轮胎压力传感器-选择哪一个？

对于许多驾驶员来说，每周至少检查一次汽车胎压似乎是一项艰巨的任务，但这只是乍一看。

为什么要监视轮胎压力？

经验丰富的驾驶员了解低轮胎压力会导致胎面磨损增加。 因此，将来在每个车轮上对该指标的日常监控将在节省预算方面发挥重要作用。 为了便利驾驶员的命运，使他不仅可以监视轮胎中的压力，而且还可以每秒监视轮胎中的温度，因此开发了一种特殊的设备，我们将在本文中进行讨论。

TPMS/TPMS（Tyre Pressure Monitoring System），被很多驾车者称为胎压传感器，是一种专门用来监测轮胎压力和温度的系统。 其主要目的是不断测量和显示信息，以及立即报警，通知驾驶员汽车轮胎/轮胎的压力下降或温度发生临界变化。 该系统作为标准设备安装。 因此，它可以额外安装在汽车服务中。

通过使用TPMS，您可以节省多达4％的燃油，提高道路安全性并减少轮胎，车轮和汽车悬架零件的磨损。 在美国和欧盟国家，必须存在这样的系统。 美国的研究表明，TPMS / TPMS可以将致命事故的风险降低多达70％，无论是由于爆胎和随后的拆卸，还是轮胎过热导致爆炸所致。

轮胎压力传感器的类型

轮胎压力监测系统可以通过两种方式实施。 它们之间的主要区别在于测量的类型，我们将在下面更详细地讨论其特征。 传感器如何安装到车轮上仍然存在结构差异。 安装可以是内部的或外部的。

第一种选择将需要卸下轮子进行安装。 第二个方法是将这些传感器拧到乳头上，并用它们替换保护盖或阀门。

值得注意的是，轮胎压力监测系统是为汽车和卡车，公共汽车和小巴制造的。 卡车和商用车之间的主要区别在于，安装套件中可以包含更多的传感器，并且传感器本身是为更严酷的工作条件而设计的。

重要提示：请勿在用于乘用车的卡车上安装TPMS！

监测轮胎压力的传感器的装置和工作原理

操作原理非常简单。 安装在车轮上的内部或外部传感器可测量轮胎的温度和压力。 指定的传感器具有内置的短程无线电发射器，可将接收到的信息发送到主机。 这样的单元被安装在乘客室内并且在驾驶员旁边。

主机根据驾驶员自己设置的参数处理从车轮传感器接收到的信息。 显示摘要信息。 如果与设置的参数存在偏差，TPMS将立即发送警报，指示需要采取措施。

TPMS和测量原理

间接测量类型。

间接测量压力的仪器具有相当简单的算法。 原理是，flat胎的直径明显较小。 事实证明，这种车轮在一圈内通过了道路的较小部分。 根据ABS车轮旋转传感器的读数将系统与标准进行比较。 如果指示器不匹配，则TPMS将立即将仪表板上的相应警告指示器通知驾驶员，随后将发出声音警告。

具有间接测量功能的轮胎压力传感器的主要优势在于它们的简单性和相对较低的成本。 缺点包括它们仅在机器运转时才确定压力指示器。 此类系统的测量精度仍然较低，误差在30%左右。

直接查看测量结果。

基于直接胎压测量原理运行的系统包含以下元素：

• 压力表
• 主控制单元；
• 天线和显示器。

这些系统测量每个车轮中的压力。

传感器替换阀门并通过传感器将读数发送到主机来测量压力。 此外，一切都与以前的系统类似地实现。 直接测量系统具有很高的读数精度，对情况的任何变化都敏感，在更换轮胎后可能会重新编程。 此类设备的信息显示可以安装在中央面板上，也可以以密钥卡的形式制成，等等。大多数此类系统中的车轮传感器均内置电池。 它们无法更换，因此在通常很长的使用寿命到期时，必须购买新的传感器。

