杜卡迪Hypermotard 1100

意大利的卓越美学和对细节的关注使 Hypermotard 成为一款摩托车，即使是最苛刻的摩托车爱好者也能留下深刻印象。 乍一看，很明显这是一辆真正的杜卡迪，因为尽管这是他们的第一辆超级摩托车，但它具有这个意大利品牌特有的大量元素。

镜子附在把手护罩的侧面，当我们不需要背部接触时可以关闭，事实证明这是一种美学上有趣但不是很有用的解决方案。 然而，当我们打开镜子冲破城市人群时，自行车变得太宽而无法移动。

骑手在摩托车上的姿势笔直，不会疲劳。 座椅宽敞舒适，为乘客提供充足的空间和舒适度。 大约一个半小时后，你可以期待蚂蚁开始在你的臀部上行走，但毕竟这是杜卡迪，所以振动是必要的，但不要太分散注意力，以至于你想要少一点。

说到驾驶位置，Hypermotard 有一个有趣的特点。 当我们将它倾斜到转弯时，它首先会做出正常反应，然后开始抵抗倾斜，然后再次“跌入”转弯。 使驾驶员在行驶几英里后习惯的功能。 还有一种情况是，在更具运动性的骑行中，踏板会迅速摩擦沥青，而不是脚踩在上面的那些，而是变速箱杆和后制动器的火花。

该发动机是从 Multistada 借来的，具有令人羡慕的扭矩，这意味着您不必担心发动机功率下降得太快。 变速箱优秀、短小、精准，甚至比日本运动发动机还要好。 非常强大的 Brembo 制动器提供了有效的制动，通过按下制动杆可以很容易地进行制动，因此即使是经验不足的驾驶员也不会担心。

尽管功能可能会困扰一些人，但杜卡迪 Hypermotard 绝对是许多人都喜欢拥有的摩托车，无论是为了驾驶乐趣还是纯粹的性能。

技术信息

试车价格： 11.500 EUR

引擎： 两缸 V 型，四冲程，风冷，1.078 厘米？ ，电子燃油喷射（45 毫米）。

最大功率： 66 转/分时为 90 千瓦（7.750 马力）

最大扭矩： 103 转/分时为 4.750 牛米/ 分钟

能量转移： 传输 6 速，链条。

框架： 钢管。

刹车： 前 2 个鼓 305 毫米，带四杆的钳口，后部 245 毫米的卷筒，带两杆的钳口。

悬挂： 50mm Marzocchi 前可调前叉，165mm 行程，Sachs 后可调单避震，141mm 行程。

轮胎： 前 120 / 70-17，后 180 / 55-17。

座椅离地高度： 845毫米。

油箱： 12，4 1。

轴距 1.455毫米。

重量 179公斤。

代表： Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si。

我们赞美和责备

+ 驾驶员位置

+ 马达

+ 变速箱

+ 刹车

+ 声音

- 弯曲位置

- 脚设置得太低

Marko Vovk，照片：Matei Memedovich