试驾Dacia Duster红线TCe 150：红线

从预算到大众市场的途中，达契亚的解放工作进入下一阶段

十五年前，当雷诺开始在其罗马尼亚工厂大规模生产“现代、可靠且价格合理”的汽车时，也许即使是最乐观的法国公司也不知道他们的想法会有多成功。

年复一年，配备简单设备但拥有满足广泛客户需求所需的一切的 Dacia 车型随着品牌范围的扩大而变得越来越成功，如今包括轿车、旅行车、两厢车、小型货车、轻型面包车，当然还有当今 SUV 的必然模型 - Duster，它于 2010 年上市。

凭借其坚固的结构、越野能力（尤其是双变速箱版本）、重量轻和雷诺-日产发动机，第一代 Dacia Duster 已在数十个市场上证明了自己。 我们倾向于将一定程度的邻里嫉妒联系在一起，主要是罗马尼亚米奥韦尼的工厂，但它也在巴西、哥伦比亚、俄罗斯、印度和印度尼西亚以各种名称生产。 所以 - 八年内有 XNUMX 万份。

从去年开始，第二代模型就以更吸引人的外观，更多的安全系统和为普通欧洲消费者所接受的舒适度出现在市场上。

最初，该模型的外观是其优势之一 - 车身形状暗示比建议的汽油和柴油发动机所能提供的动力更多。 然而，在这方面现在正在发生重大变化……

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在限量版红线首次亮相的同时，达契亚还增加了两款1,3升汽油发动机，扩大了其车型范围，这是法日双方与戴姆勒合作伙伴共同开发的。

这些装置的容量为 130 和 150 马力。 有了它们，Duster Red Line 成为有史以来最强大的达契亚量产车。 发动机非常现代，采用直接喷射和中央喷射，气缸上有特殊涂层 Mirror Bore Coating - 这是日产 GT-R 发动机中使用的技术。

高速涡轮增压器是水冷式的，即使在发动机停止后也继续运转。 现代装置配备了微粒过滤器（GPF），并符合欧6d-Temp排放标准。

许多雷诺、日产和梅赛德斯车型都使用同一家族的发动机，并将达契亚在 SUV 级别的代表与著名和流行的车辆联系起来。 通过小细节（例如带有红线的黑色侧视镜外壳、导流板、门把手、变速杆和座椅内饰上的红色装饰），设计师为汽车的外观带来了运动元素，以匹配更多动力。

该设备还表达了雄心壮志：带有7英寸触摸屏的音频导航系统Media-Nav Evolution和（可选）中欧和东欧地图，MultiView摄像头（具有两种操作模式的四摄像头系统，可选），警告“盲人”对象»远离汽车，后方停车传感器和（需支付额外费用）无钥匙进入系统，前排加热座椅和自动空调的地方。 因此，对装备不佳的早期达契亚模型的记忆已逐渐成为过去。

到目前为止，新发动机仅与前轮驱动配对（预计将于今年晚些时候采用全轮驱动），但是在正常天气和越野条件下，这似乎并不是不利条件，甚至以减轻重量为代价提高了线性动力。

这款汽车令人惊讶地舒适地克服了颠簸，降噪效果比以前更好，而且新引擎也不算太大。 手动变速箱不能完全隐藏涡轮增压器，但是在250 rpm的转速下可提供1700 Nm的最大推力。

如果在大功率的诱惑下，您试图在不平坦表面的拐角处高速行驶，则可能会因为突然的拐角和倾斜而感到惊讶。 与家庭SUV车型相适应，沉浸在道路上的平稳自如会更加令人愉悦。

配备新型汽油发动机（150 hp）的Dust Red Line的起价为19美元，柴油版（600 hp）的价格要贵115美元左右。 带有上述额外费用的测试车费用为600美元，双变速箱附加费为21美元。

结论

红线这个名字可以用来指代红线的边界，该红线将廉价汽车与普通大众汽车分开。 梅赛德斯（Mercedes）车型使用新发动机，克服这一障碍变得更加容易。