TPMS市场的主要参与者

在轮胎压力监测系统领域，向买方提供了很多建议书。

应注意以下品牌：

Tyredog，Orange，惠斯勒，AVE，Falcon，Autofun，TP Master，Phantom，Steelmate，Park Masterидругие。

该设备的工作原理是直接测量轮胎压力和温度。 该产品的特点是精度高和高质量的内置显示屏，该显示屏安装在汽车的中央面板上。 您可以注意到信号质量的水平以及主机和传感器之间通信的稳定性。

惠斯勒TS-104包装包括：

• 指数;
• 汽车电源适配器；
• 每个轮胎4个传感器；
• 双面透明胶带;
• 仪表板垫
• 补湿垫片；
• 电池;
• 用户手册。
• 自动启动TPMS-201a。

该模型是该制造商的产品预算系列。 非常适合那些重视测量准确性和系统响应速度，但价格仍然可以承受的人。

Autofun TPMS-201具有干净紧凑的单色显示屏，占地面积小且功能强大。

有关汽车轮胎状态的全部信息列表会立即通过蓝牙传输到智能手机屏幕。

为此，您需要安装一个特殊的Android应用程序并购买一套由4个压力传感器，一个蓝牙模块和4个电池组成的套件。

总结一下

易于使用，不可否认的优势和实惠的价格使轮胎压力和温度监控系统成为必不可少的助手，它会不懈地关心您的安全，将帮助您大大延长轮胎的使用寿命，并防止汽车在运行过程中出现意外的道路并发症。

TPMS轮胎压力监测系统包括一个独立的压力计，压力和温度以及一个信息块。 最后一个元素包括一个显示传感器读数的屏幕。 驾驶员可以将其放置在机舱内的便利位置。

K胎压监测系统如何工作？

该设备的操作原理很简单。 随着轮胎中的空气量减少，轮胎周长发生变化。 结果，车轮的旋转速度增加。 IndicatorTPMS监视这些过程。 如果指示器超过确定的比率，则向驾驶员发出信号，表明他理解了故障。 某些现代系统会将通知发送到Android移动设备。

您可以轻松地自己确定轮胎严重损坏。 随着车轮的逐渐降低，一切都变得更加复杂，因为实际上看不到这种变化。 作为乘客驾驶时，很难感觉到差异。

为什么要安装TMS系统

许多汽车制造商默认将传感器安装在新车中。 如果制造商不这样做，则驾驶员必须另外购买这些有价值的设备。 多亏了他们，您可以获得以下好处：

• 行驶安全性在不同的轮胎压力下，汽车会失去转向稳定性，并且无法始终服从驾驶员。 这增加了发生事故的风险。 特别是在高速行驶时，危险会增加。
• 保存。 油耗受各种参数的影响，即使发动机非常经济，也会出现超速。 原因是增加了与路面的接触面积。 发动机被迫更加努力地工作并拉动更多的重量。
• 环境友好。 汽车燃料消耗的增加导致废气排放的增加。 许多汽车制造商试图使其产品尽可能地环保。
• 轮胎使用寿命。 随着压力降低，资源会降低轮胎的性能。 现代控制器会立即警告驾驶员。
• 压力控制系统的类型

传感器的全部种类可以分为两种：

在外部。 取代瓶盖的紧凑型设备。 它们用于阻挡腔室中的空气并记录压力变化。 一些模型检测由自然波动引起的变化。 这种类型的设备的主要缺点是易受攻击。 它们可能被盗或意外损坏。
内部的。 设备具有更高的可靠性，它们受到保护免受外部影响。 这些设备被设计为安装在轮胎的空腔中，因此根本不可能偷走它们，唯一的缺点是价格较高。

轮胎漏气的原因

我们希望我们已经说服您需要定期监视轮胎压力。 但是，为什么充气过大的车轮会失去压力？ 穿刺一切都清楚了，但是如果没有穿刺？ 轮胎泄漏可能归因于轮胎完整性，这已不是什么秘密，这有很多原因。

