什么是汽车生物柴油
汽车的使用是环境受到污染和地球资源枯竭的主要原因之一。 即使随着电动汽车产量的增加，情况仍未改善。 问题在于，即使在制造电动汽车或更确切地说是其电池时，也会有大量有害物质进入大气。
减少我们共同家庭的大气污染是科学家的主要任务。 它鼓励他们开发替代燃料，其特性将满足有眼光的驾车者的需求，同时减少自然资源的消耗。 为此，开发了一种特殊的汽车燃料-生物柴油。
真的可以取代传统的柴油选件吗？ 让我们尝试找出答案。
什么是生物柴油？
简而言之，它是某种植物和动物脂肪之间发生化学反应的结果。 在生产过程中，开发这种燃料的公司将获得甲基产品。 由于其易燃特性，可以使用醚代替柴油。
由于两种选择具有相似的燃烧参数，因此可以使用生物燃料为常规柴油发动机提供燃料。 当然，在这种情况下，设备的许多参数将减少。 生物燃料汽车并不那么动态，但是，另一方面，并非每个驾驶员都正常参加拉力赛。 这足以测量运动，并且在安静行驶时动力装置效率降低5-8％并不明显。
从经济的角度来看，许多国家生产替代燃料比开采或购买石油产品更有利可图。
生物柴油是如何制造的？
为了获得这种燃料，该国可以使用油菜籽，大豆，花生，向日葵和其他油料作物。 许多人发现，生产生物柴油的油不是从可食用的农作物中，而是从其他植物中获取的，更容易理解这种情况。 因此，您经常可以看到种植油菜籽的大片土地。
该程序本身可以生产燃料，非常复杂，并且由经验丰富的化学家进行。 首先，从收获的农作物中获得石油。 然后将其与一元醇（通常为甲醇）一起用于催化物质参与的化学反应。 通过将原料加热到五十摄氏度来激活该过程。
结果，获得了活性成分-甲醚和甘油。 随后从甲醇杂质中纯化第一级分。 如果不清洁产品，则不能将其用于发动机，因为其燃烧将导致参与内燃机运行的所有零件不可避免地结焦。
为了获得适合于为汽车加油的清洁生物柴油，可通过离心和吸附剂将其纯化。 物质中水的含量也是不可接受的，因为它会促进液体中微生物的出现。 因此，将所得的纯化的甲醚干燥。
一公顷的油菜田生产一吨石油。 大部分产品是从油棕中获取的（如果我们是从陆地上收获的）-一公顷的种植最多可以得到6升的油。 但是，这种燃料只能用于金条，因此油菜籽是最佳选择。
为了减少适合小麦和其他农作物的田间作物生长的负面反应，一些国家正在播种所谓的“废弃”种植园。 由于油菜籽是一种朴实无华的植物，因此可以在其他农作物无法生根的地方或植物种类少的地区种植。
在哪些国家使用生物柴油？
清洁燃料技术的发展并没有停滞不前，几乎每个欧洲国家都参与其中。 但是，美国在这方面处于领先地位。 与世界产量相比，该国的份额几乎为50％。 巴西在全球所有制造商中排名第二-占22,5％。
其次是德国-4,8％，其次是阿根廷-3,8％，其次是法国-3％。 到2010年底，生物柴油和某些类型的沼气消费量达到56,4亿美元。 仅仅两年后，这种燃料的普及程度就提高了，世界消费量超过95亿美元。 这是根据2010年的数据得出的。
以下是2018年的一些统计数据：
欧洲环境委员会已为制造商设定了一个目标，即增加汽车替代燃料的使用。 公司必须达到的标准至少是所有使用生物燃料的汽车的10％。
生物柴油的好处
生物柴油之所以备受关注，是因为其环保燃烧。 除此因素外，燃料还具有其他一些优点：
- 柴油机在运行过程中不会冒太多烟。
- 废气中的二氧化碳少得多2;
- 润滑性能增强；
- 由于其天然来源，它的气味与石油产品完全不同。
- 无毒，但是当它进入地下时，其痕迹在20天后会完全消失。
- 可以在一个小农场上组织生物燃料的生产。
生物柴油的缺点
尽管生物柴油前景广阔，但这种类型的燃料存在一些缺点，使许多驾驶者不愿转向这种燃料：
- 动力装置的效率下降了大约8％；
- 随着霜冻的发生，其效力会降低；
- 矿物基对金属零件有负面影响；
- （在寒冷的环境中使用时）出现沉淀物，这很快使过滤器或喷油器无法使用。
- 加油期间，您需要小心，因为燃油会迅速腐蚀油漆。 如果有水滴落入，必须小心将其遗体清除；
- 由于生物材料降解，因此其保质期非常短（不超过三个月）。
也请观看有关创建生物燃料的过程的简短视频：
问题与解答：
什么是汽车生物燃料？ 它是由脱水生物乙醇（30-40%）与汽油（60-70%）和防腐添加剂混合而成的产品。
生物燃料的缺点是什么？ 生产成本高（需要大面积种植原材料），可种植有价值作物的土地迅速枯竭，生产生物乙醇的能源成本高昂。
可以添加生物燃料吗？ 大多数汽车制造商只允许使用酒精含量为 5% 的生物燃料。 根据许多服务的经验，这种酒精含量不会伤害电机。
