2.7 双涡轮增压发动机 - 技术数据和典型问题

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奥迪的 2.7 双涡轮增压发动机在 B5 S4 上首次亮相，最后一次出现在 B6 A4 上。 通过适当的维护，他可以工作数十万公里而不会出现严重故障。该装置有何区别，使用时出现了哪些典型问题？我们提供最重要的信息！

发动机 2.7 双涡轮增压技术数据

奥迪创造了一款带有 30 个气门和多点喷射的六缸发动机。该装置有两个版本 - 230 马力/310 牛米和 250 马力/350 牛米。除其他外，它以奥迪 A6 C5 或 B5S4 车型而闻名。

它配备了两个涡轮增压器，因此获得了 BiTurbo 这个名字。 大多数情况下，2.7 双涡轮增压发动机安装在奥迪 A6 车型上。 街区所在的其他车辆：

在使用本机期间，可能会出现问题，例如：

通常值得注意的问题还包括真空系统脆弱、凸轮轴密封不良或与 CV 万向节盖和摇臂相关的缺陷。让我们看看如何识别最常见的问题以及如何预防它们。

如果出现此类故障，很可能会出现错误代码 P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306。您可能还会注意到 CEL - 检查引擎指示器。 不容忽视的症状还包括怠速不均匀，以及 2.7 双涡轮增压发动机的效率下降。

这个问题可以通过更换整个线圈组或火花塞来解决。获得 OBD-2 诊断扫描仪是个好主意，它可以让您快速准确地检查驱动器的真正问题。

水泵故障的迹象是驱动器过热。冷却液泄漏也是可能的。水泵工作不正常的已知警告标志包括从发动机罩下方冒出的蒸汽和机组舱内的大声嚎叫。

维修时最安全的解决方案是将正时皮带与泵一起更换。多亏了这一点，您不必担心在不久的将来会发生什么事情，所有组件都会正常工作。

正时皮带和张紧器在发动机的正常运行中起着重要作用——它们同步曲轴、凸轮轴和气缸盖的旋转。它还驱动水泵。 在 2.7 双涡轮增压发动机中，出厂元件存在相当大的缺陷，所以不要忘记定期更换它 - 最好每 120 公里更换一次。公里。

设备不启动或存在大问题，发动机怠速不稳？这些是故障的迹象。修理时，不要忘记更换水泵、节温器、张紧轮、气门室盖垫片和正时链条张紧轮。

使用聚合时出现的问题列表可能看起来很长。然而，定期维护 2.7 双涡轮增压发动机应该足以避免严重故障。该装置将能够提供真正的驾驶乐趣。