• 例如，有时空气会在轮胎和轮辋之间找到一个小的排气孔，如果后者不是新的话。
• 有时，当轮胎中的孔洞很小而压力下降得非常缓慢时，这可能是所谓的缓慢刺穿。
• 当轮胎从轮辋上短暂断开时，车轮突然泄气，压力立即下降。 这在急速机动或向侧面移动时发生。
• 在冬天，车轮在高温下膨胀，由于内部空气的压缩而在寒冷中失去压力。
• 另一方面，在寒冷的天气中给冷轮充气会导致夏季不必要的高压。 在车轮运动和加热开始时，加热的空气会显着膨胀，这可能导致气压升高。

如何检查胎压？

压力计

压力计是一种测量物体内部压力的装置。 汽车压力表测量轮胎压力。 它的使用非常简单，只需拧下车轮接头上的保护盖，将压力表用力按在带孔接头上，听到特征性的声音后，查看仪表盘上反映的结果即可。

传感器优势：

• 总体驱动程序控制进行测量。 如果您不信任任何人，这是您的理想方法。
• 设备的相对便宜。 应当立即指出，一个好的压力表不需要花费100或200卢布。 优质设备的起价为500卢布，但它们使您可以获得可靠的结果。
• 读数精度高。 一个好的设备显示出最多0,1个单位的差异

压力表的缺点：

需要定期重新检查数据。 如果前两天一切都很好，今天就不再是事实。
在夏天，定期在机器周围蹲通常不是问题，但是在冬天，穿紧身衣服很不舒服。
仅在晴朗的夏天天气下，保护性的乳头帽弯曲并不会引起消极关联，此时该乳头帽必须干净且温暖。 在寒冷或潮湿的季节，此操作很少引起愉悦的情绪。
用压力表检查四个车轮需要花费时间，这通常很浪费时间。
如果在行驶过程中发生穿刺（如本文开始的情况），则压力表完全没有用。

摘要。

压力表就像是用来给车轮充气的脚踏泵，似乎仍然是有用的东西，仍然在商店中出售，但只有粉丝才能买到。 如今，大多数简单的电动压缩机比好的脚踏泵便宜。 压力表也可以这样说。 没有自主权。 还有其他更方便的检查方法，但是总会有人会完全购买那种好的旧压力表，这是基于“没有人能比我做得更好”的原则。

压力指示器盖

指示器盖是每个车轮的微型量规。 要成为他们的骄傲拥有者，您需要根据车门上的标牌购买专门为您的汽车设计的套件。 如果您的汽车需要2,2个大气压的恒定压力，则应选择标有“ 2,2”的工具包，如果2个大气压，则应选择“ 2”，依此类推。 然后将这些盖拧紧以代替标准盖，并获得所需的结果。

操作原理非常简单。 在盖子内部，在透明部分下方，有一个类似于伸缩天线的塑料装置。 虽然车轮中的压力是正常的，但在透明塑料下可以看到绿色的盖子。 一旦压力下降，绿色部分就会下降，橙色（或黄色）“天线”部分就会变得可见。 如果事情完全“悲伤”，绿色部分完全进入身体，红色部分变得可见。

现在，工作原理已经很清楚了，让我们看一下这种设备的优缺点。

优点

• 无需定期使用压力表检查压力。 一切都立即清晰可见。
• 廉价设备市场上廉价的中文版本起价为8件4美元。 亲爱的版本，美国制造的产品在网上售价为每套18美元。 也就是说，具有良好压力表的价格相当可比！
• 美观的外观引起了汽车的注意。
• 无论天气情况如何，全年均可方便地访问数据。
• 验证后立即接收数据。 与压力表不同，您必须坐在每个车轮旁边，而借助这些盖子，快速浏览一下就足以使情况得到控制。

