DSTC - 动态稳定性和牵引力控制

将牵引力控制与打滑校正器相结合的沃尔沃系统（这里沃尔沃非常正确地将其定义为防滑系统）。 当 DSTC 检测到车轮速度不均匀时，它会进行干预，不仅会影响发动机，还会影响制动系统。

一旦车辆开始起步，DSTC 会自动区分各个车轮上的制动力，从而抵消潜在的打滑并使车辆返回正确的路线。

原理就像它背后的复杂技术一样简单。 为了足够早地检测到即将发生的打滑，DSTC 传感器必须认真工作，即测量方向盘偏移、与方向盘偏移相关的偏航率和离心力。 所有这些测量和随后的调整都在几分之一秒内完成并且不被注意。