制动钳如何工作？ 设备和故障

刹车想出了wards夫！ 极端驾驶的粉丝们都认同这一观点。 但是，即使这样的驾驶员也积极使用汽车的制动系统。 制动钳是现代制动系统不可或缺的一部分。

这部分的工作原理是什么，它的结构，主要故障和更换顺序。 我们将依次考虑所有这些方面。

什么是制动钳

制动钳是指安装在制动盘上的零件，该零件连接至转向节或后梁。 中产阶级的汽车有前制动钳。 后轮配有制动鼓。

较昂贵的汽车配备了全盘式制动器，因此它们在后轮上也带有制动钳。

制动钳的作用与驾驶员在汽车行驶过程中踩下制动踏板时的力度直接相关。 根据制动踏板上的作用力，响应速度会有所不同。 鼓式制动器的工作方式不同，但是制动力还取决于驾驶员的努力。

制动钳的用途

如上所述，制动钳安装在制动盘上方。 激活系统后，垫将光盘紧紧夹住，这有助于停止轮毂，从而使整个轿厢停止。

该零件是可折叠的，因此，如果机构的各种元件磨损了，您可以购买维修套件并更换有故障的备件。

制动钳设备基本上包括以下元素：

• 住房;
• 卡尺上的指南，可让您设置打击垫对光盘的均匀冲击；
• 活塞防尘套可防止固体颗粒进入制动执行器，以免卡死；
•  制动钳活塞，用于驱动可动蹄（通常，另一侧的蹄安装在浮动钳上，并安装得尽可能靠近制动盘）；
• 防止垫子悬空并在自由位置接触光盘并产生磨擦声的支架；
• 卡钳弹簧，当释放制动踏板的力时，该弹簧将制动板推离制动盘；
• 制动蹄片。 基本上有两个-光盘的每一侧都有一个。

制动钳如何工作？

无论哪种车型，制动系统在大多数情况下都以相似的原理工作。 当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸中会产生液压。 力通过公路传递到前卡钳或后卡钳。

流体驱动制动活塞。 它将垫片推向光盘。 旋转的光盘被挤压并逐渐减速。 在此过程中，会产生大量热量。 因此，车主需要注意刹车片的质量。 没有人愿意处于刹车失效或被卡住的情况。

如果汽车的所有车轮都具有盘式制动器，则后鼓钳（如鼓式系统一样）将连接至手刹。

制动钳的类型

尽管当今有许多旨在提高制动系统可靠性的发展，但主要有两种类型：

• 固定制动钳；
• 浮动制动钳。

尽管此类机制的设计不同，但工作原理几乎相同。

固定设计

这些卡尺是固定的。 它们至少有两个工作活塞。 两侧的双活塞卡钳可夹紧阀瓣，以提高系统效率。 这些制动器基本上安装在跑车上。

汽车制造商开发了许多类型的固定卡尺。 有四活塞，六活塞，八活塞甚至十二活塞的修改。

浮动制动钳

此类卡尺是较早创建的。 在这种机构的装置中，制动缸的一个活塞驱动闸瓦，该闸瓦安装在闸瓦的内侧，位于闸瓦的后面。

为了将制动盘两侧夹紧，外侧还有一个衬块。 它牢固地固定在与工作活塞主体相连的支架上。 当驾驶员踩下制动踏板时，液压将活塞推向制动盘。 刹车片靠在碟片上。

活塞体略微移动，带衬垫驱动浮动卡尺。 这使得制动盘可以在两侧用衬块固定。

经济型轿车配备了这种制动系统。 与固定卡钳的情况一样，浮动卡钳的更改也是可折叠的。 他们可用于购买卡钳的修理包并更换损坏的零件。

制动钳的故障和维修

由于汽车减速时汽车的制动系统会承受较大的负载（为增加制动器的使用寿命并避免异常情况，有经验的驾驶员会使用发动机制动方法），因此需要更换某些零件。 但是除了常规的制动器维护外，系统还会发生故障。

以下是常见的故障及其原因和解决方法：

问题	可能的表现	怎么解决
卡尺导向楔（由于磨损，脏污或生锈，卡尺变形）	汽车平稳地驶向侧面，“抓住”制动器（即使释放踏板，制动仍在继续），制动需要更多的努力，用力踩下踏板时制动器会卡住	卡钳舱壁，更换磨损的零件。 换花药。 可以清除因腐蚀而损坏的元件，但是如果有发展，那么这个问题将无法消除。
活塞楔形（最常见的原因是自然磨损或灰尘进入，有时是由于靴子磨损，活塞表面形成腐蚀）	相同	有些人尝试打磨活塞镜，但是，更换零件会产生更大的效果。 清洁只会帮助轻微腐蚀。
安装板破损（将模块固定到位）	相同	每次更换
垫楔或不均匀磨损	相同	检查卡尺导向螺栓和活塞
制动液通过接头泄漏	软踏板	检查流体泄漏的地方，并更换密封件或在接头上更紧地挤压软管。