限制

• 设备的相对精度。 此外，我们拥有的“中国”设备越多，相对性就越高。
• 难以理解的情况，压力过大。 从理论上讲，过压不会以任何方式反映在该图中。
• 漂亮的外表不仅仅可以吸引好人。 这种设备的抗破坏性极小，因此值得为嫉妒的人们定期偷窃这一事实做好心理准备。
• 汽车行驶时，该设备在驾驶时无用。 如果白天轮子突然泄气或者压力略有下降——这段时间他们都没有注意，继续运动，情况就会和文章开头提到的问题类似。

概括。 颜色编码的轮胎压力塞方便、便宜、有吸引力，但非常防破坏。 如果汽车在街上过夜，那么指望它们在汽车中的长期使用寿命是天真的 - 明亮的衬里甚至会吸引那些不需要它们的人的注意。 他们测量的准确性也有很多不足之处。 但总的来说，有更多积极的时刻。

带有外部传感器的胎压监测系统。

这是一个严肃的系统。 与以前的机械系统不同，电子系统不仅可以让您看到胎压水平，还可以看到温度。 这是一个非常重要和有用的指标。 操作原理很简单 - 安装传感器而不是乳头塞并读取必要的信息，将其传输到主机，可以制成钥匙扣或车内屏幕的形式。 该系统的优点是无需目视检查即可直接控制每个车轮。 此外，这样的系统能够在线通知您轮胎压力下降，也就是说，只是在驾驶时。

好处：

• 测量精度高达0,1 atm。
• 显示轮胎内部的温度。
• 奶嘴盖形状因数允许将传感器从夏季车轮更换为冬季车轮，反之亦然。
• 通过将信息传输到驾驶舱中的遥控器或专用监视器来进行实时状态监视。
• 当车轮中的压力下降时，会发出声音信号，表明车轮已损坏。

缺点：

• 价钱。 这种设备的价格起价为200美元或以上。
• 低抗破坏性。 与以前的瓶盖类似，尽管它们的外观不那么吸引人，但它们也很难受到嫉妒者和小流氓的保护，但是一个传感器的价格要比之前描述中的一组彩色瓶盖贵几倍。
• 对环境的抵抗力低。 通常，但是这样的电子帽会掉落石头。
• 新传感器的高昂价格。

总结 - 在文明区域工作或存放在安全停车场时的近乎理想的设备。 当汽车在保护区外时，传感器因普通盗窃而丢失的概率显着增加。 一个传感器的成本约为 40-50 美元。

否则，这是非常有用和必要的事情，特别是对于具有大轮胎的汽车的驾驶员而言。

带内部传感器的电子轮胎气压和温度指示器（TPMS / TPMS）。

与带有外部传感器的系统不同，该电路的传感器位于车轮内部，并安装在乳头区域。 实际上，乳头是传感器的一部分。 一方面，这种方法将传感器隐藏在车轮中，另一方面，传感器本身几乎不受任何保护。

由于该系统被认为与汽车更相关，因此该技术实现允许安装多个连接到一个显示器的设备。 就功能而言，这是市场上的最佳选择。

好处：

• 高测量精度（最高0,1 atm）。
• 不仅显示压力，还显示轮胎中的空气温度。 其他好处与以前的版本相同。
• 实时监控
• 最高的抗破坏性。 从外部看，谷物看起来像普通谷物。
• 指示车轮处于“慢速穿刺”状态。
• 当车轮压力下降时发出声音信号，指示车轮损坏。
• 在一台设备上提供多种附加服务。 整个仪表板形式的选件是可能的，带有后视摄像头，车轮上具有驻车传感器以及气压和温度传感器，并且套件中的监视器输出。 在这种情况下，可以仅安装轮胎压力和空气温度监控系统。
• 电池寿命。 一节电池的传感器使用寿命长达八年。
• 惯性传感器激活。 有些型号具有节能功能，可以关闭固定汽车的传感器，并在启动或更改车轮压力时自动将其打开。
• 能够同时驱动五个（！）车轮，包括备用轮胎。
• 可以更改压力和温度控制参数。 例如，您喜欢骑比制造商建议的更软或相反的硬轮。 在这种情况下，您可以独立调整系统监视所需的压力水平。

