什么是泄气保用轮胎？

顾名思义，缺气保用轮胎能够在没有空气的情况下支撑汽车的重量。 这样可以保护汽车的轮辋，并使轮胎维修更加容易。 泄气保用轮胎仍然可以让司机回家或到安全的地方更换轮胎。 泄气保用轮胎在放气后平均可以行驶 100 英里，建议当空气开始离开轮胎时车辆保持在 50 英里/小时以下。

是什么让它成为可能？

自 1930 年代以来，人们一直在进行实验，希望轮胎即使在刺破后也能正常工作。 有几种方法可以实现这一点，每种方法各有利弊：

• 结构化轮胎具有较厚的侧壁以支撑车辆的重量。

  • 优点：损坏后易于更换。 备用轮胎的经济替代品。
    
    
  • 缺点：如果侧壁损坏导致放气，则无用。 对汽车的操控性产生负面影响。

• 附着在轮胎下方车轮上的一种材料，可支撑车辆的重量。

  • 优点：更强，车辆可以使用这种类型以更高的速度移动。 可以放置在普通轮胎中。
    
    
  • 缺点：不适用于小轮子或低断面轮胎。

• 自密封轮胎，在发生爆胎时让有限的空气通过。

  • 优点：比结构化泄气保用轮胎便宜，并且比传统轮胎更有效地防止刺穿。 执行更像是一辆普通的公共汽车。
  • 缺点：像普通​​轮胎一样对大的刺破或严重的轮胎损坏做出反应。 如果轮胎中根本没有空气，那是没有用的。

他们有什么应用？

装甲车和军事装备. 民用和政府的重型装甲车辆都配备了防爆轮胎。 军用车辆也使用泄气保用车轮在更换爆胎可能很危险的区域工作。 对于这种应用，几乎总是使用第二种类型的轮胎，并在车轮本身上附加了额外的材料。

不带备胎的车辆. 许多现代汽车出厂时根本没有备用轮胎，而是配备标准的泄气保用轮胎。 他们几乎总是使用泄气保用型，轮胎本身在爆胎时支撑汽车的重量。

易爆胎区域或路边的车辆不适合更换车轮。. 生活在崎岖不平的道路上或在发生爆胎时几乎没有停车空间的地方（例如山区）的人们可以从这项技术中受益匪浅。 为此，通常选择自密封轮胎和结构化轮胎，因为它们可以安装在任何车辆上，也可以在没有任何特殊设备的情况下安装。

泄气保用轮胎对普通驾驶员有多大用处？

虽然泄气保用轮胎对于路上的大多数人来说并不是必需品，但它们肯定是一个非常方便的功能。 正是出于这个原因，许多车辆出厂时都配备了泄气保用轮胎。 制造商认为，无需在路边更换车轮可​​以提高客户的安全性。 对于通勤者来说，除了增加成本外，防爆轮胎没有明显的缺点。

跑车司机和任何喜欢右脚的人可能希望避免使用泄气保用轮胎，因为它们在赛道上的表现比普通轮胎差。 Run-Flats 更重并且具有异常坚硬的侧壁。 周末勇士可以很容易地将他们的泄气保用轮胎换成赛道上的光头赛车轮胎，这使得它们甚至对这类消费者也很有吸引力。