试乘Dacia Duster：请他人擦拭灰尘

拥有悠久历史的Duster在发展中正经历着另一次进化飞跃

也许本文将以另一个陈词滥调开始，即达契亚·达斯特（Dacia Duster）在下大雪和出现漂流时所提供的好处。 白色尿布垂直和水平。

在这一点上，即使是陷入深渊的最豪华的汽车，也因其高品质，超昂贵的材料和显示器的魅力而无法为您提供便捷的出行方式。 顺便说一下，这是汽车的主要功能。

好吧，Duster知道如何做到这一点，并且在这种情况下它具有双传动和21厘米的离地间隙，显然在街上的大多数汽车中都脱颖而出。 鉴于在我们的城市中开车常常需要越野性能，因此为什么这是我国最畅销的车型之一是可以理解的。

简单事物的复杂性

Dacia 现象，尤其是 Duster，可以在经济大学和专门从事高效汽车生产的工程师那里进行研究，因为向市场提供有利可图但可靠的汽车并非易事。

与其他 Dacia 车型一样，Duster 建立在成熟的 B0 平台上，该平台由雷诺-日产联盟生产多年，其历史可以追溯到雷诺 Clio II 的时代。 它在设计上不是很复杂，提供了降低成本的机会，因此，它除了作为汽车的基础之外，还作为其优惠价格的基础。

除尘器具有增加的轴距和履带，实际上使它可以进入紧凑型汽车，超越在同一台Nissan Juke平台上生产的模型。

修改用于双动力传动系统，并采用简单的后轴悬架设计，带有横向圆杆作为承重（在双变速箱版本中），它在崎terrain的地形中表现出色。

在冰，雪和沙滩上

雷诺安装的1.5 dCi柴油发动机可能不是世界上最先进的发动机（还有自然吸气的1.6升汽油发动机（115 hp）和涡轮增压1.2升发动机（125hp）以及汽油发动机） ），但可以轻松处理1395公斤的重量，耗油少，甚至具有运动性。

协会与模型的新设计一致，保加利亚埃米尔卡萨博夫团队的创建。 另一个值得注意的成就，考虑到 Duster 无法负担雷诺和日产车型的复杂造型，因为生产成本有限，而且品牌差异化比他们的更经济实惠。

但是，新的Duster设计绝对给人一种预算外汽车的印象，它具有更精致的风格差异以及更深，更动感的外观。 最重要的品质，例如（被动和主动）安全性和对乘客的保护，甚至通过对所提到的平台和建议的全景摄像头系统进行较小的改动就得以保持甚至发展。

新的转向系统具有更直接的传动比，从而减少了舒适性，并增加了舒适度，而所需的工作量则更少。

机舱的结构发生了变化，尤其是仪表板，它获得了更好的材料。 在这种背景下，考虑到优惠的价格（配备110 hp柴油发动机和双变速箱的装备精良的型号，价格维持在21美元的水平），存在一些缺点，例如，发动机舱和啸叫声明显，这取决于负载，并且可能，来自增压发动机的进气歧管。

同时，雷诺-日产大多数新模型所基于的CMF平台也进入了成熟阶段，据达契亚（Dacia）称，该模型将从2020年开始用于其模型。 更现代的模块化设计可能会使Duster更具吸引力。