缺点：

• 高价。 这种质量体系的起价为250美元。
• 如果您在轮辋上使用两组轮子（冬季和夏季），则需要购买两组配件。 将轮胎安装在轮辋上时进行安装。
• 在操作装有内部传感器的车轮时，必须提醒轮胎维修人员特别小心，以免用安装工具损坏轮胎。

在功能方面，这是市场上最有吸引力的选项。 唯一有争议的点是设备的价格。 如果您在城镇中缓慢行驶，汽车没有大车轮或者您的收入不取决于汽车的状况，则将近$ 300。

但是，如果您经常长途旅行，或者您的汽车使用大轮子，或者您从汽车中赚钱，或者只是保持汽车可靠，稳定地行驶，这是我们认为的最佳选择。

该组中提供的设备范围非常广泛。 我们找到了该系统最有趣、最简单和易于理解的版本，其监视器包含在点烟器中，并在线显示车轮的状态。 下车后，如果“睡”在无人看管的停车场，可以随身携带这个监控器，车轮传感器看起来就像普通的乳头一样。 这就是遵守汽车安全第一条规则的方式 - 不要引起入侵者的注意。 这个解决方案在我们看来是最实用的。

对于那些不想浪费时间的人，有些系统不仅结合了轮胎温度和气压监测系统，而且还结合了导航（！），后视摄像头（！）和停车雷达！ ）带监视器输出。

不幸的是，这种组合解决方案的市场地位有点不确定。 一方面，该系统并不假装是“预算”，另一方面，制造商已经为昂贵的汽车预装了这样的系统。 后一种方案的优点我们可以讲很久（比如设置压力和温度控制的水平，这在车厂预装的系统中是做不到的，但在第三方系统中是做不到的）没问题），但出于某种原因，在我们看来，很少有人敢“取出”相同的“本地”Acura 系统以取代它，尽管它是一个很好的系统，但却是别人的。

一般结论

希望我们终于设法说服所有人监视轮胎压力。 在本文中，我们介绍了四种主要的测量方法。 前两个只会使您免于压力下降，但无助于在初始阶段识别问题。 它通常是从与一个小螺柱的碰撞开始，这会导致一个小孔，逐渐将空气排出，但长距离行驶时，这样的刺穿可能会对轮胎造成致命的伤害。

被圆盘“啃”了，轮胎失去了结构，即使拔钉硫化破洞，也不可能完全恢复原状。 在小轮子（13-15 英寸）上它不是很好，但损坏的轮子 70-100 美元也不是很贵。 然而，在200美元甚至更高的轮胎价格下，这对钱包来说已经很痛苦了。

本文中的后两个设备旨在在一开始就提醒您注意该问题。

可移动盖的优点显而易见，但是我们不知道在世界上有哪个地方可以保证安全无人看管。 不幸的是，卷曲的机会远高于50％。 同时，扭曲它们的人通常不是为了牟利，而是出于流氓的动机或出于一种“民间抗议”的感觉，正如现在所说的那样。 在这些情况下，带有“封闭”传感器的系统变得最有吸引力。

不仅可以“监控”气压还可以“监控”空气温度的系统的另一个有用特征是它们能够间接诊断车轮轴承和车轮制动系统的状况。 这种“未记录”的功能包括以下内容 - 轴承严重磨损或车轮中的制动机构出现楔形 - 由于最有问题的单元的加热，轮胎会强烈升温。 通常，司机直到最后一刻才意识到问题所在，这可能会导致严重的损失。 位于车轮中的温度传感器检测到故障，表明位于问题块上的车轮中的空气温度高于其他车轮上的空气温度。

简而言之，对于那些关心自己车况的人来说，该评论中的后两种设备被归类为“必须具备”。

TPMS电源

设备由电池供电。 此外，每个传感器都有一个单独的电池。 该控制器可以使用电池，太阳能电池板和车载网络运行，这完全取决于型号。 与连接到车载网络的系统相比，由太阳能电池板供电的监控系统非常方便，因为几乎所有设备都由点烟器供电。 因此，没有其他悬挂线，并且点烟器插座始终是空闲的。

