试驾捷豹XF
在漫长的 XF R-Sport 试驾的第一部分，我们真正关心的事情和制造商的几个笑话……
还记得阿斯顿马丁的这个著名的以旧换新广告，它展示了一个身材很好、衣服最少的女孩，标语是：“你知道你不是第一个。 但你真的在乎吗？” 当我驾驶经过长时间测试的 Jaguar XF R-Sport 时，我也有类似的感受。
这与疯狂的XFR-S无关，它告诉您“在票房上支付了340万美元，我将在四分半秒内为您展示加速度”，而是R-Sport车身套件中的“常规” XF，它很快将让位给全新的一代，但仍在销售-而且销售情况非常好。 尽管“普通”是什么意思？ 四轮驱动，6,4马力的压缩机“六台”，时速100秒，达到XNUMX公里/小时，并带有英国的重音-不是粗鲁的“哎呀！” 见面后，杂乱无章的大杂烩，但是迷人，带有难以置信的正确句子。
因此，此副本的价格为$ 49。 而且里面没有导航器。 还有座椅通风，盲点控制，投影显示，车道保持系统，几个插座，熨斗，雨伞和奇热夫斯基枝形吊灯。 但是我真的不在乎。 您甚至无需将变速箱垫圈扭曲到S位置，并按下带有赛车标志的按钮-无需将系统切换至运动模式，XF就会以超凡的轰鸣声响应油门踏板，这毫无疑问是为了赌博而设计的，至少是大型轿车的三百倍。
Jaguar XF建立在Jaguar S-Type升级的DEW98平台上。 前悬架采用双叉骨设计，后轴采用多连杆设计。 与之前的产品不同，大多数悬挂部件均由铝制成，极大地方便了施工。 在运动版的R-Sport中，悬架与标准悬架没什么不同。
总的来说，我在第一天就被遗忘了-个人记录。 19个光盘上的精致“导带”无法抵挡莫斯科附近的坑，在这里，制造商发出的第一个笑话正等着我：可偷取的光盘完全涂成红色，以匹配散热器格栅上的标志。 每个人都已经回头看着他还不够。 顺便说一下，这让我有些惊讶。 是的，“运动型”，就像我的一个省级朋友所说的那样，车身套件与“雪弗”搭配得非常好，它也是我记忆中的第一辆轿车，看起来像是扰流板。 但是我没想到会有如此惊人的效果。
笑话2：在试驾开始时，车载计算机显示每30公里的耗油量约为100升，这对当时的Esquire来说是一个严重的数字。 然后，他改变了主意，意识到了混合循环的概念，根据驾驶方式的不同，进入了每百升14-16升的范围。 关于礼貌的更多信息：在每小时60-80公里的城市中，没有多少具有类似动态特性的汽车如此和谐。 他们在踏板的下方挑起，敲打，挑逗，在最小的压力下不合理地猛冲，将您变成拖车司机，通过莫斯科夏季炎热的交通拥堵将一辆跑车运送到赛道上。 另一方面，XF允许您从交通信号灯到交通信号灯的安静行驶，并且绝对不会令人讨厌。
同时，当然，尽管它的尺寸和重量令人印象深刻，但它在蜿蜒的郊区小路上充分展示了自己。 我不知道是否值得称捷豹路虎希望通过一瞥宝马在其轿车中灌输最大的驾驶员性格，或者他们以抽象标准的类别思考，但 XF 驾驶完美：三升的动力带有增压驱动装置的单元压入座椅，轿车发出嘶哑的轰鸣声，然后卡丁车开始。 全轮驱动 XF 在运动中的车轴之间处理力矩，根据情况分配牵引力，不同于经典的后轮驱动，更透明的习惯。 听话，像一个白人新娘，他非常准确地进入转弯，只是比你想象的要轻一点，方向盘会周期性地强迫你调整轨迹，让人想起 XF 的第二个本质——一辆配备舒适悬架的大型轿车.
最昂贵的XF版本安装了增压3,0升汽油发动机。 六缸发动机可产生340 hp的功率。 和450 Nm的扭矩。 全轮驱动变速箱仅安装在该发动机的版本上。 扭矩分配的重点几乎总是放在前轴上。 视情况而定，可以按0：100或50:50的比例划分推力。 100升XF在3,0秒内从静止加速至6,4 km / h，并通过电子方式限制了250 km / h的最高速度。
然而，在背后，尽管有工程上的折衷，但即使在小坑中它也会摇晃，并且在减速带上XF明显地与后轴“搭在一起”。 无论多么陈旧，但这辆车的设计更多地是为了驾驶员而不是为乘客。 此外，在后排，尽管长度近五米，轴距为2909毫米，但它非常狭窄。 在长途旅行中，靠垫与后沙发背面之间的正确角度以及我开车距莫斯科两千公里的侏儒家庭的事实挽救了这种情况。 如果我的乘客超过XNUMX米，我将不得不三倍地停下来“张开双腿，并从那个祖母那里购买浆果”。
但是还有其他重要的事情-空间可以根据您的需要而减少，但是这里有魔术，是一个品种。 它的外部和内部，以及无处不在的皮革和完美的缝线，很难单独拆卸和评估，突出了轮廓线，前大灯的狡猾斜眼或中间面板的图案。 作为iPhone，它非常出色，并且像iPhone一样，它确实让您想要触摸它。 而且一直都在某个地方。
从总体印象中脱颖而出的是多媒体系统，它似乎绝对缺乏现代高端同行所能夸耀的一切。 但是，如果您认为我们谈论的是即将淘汰的汽车，这在一定程度上是可以原谅的，该汽车于2007年接管了该表，并于2011年进行了更新。 此外，在不出现故障和不平整的情况下执行了其能够执行的最小功能。 然而，这显然不是准备支付几百万美元的买家所要等待的-与同一个变速箱洗衣机相比，旧瓷砖在微型屏幕上看起来像陌生的。
捷豹精通与众不同的艺术，一再反对现代汽车工业的功利主义。 因此，得知新一代 XF 即将发布后，人们纷纷前往汽车经销商购买当前版本，尤其是传统上，换代时可以享受大幅折扣。 让大多数人更喜欢不那么咄咄逼人的 R-Sport 两升选项，它会便宜一百万，但保持相同的魅力。 “没有导航，想象一下？！” 我的同事很惊讶。 她很漂亮，给自己选了辆新车，开着同款XF给客户试驾。 “但它适合你，”我试着说实话。 “事实，”她接受了这个论点。
