这是什么？ VET电池是什么意思？
电池在现代汽车中发挥着重要作用。 正是在其中发生了来自发电机的电荷积累。 电池保证汽车在静止时车内所有用电者的正常运行。 此外，当启动发动机时，来自电池的初始脉冲传递到启动器以旋转曲轴飞轮。
由于运行，工厂电池耗尽其资源，驾驶员需要购买新电池。 在我们的信息门户网站 Vodi.su 的页面上，我们反复谈到了操作原理、故障和电池类型。 在本文中，我想更详细地讨论 WET 电池。
铅酸蓄电池的种类
如果电池出现故障，拿起新电池的最简单方法是阅读说明内容。 在汽车配件商店中，您可以找到各种类型的电池，其中许多我们在前面写过：
- GEL - 免维护电池。 它们没有通常的液态电解液，由于电解液中加入了硅胶，呈果冻状；
- AGM - 此处的电解质位于玻璃纤维电池中，其配置类似于海绵。 这种类型的设备的特点是启动电流大，并且能够在困难的条件下工作。 这种电池可以安全地放在边缘并翻转。 属于无人值守型；
- EFB 是一种类似于 AGM 的技术，唯一的区别是极板本身放置在由浸渍有电解质的玻璃纤维制成的隔板中。 这种类型的电池还具有高启动电流，放电速度要慢得多，是启停技术的理想选择，这种技术需要从电池向启动器提供恒定的电流来启动发动机。
如果我们谈论电池，其中指定了 WET，我们正在处理将极板浸入液体电解质中的传统技术。 因此，湿式电池是当今最常见的具有液体电解质的铅酸电池类型。 “WET”这个词是从英语翻译过来的——液体。 您有时还可以找到“湿电池”的名称，即带有液体电池的可充电电池。
各种湿电池
从广义上讲，它们分为三大类：
- 全面服务；
- 半服务；
- 无人值守。
前者实际上已经过时了。 它们的优点是可以完全拆卸，不仅可以更换电解液，还可以更换铅板本身。 第二种是带插头的普通电池。 在我们的网站 Vodi.su 上，我们详细介绍了维护和充电的方法：定期检查液位，必要时加注蒸馏水（建议仅在经验丰富的技术人员的监督下加注电解液或硫酸工作人员），充电方式直流和交流电。
在德国和日本生产的汽车上，免维护电池通常直接从装配线上安装，可以使用以下缩写：
- 服务水平协议；
- 阀控式铅酸。
不可能打开免维护的蓄能器，但它们有一个特殊的阀门机构来使压力正常化。 事实是，电解液在负载或过充电时容易蒸发，外壳内的压力会增加。 如果阀门丢失或被污垢堵塞，电池会在某一时刻爆炸。
SLA 是容量高达 30 Ah 的电池，VRLA 超过 30 Ah。 通常，密封电池由最成功的品牌生产 - Varta、Bosch、Mutlu 等。 他们根本不需要任何维护。 唯一的问题是它们必须定期清洁污垢，以防止阀门堵塞。 如果这种类型的电池开始比平常更快地放电，我们建议联系专业服务，因为为这种电池充电需要持续监控，定期测量银行中的电流和电压。
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