内部传感器电池使用寿命长。 通常为一年到三年。 然后再次拆卸车轮，并完全更换传感器。

所有类型的外部控制器都具有一个G传感器，该传感器将其电源系统置于休息模式。 这样可以延长电池寿命。 如今，几乎所有内部​​和外部电子传感器都配备了有限的能量传感器。

如何连接胎压监测传感器

一组品牌TPMS通常包含：

• 每个车轮都有签名的控制器（数量取决于汽车的类别，通常汽车有四个盖子，如果是卡车轮胎压力监测系统则有六个）。 用两个拉丁字母签名，第一个定义水平位置，第二个定义垂直位置。 示例：LF——左（前）、前（前）。
• 使用说明
• 接收器的侧面有1-5个按钮，可显示压力率。 接收器的背面有一个双面胶带，易于安装。 该设备牢固固定，可以安全地安装在玻璃板上。
• 一组用于拆卸控制器或接收器的工具。
• 适配器（在电缆设备中可用）。
• 备件（贴纸，密封件）。

安装方法取决于设备的类型。 外部控制器可以通过简单地更换车轮上的原始气嘴盖来独立安装。 在这里，您应该注意控制器的金属线。 它可以是铝或黄铜。 重要的是要避免氧化。

内部TPMS安装在轮胎内部。 该过程简短且无故障，但可以保护昂贵的胎压监测系统免遭盗窃。

如何注册传感器

在完成固定元素的技术工作之后，您可以继续设置参数。 用户可以设置轮胎压力监控极限。 为此，在控制箱侧面提供了特殊的按钮。 由于只需要进行定制，因此他们试图减少制造商的数量。

在现代市场中，有时只用一个按钮绕过接收器。 要注册数据，必须按要求的次数。 例：

• 按住 1-3 秒（长）- 开/关；
• 五次短按 - 开始设置 TPMS 系统；
• 要设置下限，可以使用菜单按钮（在侧面，通常标有上/下箭头），或者再次单击一次主按钮；
• 校正标准 - 按住。

除规定的压力标准外，您还可以设置压力测量方法（巴，千帕，psi），温度单位（摄氏度或华氏度）。 制造商的说明详细解释了设置接收器的过程，因此驱动程序应该没有任何问题。

轮胎压力传感器的选择

TPMS市场包括来自匿名制造商的数十种型号（绝大多数来自中国）和3-5个推荐品牌。 驾驶员注意到日本Carax胎压监测系统的最佳性价比，这对于驾驶员来说是CRX的不同版本。 Parkmaster机器运行良好。

选择特定设备时，应注意：

• 范围（信号传输范围，对于“ Karax”，它从8-10米开始）；
• 连接方式
• 选项（将数据传输到智能手机/平板电脑，设置）；
• 保修期限；
• 可以指定的压力极限范围。

显示/显示信息的方式非常重要。 使用高端系统更加方便（在TPMS监视系统屏幕上，所有车轮始终随压力和温度显示）

个人经验的例子

每个驾驶员都知道正确的轮胎压力非常重要。 低压会增加燃油消耗，损害操控性并缩短轮胎寿命。 压力过大会导致轮胎磨损增加和轮胎快速损坏。 您可以阅读有关轮胎压力与标称压力不同的驾驶危险的更多信息。
一个晴朗的早晨，全家人决定去购物。 碰巧我没有像往常一样检查汽车——我只是出去上了车。 在旅途中，我没有发现任何异常，除了其中一个被抓住的洞，但那是在旅途的最后阶段。 当我们停在停车场时，我惊恐地发现我们在一个完全平坦的前轮上行驶。 幸运的是，我们骑得不多——大约 3 公里。 轮胎就是这样。

