杜卡迪GT 1000
在超级跑车盛行的今天，杜卡迪 GT 1000 是那些厌倦了“紧身”摩托车但仍想享受轻松愉快骑行的人的绝佳选择。
但你不会弄错的。 杜卡迪是一个对摩托车和零件充满热情的品牌，只能在 Borg Panigal 工厂的美女身上找到。 GT 1000 的每一寸抛光铬和漂亮的红色涂层金属板都证明了这一点。 这辆自行车与其出色的前身真的只是共享名称和坚固的外观，其他一切都是新的，这是研发部门杜卡迪工程师 18 个月辛勤工作的结果。
摩托车由久经考验的 1000cc 双缸发动机提供动力。 发动机提供平稳的驾驶体验，驾驶员和前排乘客可以享受双缸发动机令人愉悦的振动和镀铬排气管发出的杜卡迪特有的声音，以及蜿蜒道路上轻快扭曲的交通。 钢管车架与悬架（前部为 43 毫米 Marzocchi USD 前叉，后部为双减震器）相结合，赋予自行车在平角和长角上的平静和稳定性，这是旧 Ducats 最为人所知的。 因此，GT 1000 非常精确，而且驾驶起来非常轻便。 您敢于为老式或经典摩托车想象的完全不同的东西。 更不用说刹车了； Brembo 确保 185 kg 与 GT 1000 一样干燥，能够快速可靠地停止。
由于非常放松和直立的驾驶位置以及它甚至为乘客（大座椅）提供了极大的舒适性，我们敢说这是迄今为止最友好和最有帮助的杜卡迪。 如果您对经典调情并热爱摩托车，尤其是如果您对所有熟人都骑着或多或少类似的日本成品摩托车这一事实感到恼火，那么您已经准备好迎接 GT 1000 了。祝贺 Taglioni 工程师。 ，你做出了一辆时隔35年依然时尚的摩托车！ n* 工程师 Taglioni 是 750 年推出的老款 Ducati GT 1971 之父。
杜卡迪GT 1000
试车价格： 2.499.000 个座位
技术信息
引擎： 4 冲程，L 2 缸，风冷，992 cm3，67 rpm 时为 7 kW (92 HP)，8.000 rpm 时为 91 Nm，1 mm Marelli 电子燃油喷射。 离合器：液压式、油式、多片式。
能量转移： 传输 6 速，链条。
框架： 钢管。
悬挂： 前伸缩叉 UDD 直径为 43 毫米，后双减震器。
刹车： 前 2 个直径 320 毫米的制动盘，浮动 2 活塞卡钳，后 1 个直径 245 毫米的制动盘。
轮胎： 在 120 / 70-17 之前，在 180 / 55-17 之后。 轴距：1425 毫米。
座椅离地高度： 830毫米。
油箱： 15 升。 干重：185公斤。
联系方式： Class, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana, 电话：01/54 84 789
我们赞美
永恒的形式
日常可用性
这是一辆杜卡迪（因此也是运动型的）
我们骂
价格（如果我们考虑杜卡迪就不会）
挡风玻璃保护
年轻人可能永远不会明白我们为什么喜欢他们
文字：彼得·卡夫奇奇
照片：杜卡迪
