试驾Toyota Land Cruiser 200
试驾

试驾Toyota Land Cruiser 200

丰田陆地巡洋舰是俄罗斯的狂热汽车。 从上世纪90年代开始,这款SUV在我国就被视为成功的象征。 它通常用作护送车辆、运送高级官员的车辆和个人交通工具。 在今年200月危机最严重的时候,陆地巡洋舰25进入了俄罗斯市场最畅销车型的前39名。 而这款售价 450 美元,为了了解这款笨重的 SUV 有什么特别之处,我们让不同汽车偏好的人乘坐。

32岁的Alexey Butenko驾驶着大众Scirocco

 

这个“二百”有点不对劲。 我可耻地睡过头了新的重新造型? 不,一切似乎都已到位。 走了几圈,坐进去,出去,不知为何打开了第五扇门。 Land Cruiser 就像 Land Cruiser - 粗犷、非常美国化,具有朴实无华但高品质且符合人体工程学的内饰。 外面很正统。 就是这样。 没有定调子。

在莫斯科,我们习惯于看到它们完全不同——从门槛到屋顶,包括窗户,都是蓝黑色的,带有短而粗的特殊通讯针。 还有其他人,没有动力用具,但同样强大、结实,坚信自己的正确性。 汽车中的老信徒,不情愿地、居高临下地接受真正对司机有帮助的技术创新,拒绝不必要的花里胡哨的异端邪说。 而这种严肃性和简单性 - 它产生了一种可靠感,一堵石墙,二级市场的意见也证实了这一点。

 

试驾Toyota Land Cruiser 200


他在这样的道路上-舒适的沥青路面摊铺机,具有方向稳定性“ Sapsan”。 乍一看,这辆235马力的柴油发动机似乎没有动力-“两百”的汽车以明显的努力折腾了,但是在高速公路上超车时,您会知道这里有一个备用油箱,例如在油井中。

 

碰巧的是,我以前从未驾驶过Land Cruiser 200,而且我有点担心他会受到如此狂热的热爱,仿佛他吞并了克里米亚(他们说这行得通)并为30美元赚了XNUMX美元。关于汽车的话题被“ Kruzak-这是一辆汽车”这句话停了下来,对话中所有参与者都默默点头。

试驾Toyota Land Cruiser 200

危机袭来后,这些人中有许多人把钱带到了丰田经销店以节省积蓄。 2015年25月,Land Cruiser进入了俄罗斯汽车市场排名前39位的最受欢迎车型,这是近代历史上首次价值450美元的汽车攀升至如此之高。 就像汽车作为一种投资的想法似乎荒唐一样,在这种情况下它似乎行得通。 下次我也会点头。

技术

我们测试的Toyota Land Cruiser 200由4,5升V235柴油发动机提供动力,功率为288 hp。 (欧洲汽车上的同一单元产生615马力),最大扭矩为3牛顿米。 峰值功率达到200 rpm,扭矩范围为1到800 rpm。 汽车在2秒内加速至200 km / h。 最高时速为每小时100公里。 联合循环的平均油耗为每8,9公里208升。

试驾Toyota Land Cruiser 200



他在这样的道路上-舒适的沥青路面摊铺机,具有方向稳定性“ Sapsan”。 乍一看,这辆235马力的柴油发动机似乎没有动力-“两百”的汽车以明显的努力折腾了,但是在高速公路上超车时,您会知道这里有一个备用油箱,例如在油井中。

碰巧的是,我以前从未驾驶过Land Cruiser 200,而且我有点担心他会受到如此狂热的热爱,仿佛他吞并了克里米亚(他们说这行得通)并为30美元赚了XNUMX美元。关于汽车的话题被“ Kruzak-这是一辆汽车”这句话停了下来,对话中所有参与者都默默点头。

危机袭来后,这些人中有许多人把钱带到了丰田经销店以节省积蓄。 2015年25月,Land Cruiser进入了俄罗斯汽车市场上最受欢迎的车型的前39名,这是现代历史上的第一次,当时价格为450美元的汽车攀升至如此高的水平

就像汽车作为一种投资的想法似乎荒唐一样,在这种情况下它似乎行得通。 下次我也会点头。

车轮的力矩通过6速“自动机”传递。 变速箱-具有多地形选择和爬行控制系统的全轮驱动,具有针对特定道路地形的五个预设,有限的差速器和履带装置。 这套系统应有助于2,5吨车架的SUV不会自重掩埋,并有信心克服越野条件。