这是一个更长的距离，必须扔掉轮胎，因为找不到相同的轮胎，所以我必须立即更换2。这已经是一笔巨大的金钱损失。 然后我想知道是否有一个实时压力测量系统。 事实证明，存在这样的系统。
TPMS系统的传感器直接安装在轮胎内部（您需要拆卸车轮），有些系统的传感器只是简单地缠绕在车轮的奶嘴盖上。 我选择了带有外部传感器的选项。
在汽车市场上发现了许多不同的压力控制系统。 在所有建议中，我选择了TPMS系统，下面将对其进行讨论。

首先，我喜欢设计，尺寸和易于安装，以及能够将其放置在对我来说方便的地方。 因此，让我们仔细看一下系统。

Техническиехарактеристики

• 传感器类型：无线压力和温度传感器T8。
• 显示的参数：4个传感器的压力和温度同时显示。
• 低压警报阈值设置：是
• 高压警报阈值设置：是
• 显示类型：数字液晶
• 压力单位：kPa / bar / psi 英寸
• 温度单位：ºF/ºC
• 传感器电量不足警报：是
• 电池类型：CR1632
• 传感器电池容量：140mAh 3V
• 传感器工作电压：2,1 - 3,6 V
• 传感器中的发射器功率：小于10 dBm
• 接收器灵敏度：- 105 dBm
• 系统频率：433,92 MHz
• 工作温度：-20 - 85摄氏度。
• 传感器重量：10克。
• 接收器重量：59g

盒子和五金

TPMS系统装在一个大盒子里，不幸的是，它已经被撕裂，被人不小心密封。 照片显示。

盒子侧面有一个贴纸，指示传感器的类型及其标识符。 如您所见，此处的传感器为T8类型。

组件

完整的套件如下：4个无线压力传感器，每个传感器上都有一个标签，可将其放置在哪个轮上，4个螺母，3个传感器中的备用密封垫，2个用于拆卸和安装传感器的钥匙，点烟器中的电源适配器，接收器和指示器，说明。

有关说明的一点

展望未来，我将说我是通过外部电源连接TPMS系统的，自然，该系统没有任何传感器。 然后，我决定阅读说明，但事实证明它完全是英文的。 我不会说英语，因此向Google翻译寻求帮助。

адаптерпитания

经典电源适配器。 它上面有一个红色指示器。 电线细而有弹性。 电线足够长，可以容纳汽车内任何地方的接收器。 我没有时间测量长度，因为我很高兴在机舱中安装了一个接收装置，剪断了电线并将其连接到点火装置上，从而不会占据点烟器。 下面是电源适配器的照片。

解析电源：

如图所示，接收器直接由车辆的车载网络供电，电源适配器中没有转换器。 保险丝设置为1,5 A

压力传感器。

我认为压力和温度传感器是可靠的。
每个传感器都有一个贴纸，指示应将其安装在哪个车轮上。 左前LF，右后LR，右前RF，右后RR。

从乳头固定的一侧，传感器看起来像这样：

金属螺纹，橡胶密封。 让我们看看其中的营养成分，然后使用套件中的键进行分析。

钥匙以这种紧凑的安装方式收集，非常方便存放在手套箱中。

我们来分析一下胎压传感器

两个键都非常紧密地贴合，没有阻力。
内部，除了易于更换的CR1632电池外，没有什么比这更有趣了。

照片显示了一个半透明密封件，如有必要，可以用套件中的备用件更换。 我有所有的传感器，所以压力是正常的，没有什么需要改变的。
传感器仅重10克。

接收器和指示器。

接收单元紧凑。 在船舱里给他找个地方很简单。 我把它放在凹槽的左侧。 前面板上没有按钮或指示灯，只有一个显示屏。 背面 - 折叠紧固。 设备的旋转很小，但足以选择所需的视角。 还有一个喇叭孔，一根带插座的短线，用于连接电源。 有 3 个按钮用于设置。

