1.6 HDi 发动机 - 关于 PSA 和福特柴油机的最重要信息

该块存在于各种车型中。 1.6 HDi发动机已安装在福特福克斯、蒙迪欧、S-Max和标致207、307、308和407等汽车上。雪铁龙C3、C4和C5以及马自达也可以使用它。 3 和沃尔沃 S40/V50。

1.6 HDi 引擎 - 有什么值得了解的？

该装置是 21 世纪头十年最受欢迎的摩托车之一。 柴油被用于知名制造商的汽车。 它由 PSA - Peugeot Société Anonyme 创建，但该装置也安装在福特、马自达、铃木、沃尔沃和宝马拥有的 MINI 车辆上。 1.6 HDi 发动机由 PSA 与福特合作开发。

福特与 PSA 合作开发 HDi/TDCi

1.6 HDi 发动机是福特和 PSA 合作开发的。 由于竞争部门菲亚特 JTD 和大众 TDI 的巨大成功，这些担忧合并了。 一个美法集团决定制造他们自己的共轨涡轮柴油发动机。 因此，创建了 HDi / TDCi 系列的块。 它产于英国、法国和印度。 该发动机于 2004 年首次亮相，当时它被安装在标致 407 上。 它也可以在许多马自达、沃尔沃、MINI 和铃木汽车上找到。

最受欢迎的 1.6 HDi 单元型号

该组包括 1.6 HDi 发动机，功率为 90 和 110 马力。 前者可以配备固定或可变几何涡轮机，带或不带浮动飞轮。 另一方面，第二种选择仅适用于可变几何涡轮机和浮动飞轮。 两种版本均可作为 FAP 过滤器的选项提供。 

1.6年推出的2010 HDi引擎也很受欢迎。 8阀组（阀数由16个减少），符合欧5环保标准，共有三种型号可供选择：

• DV6D-9HP，功率为 90 马力；
• DV6S-9KhL，功率为 92 马力；
• 9 小时，112 马力

驱动器是怎么安排的？

值得注意的第一个方面是涡轮柴油机气缸体由铝制成，带有内套筒。 正时系统也有皮带和链条，带有连接两个凸轮轴的独立液压张紧器。

曲轴仅通过一个单独的排气凸轮轴皮带轮连接到皮带。 应该注意的是，该装置的设计不提供平衡轴。 1,6 HDi 发动机的工作方式是将凸轮轴齿轮压在上面。 当链条断裂时，活塞不会对阀门产生强烈冲击，因为轮子会在滚子上滑动。

发动机功率 1.6HDi

1.6 HDi 发动机有两个基本版本，功率为 90 hp。 和 110 马力 第一个配备了来自 MHI（三菱）的带有主阀的传统 TD025 涡轮机，第二个配备了可变几何形状的 Garrett GT15V 涡轮机。 两种发动机的共同元件是中冷器、进气和排气系统以及控制装置。 还使用了带有 CP1H3 高压燃油泵和电磁喷油器的共轨燃油系统。

最常见的故障

最常见的问题之一是喷射系统出现问题。 这表现为启动装置出现问题，运行不平稳，动力损失或加速期间排气管冒黑烟。 值得关注加油燃料的质量，因为价格较低的燃料会对系统的使用寿命产生不利影响。 

浮动飞轮问题也很常见。 如果您在驾驶时感觉到剧烈振动并且可以听到附件传动带或传动装置周围的噪音，则可以判断该组件已损坏。 原因也可能是曲轴皮带轮油门故障。 如果需要更换浮动轮，则还需要将旧的离合器套件更换为新的。 

1.6 HDi 发动机的工作元件也是涡轮。 它可能会因磨损和油问题而失效：积碳或烟灰颗粒会堵塞滤网。 

1.6 HDi发动机获得好评，主要归功于其低故障率、耐用性和最佳功率，这在小型车中尤为明显。 110 马力单位提供更好的驾驶体验，但可能比没有可变几何涡轮和浮动飞轮的 90 马力变体的维护成本更高。 为使驱动器稳定工作，值得监测1.6 HDi发动机的定期换油和保养。