DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic，我们的道路测试 – 道路测试
DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic，我们的道路测试 – 道路测试
在我们的道路测试中，我们测试了带有 Sport Chic 装饰的 DS5 BlueHDi 180 EAT6。 在我们的测试中，这款车被证明非常舒适且驾驶起来很愉快，尤其是在中距离时。 涡轮柴油 2.0 180 HP 的消耗量也不错。
佩吉拉
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DS5 是一款喜欢被关注的汽车，它具有别致和未来主义的外观，像其他车型一样引人注目。 它的优势是舒适性和强烈的个性，专注于驾驶乐趣和技术配件。
在 D 级 - 可以说是奥迪 A4 和 BMW 3 系 - 从来没有像 DS5 这样大胆的汽车：其异国情调的线条表达了动感和运动的独特结合，混合运动型小型货车和旅行车.
内饰的设计始终如一，拥有优质饰面和许多技术配件，如平视显示器、带停车传感器的后视摄像头、可调节座椅和可在三个独立部分打开的全景天窗。
城市
DS5 相当大的尺寸和较差的能见度（尤其是在后方）当然不会使它成为寻找狭窄停车位或陷入城市交通拥堵的最佳车辆。 然而 会议 高和停车传感器 - 前后 - 使汽车更方便。 也不错 行李箱 468 升，座椅折叠后变成 1288 升。
城外
事实证明，外地 DS5 比我们预期的更敏捷，显示出一些令人尊敬的动态品质。 转向在手中活泼，复制了沥青的所有缺陷并提供了良好的反馈，即使它不是很简单。 在 减震器 相反，他们很好地控制了车辆的重量并很好地保持了滚动。 235 个轮辋上的倍耐力 Pilot Exalto 45/18 轮胎可提供出色的牵引力和良好的转弯响应，但在一定程度上降低了舒适性。
车子还是出来了 非常稳定 即使在运动驾驶中，每次您挖掘时，发动机都有足够的功率和扭矩来启动 DS5。
Il 自动变速器 带有六速扭矩变速器，它工作得很好，不如双离合器快，但在手动和自动模式下响应速度都足够快。
DS5 在 0 秒内从 100 加速到 9,9 公里/小时，最高时速达到 220 公里/小时。声称的综合消耗量为 4,3 升/100 公里。
公路
在高速公路上，旗舰 DS 行驶毫无困难，轻松行驶数公里：隔音效果好，沙沙声很小。 可电动调节的座椅具有良好的衬垫和环绕性，在 Sport Chic 版本中，它们还具有按摩功能。
带限速器的巡航控制也是标准配置。
船上生活
DS5 驾驶室是一种享受：全景车顶分为三个独立的部分，使驾驶室更加通风和明亮，在闪亮的塑料和金属表面反射光线。
设计 仪表盘 反映了一个外观，未来主义和雕塑，几乎像一艘宇宙飞船。 系统命令 信息娱乐 空调经过深思熟虑：易于使用且随时可用； 触摸屏可能更大，特别是考虑到仪表板的尺寸。 航空风格的金属饰边窗户和车顶按钮也很漂亮和未来感。
仪表板也很漂亮，带有全数字转速表和速度表。
DS5有几个 物品隔间 非常宽敞，即使您觉得中央隧道中没有空间容纳您的手机。 不乏“标准”辅助和 USB 连接器。
价格和成本
La DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic ha un 价格 价目表是41.450 XNUMX欧元，这对D段的高级段提出了质疑。标准设备非常丰富，用料考究，饰面非常出色，但质量却是高昂的。
另一方面，2.0 涡轮增压柴油机不是很渴，在城市和农村模式下，有效升可以行驶 16 公里而没有任何问题。
安全
DS5 拥有 5 颗 Euro NCAP 星以确保船上安全； 得益于创新的安全系统，例如电子制动力分配、智能牵引力控制、紧急制动和转弯灯。
我们的研究结果
TECNICA
| 发动机 | 4缸涡轮柴油 |
| 移位 | 1997厘米 |
| 波坦察马西马 | 181 马力3750 重量/分钟 |
| 赞同 | 6 欧元 |
| 交换 | 6速自动 |
| 牵引 | 前部 |
尺寸和重量
| 重量 | 1540公斤 |
| 长 | 453厘米 |
| 宽度 | 187厘米 |
| 高度 | 150厘米 |
| 坦克 | 60升 |
| 行李箱 | 468 - 1288 立方分米 |
工作
| 消费 | 4,3公升/ 100公里 |
| 马西玛速度 | 220 km / h |
| 0-100公里/小时 | 9,9 km / h |
| 排放物 | 110克/公里 |
