什么是汽车中的曲轴箱？

曲轴箱是内燃机不可或缺的一部分。没有动力单元的这种结构元件，就不可能进行操作。通过此评论，您将了解发动机曲轴箱的用途，曲轴箱的类型以及如何保养和维修它们。

什么是汽车箱？

汽车发动机曲轴箱是电动机外壳的一部分。它安装在气缸体下方。在这些壳体元件之间安装有曲轴。除发动机外，该元件还具有变速箱，变速箱，后轴和汽车中需要持续润滑的其他零件。

通常认为曲轴箱是机油所在的油箱。至于电动机，则通常是这样。对于变速箱曲轴箱，这不仅是油底壳，而且是整个机械装置壳体，上面带有所有必要的排水，注油和安装孔。根据容器的用途，将适合特定单元的特殊润滑剂倒入其中。

的故事

这种细节中首次体现的想法于1889年出现。工程师H. Carter发明了一个小型储油罐，其中装有自行车链条的液态润滑剂。

此外，该零件还可以防止异物进入链轮齿和链节之间。逐渐地，这个想法迁移到了汽车界。

曲轴箱的用途和功能

曲轴箱的主要目的是固定需要大量润滑的活动机构。曲轴箱中有曲轴，机油泵，平衡轴（有关哪些发动机使用了这种机械装置以及为什么需要使用这些机械装置，请在单独的文章中阅读）以及动力单元的其他重要元件。

所有轴和齿轮都位于变速箱油箱中，变速箱油箱提供从发动机飞轮到驱动轮的扭矩传递。这些零件一直处于负载状态，因此也需要大量润滑。

除了润滑之外，曲轴箱还执行其他一些重要功能：

单元冷却。由于旋转部件的作用，接触表面变得非常热。油箱中的油温也在逐渐升高。为了不使其过热并且不会失去其特性，必须对其进行冷却。该功能由储气罐执行，该储气罐始终与冷空气接触。在汽车行驶过程中，流量增加，并且机构冷却效果更好。
保护单元部件。发动机和变速箱的曲轴箱由耐用的金属制成。因此，即使驾驶者不注意路况，该部件也能够保护油泵和旋转轴在撞击过程中不变形。基本上，它是由铁制成的，它在被撞击时会变形，但不会破裂（这完全取决于打击的强度，因此在驶过颠簸时仍要当心）。
对于变速箱曲轴箱，它们使您可以将轴和齿轮安装在一个机构中，并将其固定在机器的机架上。

曲轴箱设计

由于曲轴箱是电动机壳体（或齿轮箱）的一部分，因此其设计取决于使用它的单元的特性。

物品的底部称为货盘。它主要由铝合金或冲压钢制成。这使他能够承受严峻的打击。最低处安装了一个放油塞。这是一个很小的螺栓，在更换机油时会拧开，从而可以完全清除发动机上的所有油脂。相似的设备有一个盒子。

为了使零件的壁在电动机振动期间承受增加的载荷，它们的内部装有加强板。为防止机油从润滑系统泄漏，在轴上安装了密封压盖（前油封的尺寸大于后油封的尺寸，并且经常会失效）。

即使腔中形成高压，它们也可提供高质量的密封。这些零件还可以防止异物进入机械装置。轴承使用特殊的盖子和螺栓（或双头螺栓）固定到外壳上。

曲轴箱装置

导油通道也进入曲轴箱，因此，润滑脂流入油底壳，在油底壳中冷却，随后被泵吸走。在曲柄机构运行期间，小的金属颗粒可能会进入润滑剂。

为了防止它们损坏泵并且不会使其落在机构的接触面上，在一些汽车的托盘壁上安装了磁铁。在电动机的某些修改形式中，另外还有一个金属排水网，可过滤掉大颗粒并防止它们沉降在货盘的底部。

此外，曲轴箱具有通风功能。油蒸气积聚在壳体内部，并且马达顶部的一些废气进入壳体。这些气体的混合物对油的质量有负面影响，这就是为什么它失去润滑性能的原因。为了去除气缸盖罩中的曲轴箱气体，有一根细管连接至化油器或连接至空气滤清器。

