什么是ISOFIX儿童座椅安装系统
内容
任何现代汽车，即使是最经济级别的代表，首先必须是安全的。 为此，汽车制造商为他们的所有车型配备了不同的系统和元件，为旅途中机舱内的所有乘客提供主动和被动安全。 此类组件的列表包括安全气囊（有关其类型和工作的详细信息，请阅读 这里)、旅途中不同的车辆稳定系统，等等。
车上的乘客中经常有儿童。 世界上大多数国家的立法都要求驾驶者为他们的车辆配备特殊的儿童座椅，以确保婴儿的安全。 原因是标准安全带是为了保护成年人而设计的，在这种情况下，婴儿甚至没有受到保护，相反，婴儿面临更大的风险。 每年都有儿童在轻微交通事故中受伤的案例，因为他在椅子上的固定违反了要求。
为确保儿童在旅途中的安全，我们开发了各种特殊汽车座椅的改装，旨在为允许的年龄或身高以下的乘客提供舒适的交通工具。 但附加元件不仅必须购买，而且必须正确安装。 每个汽车座椅型号都有自己的安装座。 最常见的品种之一是 Isofix 系统。
让我们考虑一下这个系统的特点是什么，应该安装这样的椅子，以及这个系统的优点和缺点是什么。
汽车中的Isofix是什么
Isofix 是一种儿童汽车座椅固定系统，在大多数驾驶者中广受欢迎。 它的特点是即使儿童座椅有不同的固定选项也可以使用。 例如，它可以有一个系统：
- 闩锁；
- V-系绳；
- X-修复；
- 顶级系绳；
- 座椅固定。
尽管具有这种多功能性，但 Isofix 型保持器有其自身的特点。 但在我们研究它们之前，有必要弄清楚儿童汽车座椅的夹子是如何产生的。
早在 1990 年代初期，ISO 组织（定义了不同的标准，包括针对各种汽车系统的标准）创建了一个统一的标准，用于固定 Isofix 型儿童汽车座椅。 1995 年，该标准在 ECE R-44 法规中进行了规定。 一年后，根据这些标准，每家生产出口到欧洲的汽车的欧洲汽车制造商或公司都必须对其车型设计进行具体更改。 特别是，汽车的车身必须提供一个固定的止动装置和一个支架的固定装置，儿童座椅可以连接到该支架上。
在此 ISO FIX（或固定标准）标准之前，每个汽车制造商都开发了不同的系统来将儿童座椅安装在标准座椅上。 正因为如此，车主很难在汽车经销商处找到原车，因为改装种类繁多。 事实上，Isofix是所有儿童座椅的统一标准。
车辆中的 Isofix 安装位置
这种类型的支架，按照欧洲标准，必须位于靠背顺利进入后排座垫的位置。 为什么是后排？ 这很简单 - 在这种情况下，将儿童保持器牢固地固定在车身上要容易得多。 尽管如此，在一些汽车中，制造商为客户提供前排座椅也带有 Isofix 支架的产品，但这并不完全符合欧洲标准，因为该系统必须安装在车身上，而不是安装在车身结构上。主要座位。
从视觉上看，支架看起来像两个支架，牢固地固定在后沙发靠背后面的下部。 安装宽度是所有汽车座椅的标准配置。 支架上附有一个可伸缩支架，大多数型号的儿童座椅都配备了该系统。 这个元素由同名的铭文表示，上面有一个孩子的摇篮。 通常这些支架是隐藏的，但在这种情况下，汽车制造商使用特殊品牌标签缝在要进行安装的地方的座椅内饰或小插头上。
挂钩支架和座椅支架可以位于坐垫和后沙发靠背之间（开口深处）。 但也有开放安装类型。 制造商借助特殊铭文和图纸告知车主该类型的隐藏附件的存在，这些特殊铭文和图纸可以在要进行安装的地方的座椅软垫上制作。
自 2011 年起，在欧盟运营的所有车辆都必须配备此设备。 甚至 VAZ 品牌的最新型号也配备了类似的系统。 许多最新一代车型都提供给具有不同装饰水平的买家，但在大多数车型中，底座已经暗示了儿童汽车座椅安装座的存在。
如果您的汽车中没有找到 Isofix 支架怎么办？
一些驾车者也面临着类似的情况。 例如，在靠背沙发上，可能会显示此位置可以连接儿童座椅，但无法通过视觉或触摸找到支架。 这可能是，只是汽车内部可能有标准内饰，但在这种配置中，不提供安装座。 要安装这些夹子，您需要联系经销商中心并订购 Isofix 支架。 由于系统广泛，交付和安装速度很快。
但如果制造商不提供 Isofix 系统的安装，那么在不干扰汽车设计的情况下将无法独立进行。 出于这个原因，在这种情况下，最好安装使用标准安全带和其他附加元件的类似物，以确保儿童汽车安全座椅的安全操作。