悬架LC200-前部独立于两个平行杆,后部具有连续轴。 配备有液压缸的可控稳定器通过带旁通阀的公用管线组合在一起。 带有空气悬架的版本也提供给欧洲。

37岁的Ivan Ananyev驾驶雪铁龙C5

 

当我和Uralasbest企业的首席工程师一起沿着欧洲最大采石场的蛇纹石开车时,我只看到过Land Cruiser的真正目标受众。 高离地间隙,大轮毂或传输能力都没有妨碍他-BelAZ的道路上的石头非常坚固,在采石场的低地上,在恶劣的天气下,会形成腐烂的泥浆。 但是,按照我们同胞的习惯,在城市中驾驶这辆车吗? 在四面八方摇摆并携带两吨铁的乳齿兽上? 谢谢,我希望提供更紧凑,更现代的产品。 简单的塑料纽扣,光滑的皮革和仿姜木的仿制品-即使是触摸媒体系统和带有彩色显示屏的现代设备,也都是臭名昭著的“九十年代”。

 

试驾Toyota Land Cruiser 200


我不在石棉采石场工作,也不需要大型汽车就能向某人证明某些东西。 我不会停在人行道上,也不会开车进入沼泽地从驾驶员座位上采摘浆果。 在我的个人排行榜上,陆地巡洋舰在后院坐着,我没有理由拥有它。 直到我需要开车送我的妻子和最小的孩子。 我把小孩子放在儿童座椅上,把他抬到汽车上。 他打开后门,将椅子放在座椅上,轻松地用安全带将其固定,而无需进行杂技研究或在椅子和门口之间拱起。 他的妻子跳了进来,带走了其余的东西。 安顿下来。 我为它的宽敞感到惊讶。 而且,在我对陆地巡洋舰在汽车市场上的位置的思考之间停留了片刻,我问了一个问题,该问题立即使我所有的想法都烟消云散:“那么,你说这要多少钱?”

价格和配置

最实惠的Land Cruiser 200是Elegance配置中的柴油版。 这样的SUV至少要花费$ 39。 该车出售436个安全气囊,制动力分配系统,上坡和下坡启动时的紧急制动辅助系统,胎压监测系统,10英寸轮辋,带洗衣机的双氙气大灯,雾灯,巡航控制系统,电动用于所有车窗和后视镜的驱动器,无钥匙进入,加热的前排座椅和洗衣机喷嘴,双区域气候控制,带有17个扬声器的音响系统和全尺寸备用轮胎。

试驾Toyota Land Cruiser 200



我不在石棉采石场工作,也不需要大型汽车就能向某人证明某些东西。 我不会停在人行道上,也不会开车进入沼泽地从驾驶员座位上采摘浆果。 在我的个人排行榜上,陆地巡洋舰在后院坐着,我没有理由拥有它。 直到我需要开车送我的妻子和最小的孩子。 我把小孩子放在儿童座椅上,把他抬到汽车上。 他打开后门,将椅子放在座椅上,轻松地用安全带将其固定,而无需进行杂技研究或在椅子和门口之间拱起。 他的妻子跳了进来,带走了其余的东西。 安顿下来。 我为它的宽敞感到惊讶。 而且,在我对陆地巡洋舰在汽车市场上的位置的思考之间停留了片刻,我问了一个问题,该问题立即使我所有的想法都烟消云散:“那么,你说这要多少钱?”

235马力的顶级车型(Brownstone)售价56美元起。除上述外,还包括347英寸轮毂、第三排座椅、车顶纵梁、电动天窗、真皮内饰、自动远光灯控制, 前后停车传感器, 带记忆设置的通风前排座椅, 动力转向柱和第五门, 加热方向盘, 后视镜和后排座椅, 四区气候控制, DVD 播放器, 低音炮, 彩色显示屏, 后视摄像头, 导航带有硬盘驱动器和卫星防盗系统的系统。 但与最便宜的版本不同,这里的备胎很小。 仅以 Lux 配置出售的 18 马力汽油版的价格为 309 至 3 卢布。 取决于座位数。

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对于竞争对手,LC 200的初始版本根本没有它们。 类似尺寸最便宜的汽车是上一代凯迪拉克Escalade,其价格至少为40美元,新的Escalade将于未来几个月上市,售价为278美元。