每个制造商都使用自己的开发工具从电动机中去除曲轴箱气体。在润滑系统中的某些汽车上，有专用的分离器可以清除机油中的曲轴箱气体。这样可以防止排放有害气体的管道受到污染。

卡特品种

迄今为止，有两种曲轴箱：

经典的湿油底壳。油在锅里。润滑后，它们从排水口排干，然后从那里被油泵吸入。
干水槽。此修改主要用于跑车和成熟的SUV。在这种润滑系统中，有一个额外的储油器，该油通过泵补充。为防止油脂过热，系统配有油冷却器。

大多数汽车使用常规曲轴箱。但是，对于二冲程和四冲程ICE，已经开发了自己的曲轴箱。

二冲程发动机曲轴箱

在这种类型的发动机中，曲轴箱用于预压缩空气燃料混合物。当活塞执行压缩冲程时，进气口打开（在现代二冲程发动机中，安装了进气门，但在较旧的修改中，进气口在活塞穿过气缸时由活塞本身打开/关闭），并且新鲜的部分混合物进入活塞下空间。

当活塞进行冲程时，它会压缩其下方的空气/燃料混合物。因此，压力下的混合物被送入气缸。为了在不将燃油返回燃油系统的情况下进行此过程，现代二冲程发动机配备了旁通阀。

出于这个原因，这种马达的曲轴箱必须密封，并且在其设计中必须存在进气阀。这种类型的电机没有油浴。所有部件都通过向燃料中添加油来润滑。因此，二冲程发动机总是需要不断补充机油。

四冲程发动机曲轴箱

与以前的发动机不同，在四冲程内燃机中，曲轴箱与燃油系统是隔离的。如果燃油进入油中，则表明动力装置出现故障。

四冲程曲轴箱的主要工作是节省机油。将油供应到装置的所有部件后，它会通过适当的通道流入与曲轴箱（气缸体下部）螺纹连接的油底壳。在这里，油被清除金属碎片和剥落的沉积物（如果有的话），并且也被冷却。

在油底壳的最低点，安装了发动机润滑系统的进油口。通过这个元件，油泵吸入油，并在压力下将油再次供应到装置的所有部分。为了使曲轴的配重不会使油起泡，从其镜面到这些零件的最低位置保持一定的距离。

拳击手曲轴箱

拳击手电机（或拳击手）有一个特殊的设计，它的曲轴箱是整个电机结构刚度所依赖的关键元件。这种电机主要安装在跑车上，因为对于这种车辆来说，关键是车身的高度。得益于此，跑车的重心尽可能靠近地面，增加了轻型车的稳定性。

水平对置电机中的油也储存在一个单独的油底壳中，泵通过曲轴箱通道向装置的所有部件提供润滑油。

建筑类型和材料

曲轴箱由与气缸体相同的材料制成。由于这部分也受到热应力和机械应力的影响，因此它是由金属制成的。在现代交通工具中，它是一种铝合金。以前，使用铸铁。

在许多车型中，油底壳被称为曲轴箱。但是有一些修改是气缸体外壳的一部分。许多曲轴箱使用加强件来帮助零件承受来自下方的冲击。

二冲程曲轴箱的特点

在四冲程发动机中，曲轴箱仅涉及发动机润滑。在这样的变型中，油不渗透到内燃机的工作室中，从而使排气比二冲程发动机清洁得多。这种动力装置的排气系统将配备一个催化转化器。

二冲程发动机的设备与之前的修改不同。在其中，曲轴箱在燃料和空气混合物的制备和供应中起着直接作用。此类电机根本没有单独的油底壳。在这种情况下，润滑剂直接添加到汽油中。因此，两冲程ICE的许多要素经常失败。例如，他们经常需要更换蜡烛。

