关于汽车车轮上的链条，您需要了解什么？

当冬季轮胎达到极限时，就该使用链条了。这里是一些正确使用的建议。

午夜前不久，“终点”到达时，珍贵的滑雪小屋几乎没有残骸：在最后一次上升时，车轮开始无助地沿着积雪的道路滚动，这里只有防滑链可以提供帮助。在这种情况下随身携带这些资金的他是有福的。但是即使那样，并不是所有问题都消失了。在黑暗中，手指潮湿或冰冻时，安装可能会受到折磨。为了避免这种不愉快的效果，对驾驶员来说，在家里放松的氛围中进行练习是有用的。

前往冬季运动中心和度假村时，必须在车内安装链条。因为，一方面，即使是最好的冬季轮胎也能达到其抓地力的极限，没有链条，进一步的移动是不可能的，另一方面，在雪地上停车时，在它们的帮助下，汽车的制动距离显着减少。，但是：链条的最大速度限制为 50 公里/小时。

声称没有这些资金就可以通过双变速箱通过的说法是一种误导。尽管具有两个变速箱的汽车比具有前轮或后轮驱动和类似轮胎的汽车行驶得更远，但有时其性能也会下降。此外，在使用制动器时，驱动类型仍然无关紧要。

原则上，防滑链安装在驱动轴的车轮上。如果有四个驱动轮，制造商通常会推荐应该安装在哪一个上。当然，SUV最好四个轮子都带链条。然而，在许多冬季度假胜地，冬季必须使用锁链 - 任何人在没有锁链的情况下被发现，除了安全之外，还有被罚款的风险。

起始收益不是一个完整的替代方法，但在极端情况下绝对有用。例子是铆钉皮带。它们安装在轮胎上，可以帮助陷入雪地的机器重新启动。但是，它们根本不适合长途旅行。在这种情况下，所谓的雪盖更合适。磨损在轮胎上的织物覆盖层足够可靠地工作。它可以30 km / h的速度长距离行驶，但是，当系统需要使用链条时，两个系统都无法工作。

任何害怕投资一套防滑链的人都可以利用许多经销商或汽车俱乐部提供的机会在假期期间租用防滑链。对于那些不必经常使用链条的人来说，这种解决方案更有利，而且不会忽视交通安全。