按年龄段使用Isofix的功能
每个年龄段的儿童汽车安全座椅都有自己的特点。 此外，选项之间的差异不仅在于框架的设计，还在于紧固方法。 在某些情况下，仅使用标准安全带，座椅本身通过该安全带固定。 孩子被设备设计中包含的附加皮带固定在里面。
也有在支架上带有闩锁的修改。 它为座椅靠背下方的每个支架提供了牢固的连接。 一些选项配备了额外的夹子，例如强调乘客舱地板或固定与支架相对的座椅侧面的锚。 稍后我们将查看这些修改，以及为什么需要它们。
组“0”、“0+”、“1”
每一类支架都必须能够支撑孩子的特定体重。 此外，这是一个基本参数。 原因是当发生撞击时，座椅固定装置必须承受巨大的载荷。 由于惯性力，乘客的体重总是显着增加，因此锁必须可靠。
Isofix 组 0、0+ 和 1 设计用于运送体重低于 18 公斤的儿童。 但它们中的每一个也有其自身的局限性。 因此，如果一个孩子的体重约为 15 公斤，他需要使用 1 组（9 至 18 公斤）的椅子。 属于 0+ 类的产品用于运输体重不超过 13 公斤的儿童。
汽车座椅组 0 和 0+ 设计用于防止汽车移动。 他们没有 Isofix 夹子。 为此，使用了一个特殊的底座，在其设计中有合适的紧固件。 要固定婴儿床，您必须使用标准安全带。 安装产品的顺序在每个型号的使用说明书中都有说明。 底座本身是刚性固定的，而底座则是从它自己的 Isofix 安装座上拆卸下来的。 一方面，它很方便——你不需要每次都把它固定在靠背沙发上，但这个模型相当昂贵。 另一个缺点是，在大多数情况下，底座与其他座椅改装不兼容。
组 1 中的型号配备了相应的 Isofix 支架，这些支架固定在专门用于此目的的支架上。 支架安装在儿童座椅的底座上，但也有配备自己可拆卸底座的型号。
另一种修改是组合版本，组合了 0+ 和 1 组儿童的位置。这种椅子可以安装在汽车的方向和反方向。 在这种情况下，可以使用旋转碗来改变孩子的位置。
“2”、“3”组
属于这一组的婴儿汽车座椅设计用于运送 36 岁及以上的婴儿，其重量最大可达 XNUMX 公斤。 此类座椅中的 Isofix 紧固件通常用作附加固定。 在“纯形式”中，此类椅子不存在 Isofix。 相反，在它的基础上，有其现代化的对应物。 以下是制造商称之为这些系统的几个例子：
- 童装；
- 智能修复；
- 等距。
由于儿童的重量超过了传统支架的承受能力，因此此类系统配备了额外的锁，以防止座椅在机舱周围自由移动。
在这样的设计中，使用了三点式安全带，椅子本身可以轻微移动，因此安全带锁是由椅子的移动触发的，而不是里面的孩子。 鉴于此功能，此类椅子不能与锚式固定或强调地板一起使用。
锚带和伸缩挡块
标准儿童座椅固定在同一轴线上的两个位置。 结果，这部分结构在碰撞中（更常见的是正面碰撞，因为此时座椅急剧地努力向前飞行）承受临界载荷。 这可能会导致椅子向前倾斜并损坏支架或支架。
出于这个原因，儿童汽车安全座椅的制造商为车型提供了第三个枢轴点。 这可以是伸缩式脚踏板或锚带。 让我们考虑一下这些修改中的每一个都有什么特点。
顾名思义，支撑设计提供了可调节高度的伸缩式脚踏板。 因此，该设备可以适用于任何车辆。 一方面，伸缩管（中空型，由两根相互插入的管子和一个弹簧固定器组成）紧靠乘客舱地板，另一方面，它以一定的距离连接到座椅底座上。附加点。 该挡块减少了碰撞时支架和支架上的负载。
锚式安全带是附加在儿童座椅靠背上部的附加元件，另一侧带有登山扣或位于后备箱或主靠背背面的特殊支架。沙发。 固定汽车座椅的上部可以防止整个结构急剧点头，这可能会导致婴儿颈部受伤。 靠背上的头枕可提供鞭打保护，但必须正确调整。 阅读更多相关信息。 在另一篇文章中.
在各种带有 isofix 紧固的儿童汽车座椅中，有这样的选项，允许在没有第三个锚点的情况下操作。 在这种情况下，设备支架能够轻微移动，从而在发生事故时补偿负载。 这些模型的特点是它们不是通用的。 选择新座椅时，您需要与专家确认它是否适合特定的汽车。 此外，还介绍了如何正确安装儿童汽车安全座椅 在另一则评论中.