二冲程和四冲程发动机的区别

要了解二冲程和四冲程发动机曲轴箱之间的差异，必须记住单元本身之间的差异。

在二冲程内燃机中，身体的一部分起着燃油系统元件的作用。在其内部，空气与燃料混合并进入气缸。在这样的单元中，没有单独的曲轴箱，该曲轴箱会带有油槽。将机油添加到燃料中以提供润滑。

四冲程发动机中需要润滑的零件更多。而且，它们中的大多数不与燃料接触。因此，必须提供更多的润滑脂。

什么是干水槽

关于干油池，可以区分为单独的物品。但是，简而言之，他们装置的特点是有一个额外的油库。根据汽车的型号，它安装在发动机舱的不同部分。通常，它靠近电动机或直接在电动机上，仅在单独的容器中。

这种修改也有一个油底壳，只有油没有储存在其中，而是立即由泵泵入油箱。这个系统是必需的，因为在高速电动机中，油经常起泡沫（在这种情况下，曲柄机构起着搅拌器的作用）。

越野车辆通常会征服长距离通行证。油底壳中的油以大角度运动到一侧并露出泵的吸油管，因此马达可能会出现油不足的情况。

为防止此问题，干式油底壳系统从位于发动机顶部的容器中输送润滑剂。

曲轴箱故障

由于曲轴箱不直接参与曲轴的旋转或其他发动机部件的运行，因此内燃机设计中的这一元件具有最长的工作寿命。曲轴箱中可能只有两个故障：

托盘故障。原因是发动机内的机油在重力作用下会流失。因此，油底壳处于内燃机的最低点。如果汽车行驶在崎岖不平的道路上，并且在此类道路上其离地间隙非常低，那么托盘很有可能会在道路上撞到凹凸不平的地方。它可以只是土路上的一个土丘，一块大石头，也可以是一个边缘锋利的深洞。如果油底壳损坏，机油会逐渐泄漏到路面上。如果汽车配备了干式油底壳，那么在强烈打击的情况下，有必要关闭发动机并尝试修复孔。在带有经典曲轴箱的型号中，所有的油都会泄漏出来。因此，如果发生损坏，必须在机器下方更换一个干净的容器，特别是在刚换油的情况下。
曲轴箱垫片磨损。由于泄漏，电机可能会因污迹而慢慢失油。在每辆汽车中，需要更换垫圈的时间不同。因此，车主必须独立监测泄漏的出现并及时更换密封件。

曲轴箱的维护，修理和更换

曲轴箱损坏极为罕见。最常见的是他的托盘受苦。当汽车克服重重障碍时，它可能在锋利的石头下面猛烈撞击。对于平底锅，这必然会导致漏油。

如果驾驶员不注意撞击的后果，则由于油不足，电动机将承受更大的负载，并最终会损坏。如果锅中形成裂纹，则可以尝试将其冲泡。钢材可以通过普通的电或气体修复，而铝只能通过氩焊修复。通常在商店中，您可以找到用于托盘的特殊密封剂，但是它们在下一次打击之前有效。

更换托盘并不是一件困难的事情。为此，排掉旧的油（如果没有从孔中漏出），拧下安装螺栓并安装新的油底壳。除新零件外，垫圈也应更换。

为了最大程度地减少突破油底壳的机会，值得使用钢板保护装置。它固定在汽车下方的侧梁上。购买此类保护装置之前，应注意其中的插槽。一些修改有相应的开口，这些开口允许在不移除保护装置的情况下更换发动机或箱内的机油。

典型故障

由于曲轴箱具有保护和支撑功能，因此没有什么可破坏的。这部分电机的主要故障包括：

在颠簸路面上行驶时因撞击造成的机械损坏。原因是这个元素的位置。它离地面很近，所以如果汽车离地间隙很小，它很可能会碰到锋利的石头（关于汽车这个参数的详细信息，请参见 在另一则评论中);
由于拧紧扭矩不正确导致紧固销螺纹断裂；
垫片材料的磨损。

