DRC - 动态行驶控制

奥迪 RS 6 首次引入了创新的动态行驶控制 (DRC) 系统。这种集成的侧倾和俯仰补偿系统由一个特殊的阻尼系统组成，可以立即抵消车身运动，而不会产生电子干扰。 当转向和转弯时，减震器特性会发生变化，从而显着减少车辆相对于纵向轴线（侧倾）和相对于横向轴线（俯仰）的运动。

车辆一侧的单管减震器通过两条独立的油路与另一侧的减震器对角连接，每条油路都有一个中央阀。 得益于后部带有气室的内部活塞，靠近后桥的 DRC 阀提供了所需的膨胀体积，对角地穿过油流，从而提供额外的阻尼力。

然后修改单边弹性阻尼器的特性曲线以基本上消除滚动或滚动。 因此，这种高度灵敏的阻尼系统保证了奥迪 RS 6 卓越的转弯精度。

另一方面，在等边弹性变形的情况下，传统的减震系统起作用。 这确保了跑车异常高的滚动舒适性。

即使在高速转弯时，DRC 悬架也能提供出色的敏捷性、精确的转向响应和中性处理。 通过这种方式，奥迪 RS 6 为公路车辆的驾驶动态开辟了一个新的维度。

这也得益于奥迪 RS 6 标配的电子稳定控制系统。 最新一代的 ESP 为独特的运动驾驶体验而编程：即使步态非常动感，它也很晚才启动，仅在以下情况下启动很短的时间。

带有 EBV（电子制动力分配）、EDS（带制动干预的防滑启动）、ASR（牵引力控制）和偏航控制的 ABS 集成在一起，形成一个全面的安全包。 MSR 防抱死制动系统打开和关闭节气门，使发动机制动效果逐渐适应当前的驾驶情况。