产生负面影响。 一个标志是驱动单元的功率显着降低。

幸运的是，有几种解决方案可以帮助车主避免这种情况。 其中最简单的方法是拆下进气口和气门室盖以及头部，并擦掉脏通道和气门背面的积碳。 为此，您可以使用 Dremel 工具或其他带有精细打磨附件的工具。 这应该定期进行——每 30 万次。 公里。

奥迪 A6 C6 - 德国制造商的成功项目

值得更多地了解汽车本身。 推出的第一款车型是 4F 三厢车。 它于 2004 年在日内瓦车展上亮相。 同年，轿车变体在新艺术陈列馆展出。 两年后，S6、S6 Avant 和 Allroad Quattro 版本出现在日内瓦车展上。 

需要注意的是，大部分购买的A6车型都配备了柴油版。 首选发动机组范围为 2,0 至 3,0 升（100-176 千瓦），而汽油发动机范围为 2,0 至 5,2 升（125-426 千瓦）。 

A6 C6汽车设计

车身设计采用流线型设计，与上一代截然相反。 投产四年后，A6 C6 的车身前部也进行了改动，包括氙气大灯、尾灯，以及带有集成转向灯的加大外后视镜。 它辅以小雾灯和更大的进气口。

根据用户的初步反馈，奥迪还提高了乘客舱的乘坐舒适性。 决定改善机舱的隔音效果并改善悬架。 已安装的动力装置系列中还增加了 190 马力的版本。 (140 kW) 和 400 Nm - 2.7 TDi 的最大扭矩。

2008 年引入的重大变化

2008 年，还决定更换汽车的操作系统。 它的车身降低了 2 厘米，变速箱的两个最高档位也移到了更长的档位。 这允许减少燃料消耗。

奥迪工程师还决定用没有内部传感器的系统替换现有的可选轮胎压力监测系统，该系统依赖于内部车轮传感器。. 因此，系统发送的胎压信息更加准确。

奥迪A3,2 C6的6 FSi发动机是个好组合吗？

来自德国制造商的驱动器非常可靠，并且与积聚的烟灰相关的问题可以通过定期清洁轻松解决。 尽管已经过去了很多年，该发动机在许多情况下仍然表现良好，因此道路上不乏维护良好的 A6 C6 车型。

汽车本身，如果以前在正确的人手中，不太容易腐蚀，优雅的内饰和仍然新鲜的设计鼓励买家购买二手版本。 综合以上问题，我们可以得出结论，奥迪A3.2 C6搭载的6 FSi发动机是一个成功的组合。