胎压传感器设置

我将以压力显示参数面板为例来描述设置过程。
要进入设置菜单，必须按住中间带有方形图标的按钮，直到听到蜂鸣声，并且该显示出现在显示屏上。

然后，使用侧面的按钮，设置我们将配置的参数。 只有7个。
1 - 这里传感器连接到接收器。 如果我们要更换传感器，例如当它发生故障时，就需要这样做。 说明中描述了此过程，我不必连接传感器，因为它们已经注册并立即开始工作。
2 - 设置压力超过此处设置水平时的警报阈值。
3 - 设置压力下降到设定水平时的警报阈值。
4 - 设置压力指示器的显示。 在这里您可以设置 kPa、bar、psi。
5 - 安装温度指示器。 您可以选择 ºF 或 ºC。
6 - 在这里您可以更改安装传感器的轴。 例如，我们将前轮换成后轮（不更换左右轮），在这里您可以设置正确的信息显示，而无需重新安装传感器本身。
7 - 接收设备的初始化。 完成此过程后，您需要连接所有 4 个传感器。
选择参数4。

然后您需要再次按下中间的按钮。 然后使用侧面的按钮选择我们需要的参数。 我选择了条形压力指示器。

然后再次按下中间的按钮并保持不放，等待接收器信号并重新启动。 这样就完成了传感器的安装。 其余菜单项的配置方式相同。 该算法有点不寻常，但是通常很清楚。 这些按钮仅在设置参数时才需要，在操作过程中不使用。

在设备的底部有一个双面胶带，借助该双面胶带可以将接收模块固定在驾驶室中。 它的表现非常好，接收器仅重59克。

让我们看看里面是什么：

没有关于外壳和安装的投诉。 一切都是高质量和整洁。
左图显示了Micro USB Type B（USB 2.0），该连接器的用途仍然是个谜。 我没有这样的电线，也不会以任何方式使用它。 因此，我不明白为什么有必要。

整个汽车系统如何工作？

有关该系统在运行中的外观的几张照片。

传感器仅用白色贴纸突出显示。 它们的安装非常简单。 首先，将套件中的螺母拧入，然后将传感器本身快速拧入直至停止。 用附带的扳手拧紧螺母后。 这样安装后，很难简单地手动松开传感器，它会与车轮接头一起旋转，并且在行驶时不会松开。
已安装的接收器的几张照片。

在上一张照片中，系统处于警报模式。
我的闹钟设置为1,8巴。 早上天气变冷，右前轮的压力降至1,8以下。 在这种情况下，显示屏会发出令人作呕的声音，并且警报指示灯会闪烁。 这将使您紧急停止并抬起方向盘。

在晚上，指示灯不会明亮地点亮并且不会分散注意力。 开启时，指示不会立即出现。 通常会在一分钟内显示所有四个轮子。 此外，读数会定期更新。

最后，我想说的是我对这次购买感到非常满意。 我认为我没有浪费我的钱。 读数显示非常准确。 同时显示所有四个轮子的所有参数，您无需进行任何切换。 一切都非常方便地进行分组，简要概述就足以了解车轮的状况。 现在，您不必四处寻找车轮，只需查看左侧的指示器即可。

即使不是很关键，系统也会强制您打气。 随着汽车上工作传感器的购置，它变得更加平静了。 当然，该系统具有其缺点。 这是因为没有俄语说明，好奇的人可能会简单地扭曲传感器，即价格。
从积极的方面来说，我会注意到读数的准确性，我喜欢传感器和指示器单元的设计，易于安装和操作，能够将接收器安装在我喜欢的位置，然后将其连接到点火开关而无需适配器和转换器。 我建议购买，然后自己决定是否需要这样的系统。

问题与解答：

轮胎压力传感器如何在汽车上工作？ 这取决于传感器的设备。 最简单的一个有几个颜色指示器。 电子设备对压力作出反应，并通过无线电通信或蓝牙传输信号。

胎压传感器是如何供电的？ 机械版不需要电力。 其余配备电池。 最复杂的集成到汽车的电气系统中。

胎压传感器是如何安装的？ 最简单的选择是将盖子拧到圆盘的奶嘴上。 最昂贵的安装在车轮内，并用夹子固定在制动盘上。