廉价城市 SUV – Dacia Duster
继低成本Logan和Sandero车型大获成功后，罗马尼亚品牌继续占领汽车市场，并在小型SUV领域展开反攻。 2010 年 XNUMX 月，Dacia Duster 越野车型在波兰市场首次亮相。 新车已经引起了一些困惑，尤其是以低廉的购买价格吸引买家。 与竞争对手相比，Duster 绝对是一个疯狂的价格和原始外观，但就是这样吗？
不寻常的风格
Duster 由雷诺设计中欧开发，基于 Dacia Logan 平台。 这款跨界车不会让您跪下，但它是原创的，并且风格化为纯种跑车。 它有大轮拱和保险杠，相当大的前端和高离地间隙。 格栅前照灯优雅地集成在保险杠中并位于挡泥板之间。 尾灯垂直安装，与前灯一样，略微嵌入保险杠中。 屋顶上安装了相当强大的车顶纵梁。 比例相当均衡，所以这款车很讨人喜欢。 SUV绝对是独一无二且引人注目的——大多数人都会好奇地看着它并追随它。
在外形尺寸方面，Duster 与小型车没有区别。 长 431,5 cm，宽 182,2 cm，高 162,5 cm. 该车有一个大行李舱，容积为 475 升（2WD 版）或 408 升（经测试的 4WD 版）。 事实证明，竞争对手提供了类似的参数：日产逍客或福特 Kuga。 Dacia Duster 在深色车身颜色中看起来最好，如果有人真的想要明亮的颜色，那么我推荐银色。
没有烟花
打开门往里看，魔咒消失了——你可以感受到罗马尼亚制造商的参与，法国人的关注，你可以闻到你朋友尼桑的双胞胎气味。 内部很简单，由廉价但坚固的材料制成。 硬饰元件的安装无可挑剔 - 这里没有吱吱声或吱吱声。 当然，这些不是顶级材料，但最终我们处理的是一辆便宜的汽车。 这可以在示例中看到，例如方向盘上的伪皮革。
在最丰富的获奖者版本中，中控台和车门元件均采用棕色漆完成。 这应该提高汽车的声望吗？ 它没有给我留下深刻印象。 为前后乘客提供足够的空间。 他们当然不能抱怨多余的空间——这是正确的。 4×4 版本的行李箱比 4×2 小，但后排座椅向下折叠后行李箱增加到 1570 升。 不幸的是，这里没有平面。
尽管缺少方向盘的纵向调节，驾驶员的着陆还是令人满意的。 座椅提供足够的舒适性和侧向支撑。 整个仪表板和开关都在驾驶员触手可及的范围内，并且是从其他达契亚、雷诺甚至日产车型借来的。 仪表板有一个大而实用的可上锁隔间、杯架和前门上的口袋。 在人体工程学方面，还有很多不足之处——将电动后视镜控制装置放在手刹杆下方，或者将前窗开启器放在控制台上，而后窗则放在中央通道的尽头，这有点令人困惑，需要一些时间习惯了习惯了。尽管如此，第一印象还是非常积极的。
几乎像跑车
Duster 只能是前轮驱动或双轴驱动 - 但两种选择的成本都低于竞争对手。 双轴驱动需要选择更昂贵的版本（Ambiance 或 Laureate）和两个更强大的发动机之一。 在经过测试的 Dacia Duster 的引擎盖下，雷诺发动机正在运行 - 1.6 汽油发动机，功率为 105 马力。 该发动机连接到 6 速变速箱以驱动所有四个车轮。 但是，105马力的功率。 对于这样的机器——它太小了。 Duster 在这个版本的 4x4 引擎中显然缺乏动力。 在城市里，汽车很正常，但在高速公路上，超车变得极端。 此外，当以超过 120 公里/小时的速度行驶时，到达机舱的噪音变得难以忍受。 汽油机明显噪音太大——车子不够安静。 城市中的汽车对燃料有很好的胃口，每百公里消耗约 12 升，而在高速公路上，它低于 7 升/100 公里。 不幸的是，转向不是很精确，在柏油马路上和高速行驶时都能感觉到。 测试的 4×4 版本的 Dacia Duster 在 12,8 秒内达到 160 公里/小时，并加速到最高 36 公里/小时。 变速杆工作顺畅，但一档很短。 由于较小的接近角 - 23° 坡度和 20° 坡道 - 以及超过 2 厘米的离地间隙，该车可让您轻松进行越野。 在泥泞、雪地和沼泽地形中，四足驱动可以很好地让罗马尼亚 SUV 远离道路。 即使在高速克服大颠簸时，汽车也能很好地行驶并减少颠簸。 悬架是 Duster 最耐用、最优质的部件之一。 动力总成是从日产逍客借来的。 驾驶员选择驱动系统的操作模式 - Auto（自动后轮驱动）、Lock（永久四轮驱动）或 WD（前轮驱动）。 使用第一档的小齿轮比代替变速箱，因此机器以低速“蠕动”穿过田地。 在陡峭的爬坡上，这可能还不够，但达契亚不是典型的越野车，而是城市越野车。
至于设备，最好选择更昂贵的 Ambiance 版本，它拥有您需要的一切，并且额外的 PLN 3 可以配备空调。 鉴于 Dacia SUV 的三年保修、越野能力和纯粹的享受，您可以期待它在市场上相当成功。 机器真的好用！
达契亚除尘器当然不会试图获得高端汽车的称号。 惊喜的可能性和低廉的价格。 这是一款不怕泥土，在城市丛林中表现出色的SUV。 如果有人正在寻找离地间隙高的廉价汽车，Duster 是最好的选择。 它的优点是底盘可以应对质量差的道路和轻型越野，以及相当舒适的内饰。 汽车的简单设计不应该造成高昂的运营成本。 最便宜的版本（4×2）目前价格为 39 兹罗提，带有 900×4 驱动器的基本版本价格为 4 兹罗提。
好处：
- 运转的齿轮
– 购买价格低
- 原创设计
缺点：
- 调暗内部
– 人体工程学
- 发动机功率低
