DS4 BlueHDI 180 CV Sport Chic，比运动更迷人 - 道路测试

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DS4 BlueHDI 180 CV 运动别致，比运动更迷人-路试
- - - 佩吉拉
城市
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船上生活
价格和成本
安全

DS4 BlueHDI 180 CV 运动别致，比运动更迷人-路试

我们驾驶 DS4 配备 180 马力柴油发动机、自动变速箱和 Sport & Chic 调校的高端版本。

佩吉拉

城市	6/ 10
城外	7/ 10
公路	8/ 10

船上生活	8/ 10
价格和成本	6/ 10
安全	8/ 10

具有这种重新设计的 DS4 与“雪铁龙起源”更加不同，证实了其作为具有典型法式奢华的紧凑型高级轿车的身份。饰面和材料是高标准的，设备好，但价格高。出色的 2.0 BlueHDI 引擎：功能强大且不过分贪吃。

В 全景到处都是汽车 紧凑型溢价 德语（奥迪、宝马和梅赛德斯）以及一些新产品（英菲尼迪）仅缺少法语色彩。那里 新 DS4 通过更新款式，进行一些美学和技术改进，进一步推广法国制造的奢侈品理念。

不可能不注意到新的面具和新的光学组，精确而有针对性的美学变化给 DS4 带来了新的生命，最终放弃了这个标志。 雪铁龙 带品牌六角网格 DS.

DS428 长 181 厘米，宽 153 厘米，高 4 厘米，是一款紧凑型轿车，带有轿跑车元素和一丝 MPV 的味道。座椅高，但轮廓线变窄；因此，后排乘客的空间并没有想象中那么大。相反，后备箱容积为 384 升，空间宽敞，但离地间隙较高。

DS4 是我们测试中该系列的最佳版本。 BlueHDI 180 CV S&S 带自动变速器 饮食6 – 该引擎的标准配置。 DS4 还提供带 1.6 BlueHDI 120 马力发动机的手动变速箱。和 2.0 hp 的 150 BlueHDI

城市

La DS4 它绝对缺乏城市车的机动性：它是该细分市场中最大的轿车之一（长428厘米，宽181厘米，高153），逐渐变细的线条严重限制了后方能见度，这是一个部分解决的问题通过后视摄像头和停车传感器。

还操舵在低速时需要一些努力，这无助于摆脱交通拥堵。那里 能见度 另一方面，在高座椅和大窗户的帮助下，前端非常好。我也很舒服地方: 柔软，包裹。自动变速器 饮食6 在自动和手动模式下换档速度足够快；然而，它的离合器攻击缺乏甜味。 2.0 BlueHDI 发动机非常有弹性，可以在低转速下大力推动（最大功率为 3.750 rpm），这一性能在道路交通中备受推崇。

“新的 DS4 展示了城市以外的最佳表现：不是在充满弯道的道路上，而是在有许多直道的中长途旅行中。”

城外

La 新 DS4 它在城市以外的地方效果最好：不是在充满曲线的道路上，而是在有许多直线路段的中长距离旅行中。在这些情况下 DS4 部分原因是舒适的座椅（在我们的测试车中加热和按摩）和出色的内饰隔音效果，让他轻松而完全地放松了数公里。转向系统已经准备好了，并且可以交流，虽然不是很先进，而且四辐方向盘太大了。另一方面，该设置特别成功：它提供了对汽车的出色控制，并且几乎没有骑行空间，但同时它在孔洞和颠簸处很柔软。

我们测试中的汽车配备了 i 19英寸轮毂，显然是极端的，即使外表漂亮：还是选择18”比较好。自然 DS4无论如何，他并没有什么特别的运动野心：车子稳定，后部不甘心参与缩短轨迹，高重心和座椅让驾驶者乐在其中。引擎 蓝HDI 另一方面，180 马力。和 400 Nm 的扭矩，它像火车一样拉动，但很快就喘不过气来。带扭矩变速器的自动变速器 饮食6 六速变速箱显着提高了速度，尽管它本来可以更甜。

公路

La DS4 在高速公路上，它不会辜负豪华紧凑型汽车的期望：隔音它状况良好，发动机嘶嘶声和噪音很小。我们的版本还配备了带按摩功能的加热座椅——这是一个昂贵的选择（根据座椅和皮革的类型，价格在 1900 欧元到 4.300 欧元之间），但在高档汽车上绝对受欢迎。巡航控制和限速器当然是标准配置。