爆震传感器 VAZ 2114
爆震传感器是汽车的重要组成部分。 汽车发动机的正常运行取决于其功能。 因此，在发生故障时，车主必须知道爆震传感器在 VAZ 2114 上的位置并能够对其进行诊断。 本文介绍了零件的位置和用途，介绍了它的主要故障和症状，以及诊断方法。
VAZ 2114 上的爆震传感器在哪里？
爆震传感器 VAZ 2114 检测燃烧过程中汽油的爆震。 接收到的数据被传送到电子控制单元以校正点火正时。 如果某个元件发生故障，ECU 会接收到不正确的数据或根本没有接收到这些数据。 因此，爆轰过程并未熄灭。
爆震传感器位于第二和第三气缸之间的气缸体中。 VAZ 2114有一个喷油器，8个阀门，取用非常方便。 在 16 气门车辆上，查找和拆卸零件更加困难。 由于发动机舱的设计特点，它的位置不方便。 爆震传感器 VAZ 2114 所在的照片如下所示。
爆震传感器故障的症状
如果此传感器出现故障，则会出现以下症状：
- 摇晃的汽车引擎。 发动机在运行过程中持续或间歇性地压缩。 有时，汽车本身似乎在移动。
- 降低动力装置的功率。 发动机不再像以前那样拉动。
- 汽油消费量增加。 燃料消耗得更快。 相同的运行需要比以前更多的时间。
- 发动机工作温度升高。 预热后仪表板显示较高的值。
- 功率单元的快速加热。 设备上的箭头快速到达所需的指示器。
- 机舱内持续有汽油味。 没有明显的原因，里面有汽油味。 没有泄漏或泄漏迹象。
- 车载计算机显示错误 (0325,0326,0327)。
这可能显示有缺陷部件的部分或全部症状。 有时，其他故障也会出现类似的症状。 但是它们的组合通常表明了这个问题。
传感器故障不仅可能由其故障引起，还可能由断线、接触不良、腐蚀或元件污染引起。 很多问题都可以通过目测发现。
如何检查 VAZ 2114 上的 DD？
有两种方法可以检查 DD。 但首先，您只需要深入了解并检查细节。 有时您会注意到断线、触点连接氧化、零件污染、腐蚀和其他外部缺陷。 在存在可见损坏的情况下，有必要更换或清洁传感器，恢复接线。
您可以在不将其从汽车中取出的情况下检查零件的性能。 为此，您需要：
- 发动机启动；
- 将 RPM 保持在 1500-2000 之间。 为此，使用助手进行测试很方便；
- 找到DD并追捕他；
- 拿一个小而轻的金属物体并击打它几次。 每次你都要增加一点力气。 但你不应该走极端；
- 如果元件良好，发动机转速应略有增加。
如果速度没有变化，可以用万用表检查设备或立即更换。 使用该设备的诊断按如下方式执行：
- 从车上取下DD；
- 将万用表设置为电压表模式并将限值设置为 200 毫伏；
- 将设备的探头连接到零件的触点；
- 将金属针插入传感器孔；
- 用螺丝刀触摸螺栓；
- 触摸时，仪表显示屏上的交流电压应增加。 如果没有变化，则传感器有故障。
元件故障的检测可以独立完成。 但是，如果您对汽车故障的原因有疑问，建议您访问汽车服务进行诊断和维修。
DD成本
爆震传感器无法修复。 当它失败时，它被替换。 该零件几乎在 VAZ 的任何备件商店都有出售。 它的平均成本约为 300 卢布。 它的成本取决于制造商。 不要购买最便宜的零件或最昂贵的零件。 高价格并不意味着高品质。 因此，建议采取平均价格类别的东西。 例如，这些是 Avtoribor (Kaluga)、KRAFT 或 Pekar 的产品。
有时有更昂贵的外国制造的备件出售。 它的成本可以在 1000 卢布左右。 但是多付钱是没有意义的。 以前品牌的国货服务很好。
