哪个更好？为什么？ 只有练习！
汽车技术正在快速发展。 如果在几年前，高档汽车配备 LED 自适应前照灯，那么今天即使是中预算汽车也配备了二极管。 出现了一个合乎逻辑的问题：LED 光学元件是否如此出色以至于可以放弃氙气和卤素灯？ 让我们尝试在我们的 Vodi.su 门户上解决这个问题。
氙气：装置和工作原理
早些时候，我们已经详细考虑过氙气和双氙气光学器件。 让我们回顾一下要点。
氙气是由什么制成的？
- 一个充满惰性气体的烧瓶；
- 烧瓶中有两个电极，两个电极之间产生电弧；
- 点火块。
点火装置需要产生 25 伏电压的电来产生电弧。 氙气的辉光温度范围为 4000-6000 开尔文，光线可能呈淡黄色或蓝色。 为了不使迎面而来的司机失明，只允许使用带有自动大灯校正功能的氙气灯。 借助电磁铁和特殊镜头，可以实现远光灯和近光灯之间的切换。 前照灯还配备了前照灯清洁器或清洗器，因为任何污垢都会散射定向光束并开始使所有人失明。
回想一下，只允许安装经过认证的“合法”氙气，这在结构上适合您的汽车。 根据《行政违法法典》第 12.5 条第三部分的规定，使用未经认证的氙气驾驶可能会导致剥夺权利六个月至一年。 因此，要安装它，您需要获得服务站的许可。
LED大灯
LED 是一种完全不同的技术。 当电流通过导体时会发生辉光。
设备：
- 发光二极管 (LED) - LED 元件本身；
- 驱动器 - 电源，您可以通过它稳定电流供应并调节辉光温度；
- 用于冷却 LED 元件的冷却器，因为它变得非常热；
- 过滤器以增加或降低光温度。
LED 大灯仅安装在具有自适应光学系统的汽车上。 例如，今天使用的多功能 LED 前照灯可以自动适应天气条件和移动速度。 这样的系统分析来自雨量传感器、速度、方向盘角度的信息。 当然，这样的快乐并不便宜。
氙气与 LED
让我们先谈谈利弊。
氙气的优点：
- 亮度是主要优点，即使在雨天，这些灯也能提供良好的能见度；
- 使用寿命长，估计2500-3000小时，即平均3-4年才更换灯泡；
- 分别在 90-94% 的区域内具有相当高的效率，氙气不会像传统卤素那样发热；
- 必须更换灯泡。
当然，也有缺点。 首先，这些是安装困难，因为点火装置通常不适合标准光学元件并放置在引擎盖下。 每个光学元件都需要一个单独的点火单元。 其次，氙气比 LED 或卤素灯消耗更多电力，这对发电机来说是一个额外的负载。 第三，对远近光的调节以及光学本身的状况提出了非常严格的要求——大灯上不能有任何裂纹。 如果其中一个灯烧坏，则必须更换两个灯。
LED照明的优点：
- 低功耗；
- 更容易安装；
- 无需许可 - 使用 LED 不承担任何责任；
- 不要使迎面而来的司机和行人失明；
- 在亮度方面，它们接近氙气，一些最新的修改甚至超过了它。
然而，人们不应该忘记显着的缺点。 首先，与氙气和双氙气不同，LED 不会产生定向光束。 尽管它们在亮度方面几乎相等，但氙气在相同条件下提供更好的能见度。 所以，如果你有双氙气灯，那么在远光灯打开的情况下，在100-110米的距离内可以看到路边的行人。 而使用 LED，这个距离减少到 55-70 米。
其次，LED 驱动器会变得非常热，这会显着降低其使用寿命。 在这种情况下，氙气更有利可图，因为它不必经常更换。 第三，LED灯虽然耗电少，但对车网中的电涌非常敏感。
然而，有利于 LED 的事实是，这项技术发展非常迅速。 所以，十年前，只有少数人知道 LED 照明，但今天它几乎无处不在。 因此，可以肯定地说，在几年内，LED 大灯的特性将超越所有前辈。
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