无论曲轴箱损坏的类型如何，这都会导致车辆失去动力传动系统润滑油。当电机出现缺油或润滑油流失过多时，肯定会导致严重损坏。

为避免损坏安装螺柱的螺纹，应由拥有适当工具的专业人员修理电机。通过用新元件更换该元件来消除通过垫圈的泄漏。

曲轴箱保护

在泥泞道路或颠簸上行驶时，有可能撞到从地面伸出的尖锐物体（例如石头）。打击经常落在油底壳上。为了不丢失对于发动机至关重要的液压油，驾驶员可以安装特殊的曲轴箱保护装置。

实际上，不仅油底壳需要保护免受严重冲击，而且还需要保护其他发动机部件。为了可靠地保护发动机舱的下部，曲轴箱保护装置必须由耐用的金属制成，该金属在重载荷下不会变形。

保护元件可以由黑色金属，铝或复合材料制成。最便宜的型号是钢，但比铝的重。

为了使零件不会因生锈而随着时间的流逝而变质，并用特殊的保护剂覆盖。零件设计中也有技术孔。通过它们，船长可以对发动机舱进行一些维修（例如，更换某些汽车中的机油滤清器），但其主要目的是为发动机舱提供必要的通风。

使用螺栓将保护装置安装在专门用于紧固的孔中。如果驾驶者购买了为此车设计的模型，则安装将不会花费很多时间。

如您所见，汽车中的大多数零件都需要小心处理和及时维护。对于曲轴箱，请勿掠过并获得适当的保护。这将延长该物品的使用寿命。

关于曲轴箱保护的常见问题

为了保护汽车的油底壳，汽车制造商开发了各种保护曲轴箱的选项，曲轴箱安装在曲轴箱和路面之间。

以下是有关在汽车中安装此类保护装置的一些常见问题：

问题：	答：
电机会变热吗？	不是。因为当汽车行驶时，气流来自位于前保险杠上的进气口并通过散热器格栅。电机沿纵向冷却。当汽车在动力装置运行的情况下静止不动时，使用风扇对其进行冷却（该装置描述为在另一篇文章中）。在冬季，保护装置将是防止内燃机快速冷却的附加元件。
是否有来自石头或其他固体物体的令人不快的噪音？	是的。但如果机器在城市环境中运行，这种情况很少发生。为了减少落下物体的噪音，使用噪音隔离就足够了。
日常维护会不会很困难？	不是。大多数车身底部保护模型都有所有必要的技术开口，允许从维修站对汽车进行目视检查，以及许多标准程序，例如更换机油和过滤器。有些型号在适当的地方有塑料插头。
保护装置是否难以安装和拆卸？	不是。为此，您无需进行任何准备工作（例如，在机器上钻额外的孔）。购买保护性底部时，套件将包括必要的紧固件。

曲轴箱保护的选择

无论车辆类型如何，都可以为其购买金属或复合托盘保护装置。在金属选项方面，此类别中有铝或钢选项。复合模拟只是越来越流行，所以并不总是可以在市场上购买它，这样的产品价格会更高。

复合滑橇可以由碳纤维或玻璃纤维制成。与金属版本相比，此类产品具有以下优势：

轻的;
不腐蚀；
不会磨损；
具有高强度；
在事故期间，它不会构成额外的威胁；
有吸音作用。

铝制型号的价格要便宜得多，而钢制型号将是最便宜的。铝具有良好的刚性和抗冲击性，重量略低于钢改型。至于钢类似物，除了重量更大、更容易腐蚀外，该产品还具有所有其他优点。

曲轴箱保护装置的选择受机器使用条件的影响。如果这是经常越野驾驶的车辆，那么买钢制保护就更实用了。对于参加赛道比赛的跑车，最好选择复合材料版本，因为它的重量更轻，这对于运动运输极为重要。

为传统汽车配备这种保护在经济上是不可行的。选择保护时需要注意的主要因素是其刚性。如果底部容易变形，那么随着时间的推移，它不会保护托盘免受强烈冲击造成的机械损坏。

以下是如何在汽车上安装钢制防护罩的示例：

为丰田凯美瑞安装钢保护。

Установка стальной защиты на Toyota Camry.

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