Isofix 安装类似物
如前所述，isofix 支架符合 90 年代生效的儿童汽车座椅固定通用标准。 尽管它的多功能性，该系统有几个类似物。 其中之一是美国开发的 Latch。 在结构上，这些是连接到车身的相同支架。 只有配备此系统的椅子才没有配备支架，而是配备了短带，在其末端有特殊的登山扣。 在这些登山扣的帮助下，椅子被固定在支架上。
此选项之间的唯一区别是它没有与车身的刚性耦合，就像 isofix 的情况一样。 同时，这个因素也是这类设备的一个主要缺点。 问题是，由于发生事故，必须将孩子牢固地固定到位。 闩锁系统不提供这种机会，因为使用的是柔性皮带而不是坚固的支架。 由于座椅在乘客舱内可以自由移动，因此儿童在侧面碰撞中更容易受伤。
如果汽车发生轻微事故，固定式儿童汽车座椅的自由移动会补偿加速负载，并且在操作过程中，该设备比带有 Isofix 系统的类似物更方便。
另一种与设计用于将椅子连接到 isofix 支架的支架兼容的类似物是 American Canfix 或 UAS 系统。 这些汽车座椅也固定在沙发背面下方的支架上，只是它们没有那么严格地固定。
车内什么地方最安全？
儿童汽车安全座椅的操作错误是无法纠正的。 司机在这方面的疏忽往往会导致悲剧性的事故。 出于这个原因，每一个开车带孩子的司机都应该非常小心他使用的设备。 但是汽车座椅的位置同样重要。
虽然专家们在这件事上并没有硬性规定，但之前大多数人都认为最安全的地方是在司机后面。 这是由于自我保护的本能。 当司机发现自己遇到紧急情况时，他经常驾驶汽车以保命。
根据外国公司 Pediatrics 的研究，车内最危险的地方是前排乘客座椅。 这一结论是在对不同严重程度的道路事故进行研究后得出的，因此超过 50% 的儿童受伤或死亡，如果儿童坐在后座，这种情况是可以避免的。 许多人受伤的主要原因不是碰撞本身，而是安全气囊的展开。 如果婴儿汽车安全座椅安装在前排乘客座椅上，则需要停用相应的枕头，这在某些车型中是不可能的。
最近，来自美国一流大学纽约州的研究人员进行了一项类似的研究。 经过三年的分析，得出以下结论。 如果我们将前排乘客座椅与后排沙发进行比较，那么第二排座椅的安全性要高 60-86%。 但中央位置几乎比侧面座位安全四分之一。 原因是在这种情况下，儿童受到保护免受侧面撞击。
Isofix 安装的优缺点
当然，如果计划在车上载一个小乘客，司机有义务照顾他的安全。 这个大人可以本能地伸手向前，躲闪或抓住把手，即便如此，在紧急情况下，也并非总能保护自己。 一个小孩子没有这样的反应和力量留在原地。 由于这些原因，必须认真对待购买儿童汽车安全座椅的必要性。
isofix系统具有以下优点：
- 儿童座椅支架和车身支架提供刚性耦合，因此结构几乎是整体式的，就像普通座椅一样；
- 安装支架很直观；
- 侧面碰撞不会引起座椅在机舱内移动；
- 符合现代车辆安全要求。
尽管有这些优点，这个系统也有一些小缺点（它们不能被称为缺点，因为这不是系统中的缺陷，因此必须选择类似的）：
- 与其他系统相比，这种椅子更贵（范围取决于建筑类型）；
- 不能安装在没有安装支架的机器上；
- 部分车型针对不同的固定系统而设计，在固定方法方面可能不符合 Isofix 标准。
因此，如果汽车的设计提供了安装 Isofix 儿童座椅，则有必要购买与车身支架位置兼容的改装件。 如果可以使用锚式座椅，最好使用它，因为它固定更牢固。
选择椅子型号时，您需要确保它与特定汽车品牌兼容。 由于孩子成长很快，从实用的角度来看，最好提供安装通用改装或使用不同类别座椅的可能性。 道路安全，尤其是乘客的安全，比准时到达目的地重要得多。
总之，我们提供了一个关于如何使用 Isofix 系统安装儿童座椅的简短视频：
问题与解答：
哪种紧固比 isofix 或肩带更好？ Isofix 更好，因为它可以防止椅子在发生事故时不受控制地移动。 在它的帮助下，椅子的安装速度要快得多。
什么是isofix车载支架？ 这是用于牢固固定儿童汽车座椅的紧固件。 这种紧固方式的存在通过安装现场的特殊标签来证明。
如何在汽车上安装isofix？ 如果制造商没有在汽车中提供它，则需要对汽车的设计进行干预（紧固支架直接焊接到汽车的车身部分）。