从 3 630 000 卢布。 新款奥迪 Q7 的价格从 3,0 升 333 马力发动机开始。 配备相同功率汽油装置的梅赛德斯-奔驰 GL 400 售价至少为 41 美元,而不会配备后侧安全气囊(+422 美元)、胎压监测系统(+315 美元)和发动机启动/停止按钮(+282 美元)。

另一个“日本人”——Nissan Patrol (405 hp)——成本至少为 50 627 美元。总的来说,尽管安全气囊较少,但它优于 LC200 的基本版本。 在初始配置中,它具有三区气候控制、皮革内饰和导航系统。

最新的竞争者是雪佛兰 Tahoe,配备 41 升 422 马力发动机的初始版本售价为 6,2 美元。 安全气囊也较少,但有 426 英寸轮毂、皮革内饰、电动转向柱、前排座椅记忆、加热后排座椅和方向盘以及后视摄像头。

26岁的Polina Avdeeva驾驶欧宝Astra GTC

 

黑色的陆地巡洋舰的车主曾经要求我提供电话号码,如果我拒绝的话,威胁要修理我的车体。 从那时起,这辆车就没有引起人们最愉快的联想。 与任何汽车相识都早在您驶入方向盘之前就开始了。 毕竟,由于特定汽车的所有者在道路上的行为,定型观念最经常积累。 因此,例如,以我的理解,典型的陆地巡洋舰驾驶员是自大而固执的。 对车道的移动无动于衷并且始终拥有主要道路的人。 老实说,我没有任何激动,跟着“陆地巡洋舰”的方向前进,而是要公正地研究一个典型的克鲁扎克车手的现象。

 

试驾Toyota Land Cruiser 200


在SUV的内部,您感觉自己像是一部关于“九十年代”电影的英雄:大型皮革座椅,方向盘和仪表板上的木制嵌件,除了一个巨大的有线电话代替了扶手。 所有这些奢侈似乎显得过时和过时。 接触汽车的第一天,我平静而有条理地沿着莫斯科的街道行驶,真诚地为周围的人担心。 陆地巡洋舰的良好知名度令人着迷。 在城市交通中,几乎看不见的屋顶猜出了许多汽车。

 

试驾Toyota Land Cruiser 200

驾驶员像前排乘客一样,在头顶上方和A柱上都装有把手。 非常奇怪,因为驾驶员在道路上握住方向盘更合乎逻辑。 当我在美国电视连续剧中发现,A柱上的手柄用于舒适地安装在汽车上时,一切都准备就绪。 您已经习惯了很快地看不起这个世界。 就陆地巡洋舰而言,驾驶汽车的感觉不仅与滑行有关,还与其他道路使用者在道路上的感觉有关。 在路上看到陆地巡洋舰的感觉就像大蒜呼吸的效果:远离您,无论做什么,您都无法修复。

在陆地巡洋舰上,当您离开挤满汽车的院子时,您不想陷于交通阻塞或寻求帮助。 对于日本的SUV,我还希望给人留下深刻的印象-在大型公司中出门旅行和越野徘徊数小时。

故事

丰田陆地巡洋舰有军事渊源:1950 年,在朝鲜战争期间,美国政府发出招标,要建造数百辆汽车,例如广受欢迎的威利斯军队,美军可以购买这些汽车供整个亚洲市场使用。 所以在 1951 年,丰田吉普 BJ 看到了曙光。 3 年后,该车更名为 Land Cruiser,因为日本人决定在亚洲以外推广该车型,正如该公司技术总监 Hanji Umehara 所说,选择这个名称是为了让该车给人留下的印象不亚于主要竞争对手当时——路虎。

试驾Toyota Land Cruiser 200



在SUV的内部,您感觉自己像是一部关于“九十年代”电影的英雄:大型皮革座椅,方向盘和仪表板上的木制嵌件,除了一个巨大的有线电话代替了扶手。 所有这些奢侈似乎显得过时和过时。 接触汽车的第一天,我平静而有条理地沿着莫斯科的街道行驶,真诚地为周围的人担心。 陆地巡洋舰的良好知名度令人着迷。 在城市交通中,几乎看不见的屋顶猜出了许多汽车。

驾驶员像前排乘客一样,在头顶上方和A柱上都装有把手。 非常奇怪,因为驾驶员在道路上握住方向盘更合乎逻辑。 当我在美国电视连续剧中发现,A柱上的手柄用于舒适地安装在汽车上时,一切都准备就绪。 您已经习惯了很快地看不起这个世界。 就陆地巡洋舰而言,驾驶汽车的感觉不仅与滑行有关,还与其他道路使用者在道路上的感觉有关。 在路上看到陆地巡洋舰的感觉就像大蒜呼吸的效果:远离您,无论做什么,您都无法修复。

