大众汽车的 1.9 SDi 发动机 - 有关该装置的最重要信息

缩写 SDi 的扩展 柴油喷射吸 – 应该注意的是，该术语有时也被使用 吸入式柴油直喷. 这是一个营销名称，主要用于区分较新的引擎和效率较低的 SD 指定模型 - 吸入柴油，也是由大众汽车创建的。 1.9 SDi 引擎属于这一组。 在我们的文章中阅读更多相关信息！

大众自然吸气发动机基本信息

对于初学者来说，多了解一下大众汽车专有的 SDI 技术是值得的。 这是用于生产配备直接喷射的自然吸气柴油机的设计。 

SDi 发动机主要用于汽车和货车。 技术 柴油喷射吸 它还用于船舶和工业车辆的推进系统，由 VW Marine 和 VW Industrial Motor 的工程师开发。

SDi 驱动器有哪些配置？

值得注意的是，该系列的电机仅提供直列式或直线式布局，型号为 R4 和 R5。 该分布包括两种系统中排量为 1,7 升至 2,5 升的发动机。 确切的规格可能因发动机的预期用途而异。

与其他版本一样，SDi 1.9 发动机主要安装在可靠性和驾驶效率最为重要的车型上。 这是因为他们没有使用强制进气这样的建设性解决方案。 然而，与配备直接喷射涡轮增压的发动机相比，这意味着发动机功率较低。

1.9 SDi 发动机 - 技术数据

这是一款采用 SDi 燃油喷射的直列四缸发动机。 确切的发动机排量为 1 立方厘米，缸径 896 毫米，冲程 79,5 毫米。 压缩比为 95,5:18,5。

1.9 SDi 发动机由 Bosch EDC 15V+ 电子控制单元控制。 干重为198公斤。 摩托车已分配识别码 AGD、AGP、ASX、ASY、AYQ 和 AQM。

大众发动机中的设计解决方案

设计师选择了一个灰口铸铁气缸体、五个主轴承和一个锻钢曲轴。 该设计还包括一个铸铝合金气缸盖和每个气缸两个气门的布置，总共八个气门。 该装置还具有杯形随动件和单个顶置凸轮轴 (SOHC)。 

还有什么让这个设计脱颖而出？

1.9 SDi 发动机有一个排气歧管（铸铁）和一个进气歧管（铝合金）。 至于燃油系统和控制装置，大众汽车安装了带有博世 VP37 电子分配器的喷射泵和带五孔喷射器的直接喷射。

该装置还具有带热交换器的高效双回路冷却系统，由恒温器控制。 该设计还包括：

• 带水冷的集体排气系统；
• 排气管;
• 油散热器；
• 液压油。

哪些汽车配备了 1.9 SDi 发动机？

该发动机安装在大众汽车旗下的汽车上。 至于母品牌本身，这些是 VW Polo 6N / 6KV、Golf Mk3 和 Mk4、Vento、Jetta King 和 Pioneer 以及 Caddy Mk2 车型。 另一方面，在斯柯达汽车中，这种情况发生在 Fabia 副本上。 1.9 SDi 发动机还为 Seat Inca 和 Leon Mk1 提供动力。

大众汽车的驱动成功了吗？

该发动机的特点是高效燃烧，这意味着直列四缸单元提供相当低的运营成本 - 具有高功率并且可以在没有严重问题的情况下获得非常高的里程数。

此外，它是环保的。 这要归功于确保低水平废气排放的现代燃油喷射系统。 反过来，由于采用单顶置凸轮轴，传动设计简单，维修保养相对不复杂。

SDi技术享有良好的评价。 它在汽车中的应用取得了巨大的成功，而该系统性能最好的发动机之一是 1.9 SDi 发动机。

照片。 主要：Rudolf Stryker 来自维基百科