什么是盲点监控？

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什么是盲点监控？

理论上，任何训练有素且完全清醒的司机都不需要盲点监控，因为在变道时，他会转头看着旁边的车道，但幸运的是，汽车公司知道并非所有司机都经过适当的训练。或者完全清醒。

你真的必须是一名摩托车手，或者至少知道一个，才能理解沃尔沃在 2003 年发明了盲点信息系统 (BLIS) 的讽刺意味。

沃尔沃司机和摩托车爱好者之间的关系就像凯文和朱莉娅或托尼和马尔科姆之间的关系一样紧张复杂。

一些摩托车手甚至在他们的头盔上贴上贴纸，称他们为“Volvo Aware Rider”，这是对“Motorcycle Aware Driver”保险杠贴纸的残酷模仿。

简而言之，骑摩托车的人一直认为沃尔沃飞行员想要杀死他们，要么出于疏忽，要么出于纯粹的恶意。

虽然该技术本身广泛可用，但令人遗憾的是它通常不是标准的。

当然，摩托车手最容易被不检查盲点的人撞到，因为他们在开车时更容易迷失在左右肩上方的那个该死的空间中。

赛车手们开玩笑说，唯一能让沃尔沃车手转头的事情就是看到另一辆沃尔沃经过。

说到安全，你不能怪瑞典人，他们发明了巧妙的 BLIS 系统，这无疑挽救了许多赛车手的生命，更不用说防止因懒惰司机造成的无数次车祸。或不专心的脖子。

第一个系统使用摄像头检测盲区中的车辆，然后在后视镜中闪烁警告灯，让您知道它们在那里，而不是改变车道。

它是如何工作的呢？

沃尔沃的系统最初使用安装在后视镜下方的数码相机，持续监控车辆的盲点，每秒拍摄 25 张照片，然后计算帧之间的变化。

由于摄像头在某些情况下（在雾中或雪中）不能很好地工作，因此许多公司已经改用或添加了雷达系统。

例如，也使用首字母缩略词 BLIS 的福特汽车在汽车后侧面板中使用两个多波束雷达来检测进入盲区的任何车辆。

一些汽车还增加了恼人的小警告铃声，以配合侧视镜中的闪光灯。

盲点监控系统不应与车道偏离警告或车道保持辅助系统相混淆，后者通常使用摄像头来查看道路标记而不是其他车辆（尽管有些系统两者兼而有之）。

车道偏离监视器的目的是在没有指出的情况下注意您是否正在驶出车道。如果你这样做了，它们会闪烁你的前灯、蜂鸣器、振动你的方向盘，甚至在一些昂贵的欧洲品牌的情况下，使用自动转向轻轻地将你带回你需要去的地方。

尽管该技术本身已广泛使用，但令人遗憾的是，它通常不是入门级或廉价汽车的标准配置。

业内人士很快指出，将这种技术应用于后视镜是一项昂贵的工作，而且由于这些后视镜有时会从您的汽车中丢失，因此也会使它们变得更加昂贵。替换，而那些在最便宜的市场上的人可能不想要那种悲伤。

然而，在现实中，盲点监控是一项应该成为标准的功能——例如在所有梅赛德斯-奔驰车型中——因为它可以而且确实可以挽救生命。

令人惊讶的是，另外两个德国人并没有那么慷慨。正如他们所说，车道变换警告是自 3 系以来所有宝马的标准配置，这意味着任何更少的跳过，而 Mini 子品牌根本不提供该技术。

奥迪将此作为 A4 及以上车型的标准产品，但 A3 及以下车型的购买者应该买单。

Volkswagen 没有在 Polo 上为您提供该选项，因为它是一款未采用该系统设计的老一代汽车，但大多数其他车型将在中高端车型上配备该系统。

通常，情况就是这样；如果你想要它，你将不得不为此付出代价。现代在其 Genesis 豪华轿车上提供盲点技术标准，但在所有其他车辆上，您需要升级到中档或高端才能启用它。

霍顿和丰田的情况相同（尽管这是除 RC 之外几乎所有雷克萨斯的标准配置）。

马自达在 6、CX-5、CX-9 和 MX-5 上提供了它的标准版本，但您需要升级 CX-3 和 3 的性能。2 上根本没有。

在福特，您可以将 BLIS 作为 1300 美元安全包的一部分，它与自动紧急制动等其他便利功能相结合，例如，大约 40% 的 Kuga 购买者选择此选项。