在陆地巡洋舰上,当您离开挤满汽车的院子时,您不想陷于交通阻塞或寻求帮助。 对于日本的SUV,我还希望给人留下深刻的印象-在大型公司中出门旅行和越野徘徊数小时。

带有 J20 指数的第二代 SUV 于 1955 年发布,第三代 (J40) - 又过了 5 年。 技术上最接近当前版本的 SUV 于 1989 年在东京车展上推出,并于 1990 年投入生产。 时隔8年,世人又见到了著名的“织布机”——兰德酷路泽J100。 日本人说该机的研制始于1992年,1994年该项目终于获得批准。

今天的最后一代汽车 - Land Cruiser 200 - 出现于 2007 年,并在 2 年前的重新设计中幸存下来。 最初,由于设计师为了时尚潮流而放弃了车型的传统外观,该车引起了该品牌忠实粉丝的不满。 丰田兰德酷路泽已成为全球最畅销的 SUV。 50 多年来,已售出约 7 万台。

32岁的尼古拉·扎格沃兹金(Nikolay Zagvozdkin)驾驶马自达RX-8

当我在研究所学习时,我确信陆地巡洋舰(当时仍在“编织”)是美好生活的象征。 这是一辆梦想中的汽车,在它的衬托下,其他所有汽车,甚至当时超级流行的 BMW E39,都显得像是二等车。 不知道怎么回事,最后我没有骑Land Cruiser 100,但是我在XNUMX上成功了。

 

 

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las,当梦依然是梦时,就是这种情况。 在一次个人会议上,我对汽车感到失望。 甚至还没有:我并不失望,但是我100%坚信我永远不会自己买它。 当然,主要是因为它太大了。 因此出现了问题。 例如,我们驾驶SUV前往喀山。 我记得在后沙发上度过的时间很不开心。 在这里没有别的车子让我感到恶心。

 

SUV如此柔和柔软,以至于您都无法在后面阅读或观看电影。 击败前庭设备的唯一方法是透过挡风玻璃。 当我开车时,情况发生了巨大变化。 对于重量超过2,5吨的SUV,您绝对不会期望如此轻松的控制,而扭矩为235 Nm的615马力发动机在起步时会拖曳LC200,足以在赛道上超车。

 

试驾Toyota Land Cruiser 200


室内装饰也没有给我留下深刻的印象。 并不是说过时了(例如,这里有触摸屏),但是这里的塑料非常简单,木质的内衬让人想起了凯美瑞。 可能是,我对于这辆车还太年轻。 我父亲对LC 200感到很满意。 他绝对喜欢一切:柴油发动机,坚固的内部装饰,最重要的是-大量的自由空间可让您运输各种物品。 总的来说,我永远不会责骂这辆车。 她具有许多优势,而且我了解对于许多人来说,她将是完美的伴侣。

照片:Polina Avdeeva

las,当梦依然是梦时,就是这种情况。 在一次个人会议上,我对汽车感到失望。 甚至还没有:我并不失望,但是我100%坚信我永远不会自己买它。 当然,主要是因为它太大了。 因此出现了问题。 例如,我们驾驶SUV前往喀山。 我记得在后沙发上度过的时间很不开心。 在这里没有别的车子让我感到恶心。

SUV如此柔和柔软,以至于您都无法在后面阅读或观看电影。 击败前庭设备的唯一方法是透过挡风玻璃。 当我开车时,情况发生了巨大变化。 对于重量超过2,5吨的SUV,您绝对不会期望如此轻松的控制,而扭矩为235 Nm的615马力发动机在起步时会拖曳LC200,足以在赛道上超车。



室内装饰也没有给我留下深刻的印象。 并不是说过时了(例如,这里有触摸屏),但是这里的塑料非常简单,木质的内衬让人想起了凯美瑞。 可能是,我对于这辆车还太年轻。 我父亲对LC 200感到很满意。 他绝对喜欢一切:柴油发动机,坚固的内部装饰,最重要的是-大量的自由空间可让您运输各种物品。 总的来说,我永远不会责骂这辆车。 她具有许多优势,而且我了解对于许多人来说,她将是完美的伴侣。

 

 

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