速度传感器 UAZ Bukhanka 409

内容

速度计 85.3802 的速度传感器及其修改，它们的兼容性。

我们用手指感受该装置是否在工作以及它是否正常工作。如果一切都错了，我们拆开传动装置，通常会发现齿轮上有弯曲的齿。

如果发动机在怠速时熄火，您很可能需要检查多个传感器（DMRV、TPS、IAC、DPKV）来找到罪魁祸首。之前，我们研究了检查方法：

自己动手的速度传感器验证现在将添加到此列表中。

如果发生故障，该传感器会传输错误的数据，这不仅会导致发动机发生故障，还会导致其他车辆部件发生故障。车速表 (DSA) 向传感器发送信号，该传感器监测发动机怠速，并使用 PPX 监测通过节气门的气流。机器的速度越高，这些信号的频率就越高。

拆下速度传感器。
我们使用电压表。找出哪个终端负责什么。我们将电压表的输入触点连接到产生脉冲信号的端子上。我们将电压表的第二个触点接地到发动机或机身。
通过旋转速度传感器，我们确定占空比中是否存在信号并测量传感器的输出电压。为此，可以将一根管子放在传感器轴上（以 3-5 km / h 的速度旋转）。传感器旋转得越快，电压表上的电压和频率就越高。

今年以来，标配里程记录功能的博世17.9.7 ECU也出现在车内。

我们设备的主要优点是它可以同时关闭速度表和 ECU。在授权经销商处进行维护不会有问题，因为这样，指标在任何地方都是相同的。

最简单的选择是将车速表的绕组插入点烟器插座。为了使设备工作，您需要拔出升压线（如果您有ABS，没关系）。

从板上移除所需的电线会更加方便和容易。简而言之：延长电缆并将其带到您方便且其他人看不到的地方。

即使您的汽车在保修期内，您也无需担心，因为汽车的电气系统不会受到影响，也不会检测到连接的电缆。以插座的延长线为例，这很容易理解，它不会穿透接线本身，但有助于插座和设备的连接。

另一种选择是将脉冲电缆连接到诊断连接器以设置设备。

如图所示，诊断连接器位于驾驶员车门上。

机械车速表的特点之一是其内部齿轮箱的传动比。根据公认的国际标准，它应该等于1000，也就是说，对于任何单位的行驶距离，都有一千转：在英制测量系统中为每英里1000转，在公制中为每公里1000转测量

关于“UAZ Hunter 的车速表读数与其速度、车速表驱动器的功能之间的不一致”的 2 条想法。

我放了一个电子车速表，想拧传感器，我不认为这可能有问题，事实证明，传感器上的M18x1,5螺纹以及拧M22x1,5的位置......是还有其他相同的设置吗？使用齿轮驱动或其他东西，您需要另一个传感器吗？