维修卡尺时，重要的是选择与机构型号匹配的正确维修套件。 多数制动钳问题是由靴，密封件和导轨损坏引起的。

根据汽车型号和制动系统中使用的卡钳，该部分的资源可能约为200万公里。 但是，这是一个相对的数字，因为它主要受驾驶员的驾驶风格和材料质量的影响。

要维修卡尺，必须将其完全卸下并清洗。 此外，清洁所有通道，并更换花药和密封。 连接到手刹的后卡钳需要特别注意。 通常，服务站的主人会错误地组装停车系统，这会加速其某些零件的磨损。

如果卡尺被腐蚀严重损坏，则没有必要维修。 除日常维护外，如果发现表中列出的问题以及卡钳发出咔嗒声或敲击，还应注意制动系统。

如何选择制动钳

卡钳与汽车的技术特征（即功率）相匹配非常重要。 如果您在动力强劲的汽车上安装低性能版本，那么制动器充其量只会很快磨损。

至于在预算车上安装更高效的卡钳，这已经是车主财务能力的问题。

根据以下参数选择该设备：

• 乘汽车制造。 所有相关信息必须包含在技术文档中。 在专门的零售店中，专家已经掌握了这些数据，因此，如果在二手市场上购买的汽车没有技术文档，他们会告诉您哪种选择适合特定的汽车。
• 通过VIN码。 此方法将使您可以找到原始零件。 但是，根据此参数选择预算对应方的效率不会降低。 最主要的是，正在寻找设备的资源的所有者正确输入了数据。
• 卡尺代码。 要使用此方法，您自己需要完全了解此信息。

您不应该立即购买预算合适的产品，因为一些汽车零部件制造商对他们的产品制造不诚实。 更多保证-从值得信赖的制造商（例如Meyle，Frenkit，NK，ABS）购买设备。

更换制动钳的步骤

更换前卡钳或后卡钳不需要任何特殊技能。 机器必须首先在水平表面上。 零件的更换应始终作为套件进行。

松开轮辋，顶起汽车（可以从任一侧开始，但在此说明中，过程从驾驶员侧开始）。 当后部机械装置发生变化时，您需要放低手刹，将前轮驱动汽车挂入档，并在车轮下安装轴承座。

在这种情况下（卡尺从驾驶员那一侧换了），鞋子被安装在乘客一侧的车轮下方。 机器在工作期间不得向前/向后摆动。

松开制动系统放气接头，然后将软管放到空容器中。 为了从卡钳腔中清除残留的流体，将一个夹子压在活塞上，使其隐藏在阀体内。

下一步是拧下卡尺安装螺栓。 在每个模型中，此元素都有其自己的位置。 如果抬起手刹，则无法取出卡钳。 此时，将选择右侧的适当机制。 制动软管的安装螺纹必须在顶部。 否则，安装不正确的卡尺会把空气吸入系统。

卡尺发生变化时，您立即需要注意光盘。 如果上面有不规则处，则必须对表面打磨。 新卡尺的连接顺序相反。

为了使制动系统正常工作，需要排空制动器（更换所有卡钳后）。 阅读如何做 单独的文章.

保养和维修建议

由于这些组件非常昂贵，因此需要定期维护和保养。 最常见的是，在卡钳中，导向装置（浮动设计）或活塞呈酸性。 第二个问题是制动液更换不及时的结果。

如果活塞不是完全酸性，则可以对其进行清洁。 如前所述，由于存在大量的氧化（生锈），因此没有必要维修零件-最好用新零件更换。 还要注意卡钳上弹簧的状况。 由于腐蚀，它可能会失去弹性或完全破裂。

通常油漆可以防止卡尺上的腐蚀。 此过程的另一个优点是结的美学外观。

可以通过购买后卡钳维修套件来更换喷粉器，衬套和其他密封材料。 前面的机制获得了同样的成功。

此外，请观看有关如何保养制动钳的视频：

维修和保养卡尺

问题与解答：

什么是汽车上的卡钳？ 它是车辆制动系统的关键元件。 它用于盘式制动系统。 该机构直接连接到刹车线和刹车片。

卡尺有什么用？ 卡钳的一个关键功能是在您踩下制动踏板时作用于刹车片，使它们牢牢地压在刹车盘上并减慢车轮的旋转速度。

卡钳中有多少个垫片？ 不同车型的卡钳设计可能有所不同。 基本上，它们的区别在于活塞的数量，但其中有两个垫（因此圆盘被夹在两侧）。