再见，再见，奇瑞J1

9990 美元的奇瑞 J1 的现实生活并不好。

好摆脱，我们说。 已经暴露了 强制性电子稳定控制的最新规定，谁也赢了，拒绝了长城X240和铃木吉姆尼。

最重要的是，ESC - 一种革命性的系统，使用汽车制动系统的计算机控制来在潜在的紧急情况下保持控制 - 现在已安装在澳大利亚经销商的每辆汽车上。

因为 ESC 与汽车的防滑制动系统相连，如果它偏离直线，基本上是反向工作以将汽车拉直，这意味着我们也得到了 ABS 的好处，可以防止车轮抱死，并赋予我们能力引导。 围绕潜在的灾难。

Victoria早早离开强制ESC，但现在整个国家都加入了最新的安全派对，唤起了人们的回忆 我唯一与j1同行. 我在悉尼度过了一个早晨 中国便宜 虽然有一些承诺，但与 9990 美元的新手一起生活的现实并不是很好。

它慢慢地远离红绿灯，刹车摇晃，转弯摇晃，我编制了一份组装工作中的 18 个缺点的清单，从仅涂有底漆的车身部件到似乎由至少零件制成的仪表板. 四辆车。 那些从不谈论任何事情的公司，更不用说需要用相同的颜色和纹理制作所有零件了。

奇瑞在一周内更换了 J1 变速箱，仅此而已。 经销商仍然有 J1 的库存，铃木表示他们有足够的 Jimnys 到 2014 年 2013 月，但这些汽车已成为过去，我们正在考虑在 XNUMX 年改变澳大利亚的安全状况。

Carsguide 团队的底线非常简单：如果一辆汽车在 ANCAP 安全评级中没有获得至少四颗星，那么它就没有经过测试。 这部分是为了保护测试团队，但主要是因为任何 Carsguide 判决的关键是我们是否会将汽车推荐给我们的家人或最好的朋友。

Carsguide 没有人会告诉他们最好的朋友买一辆有两颗星的汽车。 二手车也是如此，我们对任何可以使我们的道路更舒适的安全开发工作也非常感兴趣。

Carsguide 团队的反馈已将梅赛德斯-奔驰更改为其新安全系统之一的缺陷，该系统使用下一个 ESC 开发来保持汽车在车道上，当最新的 S 级和 E 级汽车时，我们笑了与调整一起到达。这与我们的驾驶和写作直接相关。 但是当我们想到 J1 时，我们微笑的原因却截然不同。

这位记者在推特上：@paulwardgover