什么是四轮定位及其调整？ 如何调整四轮定位和四轮定位？ 什么是几何和收敛调整？

车轮几何形状和前束 - 为什么它们的正确位置如此重要？ 

从长远来看，您不应驾驶几何形状或车轮定位不正确的汽车。 这会导致转向和悬架系统出现严重故障和故障。 为了了解低估这个问题可能带来的风险，有必要弄清楚什么是收敛，如何识别汽车有错误的系统，以及车轮定位和几何形状是如何分布的。

收敛和几何是一回事吗？

简而言之 - 不。 前束设置包括在车辆制造商指定的范围内获得每个车轴的车轮相对于彼此的外倾角值。 如果一个车轴的车轮前轮辋之间的距离小于这些车轮的后轮辋之间的距离，我们就在谈论收敛。 然后轮胎面向“内”，就好像从上面看时它们的形状像倒“V”一样。 差异在于相反的安排，即给定车轴的车轮前轮辋之间的距离大于这些车轮的轮辋后部的尺寸。

车轮定位不止于此。 它包括设置收敛性，以及控制悬架系统各个元件之间的相对位置。 通过正确的设置，车辆可以在行驶、转弯或制动时保持稳定。 可以看出，这两个术语不能互换使用，因为它们表示不同的机械动作。

崩溃的真正含义是什么？

这一切都始于错误的转向和悬架组件。 当更换一些零件时，例如转向横拉杆末端，前轮或后轮的相对位置会发生变化。 如果使用的零件长度相差几毫米，几乎肯定需要上门服务来整理车轮的平整度。 然后，机械师将适当的仪表连接到车轮上，这样计算机就可以获得有关它们相对于彼此的位置的信息。 然后松开紧固件并调整转向杆的长度，直到获得所需的参数。

校准只能由机械师执行！

不建议使用“home”方法来分配轮子的可比性。 有人可能会向您保证，他们可以在他们的车间以一半的价格做到这一点，但请记住，即使将外倾角值改变 0,5^o 会导致严重的驾驶困难。 因此，最好去专门的车间，并确保专家会正确调整您汽车的车轮定位。 

不正确的车轮几何形状会导致什么？

您已经知道什么是车轮定位，但您可能会问自己：为什么需要它？ 答案很简单。 如果车轮的可比性不在适当的水平（由制造商精确确定），您可能会在路上遇到许多不愉快的意外：

• 转弯时汽车可能不稳定；
• 轮胎可能磨损不均匀；
• 在高速急速机动期间，汽车的行为将不可预测。 

因此，这关系到您和您所爱的人的安全。

外倾角检查

不确定您的汽车车轮是否对齐？ 核实！ 一个小测试就足够了。 开车时，尽量保持直线行驶。 如果汽车在您没有任何调整的情况下继续直线行驶，则对齐是正确的。 但是，如果它向一边漂移，并且一直朝同一个方向移动，您可能需要上门服务。

什么是崩盘？

你已经知道收敛和几何是两个完全不同的东西。 然而，协调设置通常从锥度测量和调整开始。 在稍后阶段，机械师分析轮轴倾斜角的设置和特定车轴的车轮平面之间的相互关系。 通过从前面看汽车，您会知道车轮是直立的、向内倾斜的还是可能向外倾斜的。

一步一步的四轮定位

前轴采用负设置，即车轮指向上方。 这是非常重要的，因为正是这个轴负责给出运动的方向并且是扭转。 后轴几何设置应在零附近波动。 因此，汽车的出厂驾驶特性将得以保留。 最后一步是设置后倾角。 我们谈论的是旋转手指的轴相对于垂直于地面的轴的角度值。 如果转向节的轴在轮胎与路面接触面的前面，则为正值，如果在接触面的后面，则为负值。

将前轮设置为正后倾角有助于保持精确的直线运动，而与方向盘接触很少或没有接触。 但是，较大的正值会使转弯变得更加困难并且需要更多的力。 负值减小转弯半径，有助于保持车辆在低速时的机动性，但另一方面会影响车辆在侧风阵风中稳定性的恶化。

四轮定位和四轮定位应该什么时候调整？ 小心暂停！

在更换横臂以及对转向和悬架进行任何干预后，必须对这些确定前轮和后轮位置的值进行校正。 为了您自己的旅行舒适和安全，您不应在这项服务上省钱。 后应检查车轮定位 换胎 适合冬季和夏季。 这将帮助您避免驾驶时轮胎过度磨损，并确保驾驶更安全。

汽车调整四轮定位和四轮定位需要多少钱？

这种操作的成本取决于汽车的等级，因此取决于悬架的复杂程度。 在高级轿车和跑车中，这可能超过 20 欧元。如果只需要调整，而不更换有缺陷的部件，那么城市和中型轿车的成本不应超过 20 欧元。如果发生故障，费用由于需要更换一些组件，因此价格更高。 请记住，方向盘的几何形状会影响安全性和驾驶舒适性！